ЗАХИСНІ СТРУМОВІ РЕЛЕ

РелеРК-1-0 призначені для захисту від недопустимого перегрівання електродвигунів. Схема конструкції реле показана на рис. 4.1

Рис. 4.1. Схема конструкції струмового реле РК-1-0

Біметалева пластина 3 з однієї сторони кріпиться гвинтом 2 до корпуса 1. Інший її кінець з'єднаний з перекидною пружиною 4, на якій розташований рухомий контакт 5. Хід рухомого контакту обмежений упорною пластиною 6, що кріпиться до корпуса реле гвинтом 7. Нерухомий контакт 8 з'єднаний' з корпусом реле.

При відсутності струму в обмотці електродвигуна чи при недостатньому його значенні для спрацювання реле біметалева пластина займає положення, зазначене на рис. 4.1, контакти 5, 8 замкнуті. При протіканні струму в обмотці електродвигуна і відповідно через послідовно з'єднані нагрівач 10 і біметалеву пластину 3 пластина під дією тепла, що виділяється, згинається вниз. Згинання приводить до деформації перекидної пружини 4. Доти, поки ступінь деформації перекидної пружини 4 не досягне критичного стану, контакти 5, 8 реле залишаться замкнутими. Однак при досить великому струмі деформація перекидної пружини 4 досягає критичного стану, і пружина миттєво переходить в інше стійке положення, розмикаючи контакти 5, 8 реле і відключаючи електродвигун від джерела живлення. Проміжок часу між початком протікання струму через реле і моментом розмикання контактів називається часом спрацювання реле. Час спрацювання реле залежить від положення нерухомого контакту, яке може регулюватися гвинтом 9. Якщо перемістити гвинт 9 вгору, то при замкнутих контактах 5, 8 рухомий контакт у початковий момент займає положення, у якому деформація пружини перекидання (за інших рівних умов) буде знаходитися ближче до критичного стану, унаслідок чого реле спрацьовує швидше. При переміщенні гвинта 9 униз час спрацювання збільшується.

Після розмикання контактів біметалева пластина 3 охолоджується, перекидна пружина 4 деформується в зворотному напрямку. До деякого положення біметалевої пластини рухомий контакт 5 залишається у вихідному розімкнутому стані, а при подальшому згинанні біметалевої пружини миттєво замикається, підключаючи електродвигун до джерела живлення. Проміжок часу між моментом розмикання контактів і моментом їхнього повторного замикання становить час повернення реле.

Середній час спрацювання і повернення реле за 10 циклів роботи його при температурі довкілля 22 ± 2 °С і протіканні контрольного струму становить відповідно 17...22 с і 20...31 с.

Режими роботи реле – тривалий і повторно-короткочасний. Місце установлення – на корпусі захищуваного двигуна. Зносостійкість контактів реле при струмах комутації і іньуктивному навантаженні з cosj = 0,7...0,8 – не менш 2500 циклів включень і відключень.

Реле РТ-10призначене для захисту від перевантажень двигунів побутових пральних машин при номінальній напрузі 220 В частоти 50 Гц. Номінадбні струми струми реле: 1,2; 1,4; 1,9; 2,5 і 3,3 А. При температурі довкілля 40°С реле не спрацьовують протягом 30 хв при струмі 1,1I_н. При температурі довкілля 40°С реле в холодному стані відмикає електричне коло протягом не більше 30 хв. при струмі 1,35І_н і 18...60 с при струмі 2І_н Самоповернення контактів реле у включене положення після спрацювання від струму 2І_н при температурі довкілля 40 °С відбувається за 30....360 с.

Режим роботи реле – тривалий.

Зносостійкість контактів реле при температурі довкілля 40°С і cosj ³ 0,8 – не менш 6300 циклів включень і відключень при струмі 1,35І_н і 100 циклів при струмі 8І_н.

Захисні характеристики реле РТ-10 зображені на рис. 4.2.

Рис. 4.2. Захисна характеристики реле РТ-10

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
СПОСОБИ ЗАХИСТУ ВІД ПЕРЕВАНТАЖЕНЬ	\|	ПРИСТРОЇ ДЛЯ ЗАПУСКУ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.004 сек.