• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция

Розрахунок кількості постів (ліній) зон ТО і ПР та діагностики

Розрахунок числа механізованих мийок зони ЩО

(2.78)

де – змінна програма з щоденного обслуговування;

– продовжуваність роботи мийки за добу, (год);

W – продуктивність механізованої мийки автомобіля;

для вантажних автомобілів W=15,30,40,авт/год

для легкових автомобілів W=15,40, авт/год

для автобусів W=35,50 авт/год

Ритм поточної мийної лінії

(2.79)

Розрахунок числа універсальних постів зони ТО виконуємо за формулою

(2.80)

де – такт поста,(хв);

R – ритм виробництва;

– коефіцієнт використання робочого часу поста;

Рекомендується: =1 для мийних робіт;

= 0,85 – 0,95 для ТО–1,Д–1,ТО–2,Д–2.

Такт поста визначаємо за формулою:

(2.81)

де – трудомісткість постових робіт;

– час на заїзд і виїзд автомобіля;

рекомендується: =0,5–1,5 (хв.);

– кількість працюючих на посту;

рекомендується: Рn=2–3( чол.).

Ритм виробництва визначаємо за формулою:

(2.82)

де – продовжуваність роботи зміни;

– змінна програма зон ТО і ПР.

Число потокових ліній розраховуємо за формулою:

(2.83)

де – трудомісткість виду обслуговування;

– кількість працівників на лінії;

R – ритм лінії;

– час переміщення автомобіля з поста на пост (хв).

рекомендується приймати = 1,5–3(хв.).

Кількість постів зони ТО,ТР ВАТ АТП та зон ТО,ТР та діагностики СТОА визначаємо за формулою:

(2.84)

де – трудомісткість робіт підрозділу, люд.год.;

– коефіцієнт нерівномірносні завантаження постів;

рекомендується приймати: =1,1–1,25;

– кількість днів роботи підрозділу в році;

– продовжуваність зміни;

С – кількість змін роботи підрозділу;

– кількість працівників, що працює на одному посту;

рекомендується приймати: = 1–3 (чол.);

– коефіцієнт використання робочого часу поста;

рекомендується приймати: =0,85–0,95.

Таблиця 2.6 Спеціалізація постів зони ПР у ВАТ АТП.

Читайте також:

1. А. Технологічний розрахунок СТОА
2. А.1.1. Розрахунок кількості автомобілів, що обслуговуються на СТОА за рік
3. А.1.4. Визначення кількості технічних впливів
4. А.2.1. Розрахунок річної виробничої програми міських СТОА
5. А.2.2.Розрахунок виробничої програми дорожніх СТОА
6. А.2.3. Розрахунок загальної трудомісткості робіт по ТО і ПР автомобілів
7. А.2.6. Розрахунок кількості робітників
8. Автоматичний розрахунок суми проведення.
9. Аеродинамічний розрахунок
10. Аеродинамічний розрахунок ротора вітроустановки
11. АЕРОДИНАМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦІЇ
12. Аеродинамічний розрахунок систем вентиляції заснований на залежності

Переглядів: 1205