Конструкція навантажувальних і буронавантажувальних машин.

Маркування навантажувальних і буронавантажувальних машин.

Призначення буронавантажувальних машин.

Буронавантажувальні машини, обладнані навісним бурильним устаткуванням і, крім операцій з прибирання і навантажування гірничої маси, виконують буріння шпурів у прохідницьких вибоях. Операція буріння шпурів є працемісткою, тому механізація її суттєво зменшує час прохідницького циклу. Крім того, використання ручних і колонкових гірничих свердел, може призвести до виникнення у працівника віброхвороби, тому використання буронавантажувальних машин дозволяє поліпшити умови праці робітників.

Необхідно відмітити, що перші 2 ознаки класифікації застосовуються для маркування більшості навантажувальних машин.

Наприклад 1ППН-2:

1 – номер модифікації машин;

П – породонавантажувальна;

П – періодічної дії;

Н - нижнього захвату;

2 - типорозмір.

Якщо машина периодічної дії, то вона має ковшовий виконавчий орган прямої дії.

Або 2 ПНБ-2

2 - модифікація машини;

П – породонавантажувальна;

Н – неперервної дії;

Б – бокового захвату;

2 – типорозмір машини.

Ця машина має виконавчий орган у вигляді нагрібаючих лап.

Крім того, після останньої цифри в маркуванні можуть бути літери Э або П, які вказують на тип привода машини Э – електричний, П- пневматичний. Наприклад, ППН- 4 Э, ППН- 4П.

Якщо в маркуванні після останньої цифри знаходиться літера Б, то це вказує на те, що це буронавантажувальна машина.

Наприклад, 2 ПНБ-2Б, тобто це буронавантажувальна машина, виконана на базі навантажувальної машини 2 ПНБ ( безперервної дії бокового захвату).

Основними вузлами навантажувальних машин є:

1) Ходова частина. Як відмічалося раніше, буває 3-ох типів: колесно-рейкова, гусенична або пневмоколесна.

Колісно-рейковаходова частина має два ведучих напівскати, що мають колеса з двома поверхнями катання і ребордою посередині, що забезпечує роботу машини як на постійному, так і на тимчасовому рейковому шляху. Такі машини зазвичай експлуатуються в горизонтальних виробках, але при наявності у вибої допоміжної лебідки і в похилих виробках з кутом нахилу до 25°.

Щоб забезпечити достатню стійкість машини на рейковому шляху, звичайно такі машини мають велику масу.

Гусенична ходова частина складається з гусеничного руховика і підвіски гусениць. Основні частини гусеничного руховика – рама, ведучі та натяжні колеса, опорні катки і тракова стрічка.

Пневмоколісна ходова частина вміщає в себе пневматичні колеса, підвіску, трансмісію, кермовий механізм і гальмівну систему.

2) Другою основною частиною навантажувальної машини є виконавчийорган. Основні типи виконавчих органів перераховані в класифікації. Але треба зазначити, що навантажувальні машини, особливо іноземних фірм, виробляються з виконавчими органами різноманітної конструкції.

3) Передаточні конвеєри (стрічкові або скребкові) призначені для прийому гірничої маси від виконавчого органа та транспортування її на наступний транспортний засіб. Конвеєри можуть пересуватись як у горизонтальній так і у вертикальній площіні. Передаточними конвеєрами оснащуються навантажувальні машини неперервної дії.

4) Електрообладнання або пневмообладнання призначено для живлення машини енергією.

5) Пульт управління для управління машиною.

6) Система знепилювання для знищення пилу при навантажуванні і перенавантажуванні гірничої маси у разі роботи в сухих вобоях.

5 Експлуатація навантажувальних і буронавантажувальних машин.

При виборі різного типу машин для механізації навантажування вугілля або породи при проведенні гірничих виробок необхідно враховувати тип навантажувального матеріалу, розміри поперечного перерізу і кут нахилу виробок, необхідну швидкість проведення, обсяг і організацію робіт, вид і розміри транспортуючих засобів.

Навантажувальні машини безперервної дії мають звичайно більшу продуктивність у порівнянні з машинами періодичної дії, але не мають можливості прибирати великі шматки породи, окрім того при їх роботі в обводнених вибоях, вода вимиває мастило з механізму виконавчого органа.

Для навантажування породи у польових виробках, що мають площу перерізу не менше 6м², треба використовувати навантажувальні машини 1ППН-5, які міцні породи навантажують більш успішно, ніж інші типи навантажувальних машин.

При роботі у виробках невеликих поперечних перерізів треба використовувати навантажувальні машини ПНБ – 1, а за наявності рейкового шляху можливе використання навантажувальної машини ППН – 1.

В похилих виробках краще застосовувати навантажувальні машини 1 ПНБ – 2У, 2ПНБ – 2У. Літера У – вказує, що машина розроблена для експлуатації в похилих виробках.

До управління навантажувальними машинами допускаються працівники, які пройшли навчання та отримали посвідчення на право управління.

Експлуатацію навантажувальних машин потрібно виконувати згідно з заводськими інструкціями з експлуатації.

Не можна допускати забруднення двигунів і муфт, а також порушення вибухобезпечності. При роботі машин забороняється присутність людей у зоні роботи машини, робота машини з непідвішеним кабелем, робота з несправним пилопригнічуванням або освітленням, проводити ремонт не вимикаючи машини не вимкнутої з мережі енергопостачання.

Після закінчення роботи машину необхідно привести в безпечний стан і вимкнути з мережі.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Призначення і класифікація навантажувальних машин.	\|	Призначення і класифікація прохідницьких комплексів.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.006 сек.