Під час надання допомоги поїзду

Накази ДНЦ про закриття перегону

Наказ про закриття перегону (колії) поїзний диспетчер дає згідно заявки керівника робіт станціям, які обмежують перегін, і колійним постам, якщо вони є на перегоні, за однією із таких (наприклад) форм:

“Наказ № … Дата … Час (год… хв…).

Для проведення ….. робіт ….колія перегону … з …год …хв. закривається для руху, крім господарчих поїздів, що відправляються на закритий перегін за заявкою керівника робіт …(вказується посада і прізвище) … ДНЦ (прізвище)”.

“Наказ № … Дата … Час (год… хв…)

Для надання допомоги поїзду №…., що зупинився на … км, … колія перегону …з … год … хв. закривається для руху всіх поїздів, окрім допоміжного локомотива, що відправляється зі станції … для виведення поїзда, що зупинився, на станцію…”, або “для підштовхування поїзда, що зупинився, і наступного повернення на станцію” …… ДНЦ (прізвище)”.

“Наказ № … Дата … Час ( год… хв…)

Для проведення відбудовних робіт на … км … колія перегону … з … год … хв. закривається для руху всіх поїздів, крім відбудовних … ДНЦ (прізвище)”.

На двоколійних і багатоколійних перегонах, коли одна з колій закрита, по колії, що залишилася для поїздів, які відправляються у правильному напрямку, а при двосторонньому автоблокуванні – в обох напрямках, зберігаються існуючі засоби сигналізації та зв’язку. При необхідності відправлення поїздів по колії, що залишилася, у неправильному напрямку (якщо немає двостороннього автоблокування) існуючі засоби сигналізації та зв’язку по цій колії закриваються і рух поїздів установлюється за телефонними засобами зв’язку і передачею наказу за формою:

“Наказ № … Дата…. Час … ( год… хв…).

В зв’язку з закриттям … колії з … год … хв. по … колії перегону … дія автоблокування закривається і встановлюється рух поїздів за телефонним зв’язком за правилами одноколійного руху … ДНЦ (прізвище)”.

У залежності від поїзної обстановки наказ про встановлення на колії, що залишилася, руху поїздів за телефонним зв’язком може бути поєднаний з наказом про закриття колії.

Зазначені накази адресуються керівникам колійних або відновлювальних робіт, та причетним машиністам локомотивів, що затребували або надають допомогу.

Якщо одна із станцій, які обмежують перегін, що закривається, знаходиться в розпорядженні поїзного диспетчера сусідньої дирекції залізничних перевезень або залізниці, тоді наказ про закриття узгоджується з цим поїзним диспетчером і видається йому в копії.

Наказ про відкриття перегону або колії поїзний диспетчер дає станціям, що обмежують перегін, і колійним постам, якщо такі є на перегоні, за формою:

“Наказ № … Дата … Час (год… хв…).

На підставі повідомлення наказ № … від … числа відміняється. Рух поїздів на перегоні ( по … колії перегону) … з … год … хв. відновлюється за … (вказуються засоби сигналізації та зв’язку) …ДНЦ (прізвище)”.

Якщо на двоколійному перегоні, не обладнаному пристроями для двостороннього руху за блокуванням по кожній колії (у тому числі за показаннями локомотивного світлофора), поїзний диспетчер у порядку регулювання відправляє поїзд по неправильній колії, то після перевірки вільності цієї колії станціям, що обмежують перегін, та колійним постам, якщо такі є на перегоні, дається наказ за формою:

“Наказ № … Дата…. Час ( год… хв…)

З … год … хв. рух … (парних або непарних) поїздів по …колії перегону … припиняється. Поїзд № … зі станції відправте по … неправильній колії за телефонними засобами зв’язку за правилами одноколійного руху. … ДНЦ (прізвище)”.

Перед тим, як передати такий наказ про відправлення по неправильній колії пасажирського поїзда, в журналі диспетчерських розпоряджень має бути записаний наказ чергового по дирекції залізничних перевезень (старшого дорожнього диспетчера служби перевезень або дорожнього диспетчера відповідного регіону (району) дорожнього центру управління служби перевезень за формою:

Наказ № … Дата … Час ( год …хв…).

Поїзд № … зі станції … відправити по неправильній колії ДНЦО (ДГП) ….. (підпис і прізвище)”.

У випадку пропускання по неправильній колії одного за другим двох або більше поїздів текст наказу відповідно змінюється, при цьому в разі наявності на перегоні колійних постів вони у випадку необхідності можуть бути використанні для розмежування поїздів, що попутно прямують по неправильній колії, що також вказується в наказі поїзного диспетчера.

Одержавши наказ про пропускання поїзда по неправильній колії чергові по станціях обмінюються під контролем диспетчера телефонограмами за формами, передбаченими в п. 9.11.6.

Чергові колійних постів (за винятком постів примикання на одноколійному перегоні з двоколійними вставками і передвузлових постів) у переговорах про рух поїздів по неправильній колії участі не беруть, але про відправлення поїзда вони повідомляються по телефону, а час його проходження відмічають в журналі руху поїздів.

При відправленні по неправильній колії одного за другим декількох поїздів з розмежуванням колійними постами чергові цих постів повідомляють на сусідні станції про проходження поїздів за формою:

“Поїзд № … по неправильній колії пройшов о … год … хв. ДСП поста”.

Після одержання зі станції поїзної телефонограми (повідомлення) про прибуття поїзда по неправильній колії поїзний диспетчер відновлює на перегоні нормальний рух передачею наказу за формою:

“Наказ № … Дата… Час ( год… хв…).

Наказ № … від … числа відміняється. Рух поїздів по … колії перегону … з … год … хв. по … колії перегону … відновлюється за … (вказуються засоби сигналізації та зв’язку).ДНЦ … (прізвище)”.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Та протягом чергування.	\|	Закріплення вагонів

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.004 сек.