• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

ЗАХИСНІ СТРУМОВІ РЕЛЕ

РелеРК-1-0 призначені для захисту від недопустимого перегрівання електродвигунів. Схема конструкції реле показана на рис. 4.1

Рис. 4.1. Схема конструкції струмового реле РК-1-0

Біметалева пластина 3 з однієї сторони кріпиться гвинтом 2 до корпуса 1. Інший її кінець з'єднаний з перекидною пружиною 4, на якій розташований рухомий контакт 5. Хід рухомого контакту обмежений упорною пластиною 6, що кріпиться до корпуса реле гвинтом 7. Нерухомий контакт 8 з'єднаний' з корпусом реле.

При відсутності струму в обмотці електродвигуна чи при недостатньому його значенні для спрацювання реле біметалева пластина займає положення, зазначене на рис. 4.1, контакти 5, 8 замкнуті. При протіканні струму в обмотці електродвигуна і відповідно через послідовно з'єднані нагрівач 10 і біметалеву пластину 3 пластина під дією тепла, що виділяється, згинається вниз. Згинання приводить до деформації перекидної пружини 4. Доти, поки ступінь деформації перекидної пружини 4 не досягне критичного стану, контакти 5, 8 реле залишаться замкнутими. Однак при досить великому струмі деформація перекидної пружини 4 досягає критичного стану, і пружина миттєво переходить в інше стійке положення, розмикаючи контакти 5, 8 реле і відключаючи електродвигун від джерела живлення. Проміжок часу між початком протікання струму через реле і моментом розмикання контактів називається часом спрацювання реле. Час спрацювання реле залежить від положення нерухомого контакту, яке може регулюватися гвинтом 9. Якщо перемістити гвинт 9 вгору, то при замкнутих контактах 5, 8 рухомий контакт у початковий момент займає положення, у якому деформація пружини перекидання (за інших рівних умов) буде знаходитися ближче до критичного стану, унаслідок чого реле спрацьовує швидше. При переміщенні гвинта 9 униз час спрацювання збільшується.

Після розмикання контактів біметалева пластина 3 охолоджується, перекидна пружина 4 деформується в зворотному напрямку. До деякого положення біметалевої пластини рухомий контакт 5 залишається у вихідному розімкнутому стані, а при подальшому згинанні біметалевої пружини миттєво замикається, підключаючи електродвигун до джерела живлення. Проміжок часу між моментом розмикання контактів і моментом їхнього повторного замикання становить час повернення реле.

Середній час спрацювання і повернення реле за 10 циклів роботи його при температурі довкілля 22 ± 2 °С і протіканні контрольного струму становить відповідно 17...22 с і 20...31 с.

Режими роботи реле – тривалий і повторно-короткочасний. Місце установлення – на корпусі захищуваного двигуна. Зносостійкість контактів реле при струмах комутації і іньуктивному навантаженні з cosj = 0,7...0,8 – не менш 2500 циклів включень і відключень.

Реле РТ-10призначене для захисту від перевантажень двигунів побутових пральних машин при номінальній напрузі 220 В частоти 50 Гц. Номінадбні струми струми реле: 1,2; 1,4; 1,9; 2,5 і 3,3 А. При температурі довкілля 40°С реле не спрацьовують протягом 30 хв при струмі 1,1I_н. При температурі довкілля 40°С реле в холодному стані відмикає електричне коло протягом не більше 30 хв. при струмі 1,35І_н і 18...60 с при струмі 2І_н Самоповернення контактів реле у включене положення після спрацювання від струму 2І_н при температурі довкілля 40 °С відбувається за 30....360 с.

Режим роботи реле – тривалий.

Зносостійкість контактів реле при температурі довкілля 40°С і cosj ³ 0,8 – не менш 6300 циклів включень і відключень при струмі 1,35І_н і 100 циклів при струмі 8І_н.

Захисні характеристики реле РТ-10 зображені на рис. 4.2.

Рис. 4.2. Захисна характеристики реле РТ-10

Читайте також:

1. Антикорозійні, захисні покриття металу
2. Вікові особливості системи кровотворення (фізико-хімічні, транспортні, захисні, особливості зсідання).
3. Електрозахисні засоби.
4. Захисні властивості крові
5. ЗАХИСНІ ЗОНИ) АВТОМОБІЛІВ І ШИРИНИ ВНУТРІШНЬОГО ПРОЇЗДУ В ПРИМІЩЕННЯХ ЇХНЬОГО ЗБЕРІГАННЯ ТА НА ПОСТАХ ТО І ТР
6. Захисні пристрої.
7. ЗАХИСНІ СПОРУДИ
8. Ізоляція струмовідних частин.
9. КОМБІНОВАНІ ПУСКОЗАХИСНІ РЕЛЕ
10. Недоступність струмовідних частин для випадкового дотику
11. Основні групи мікроорганізмів, принципи класифікації, форми бактерій, будова, величина, рух та захисні властивості.

Переглядів: 885