• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

За опорний меридіан прийнятий магнітний меридіан аеродрому вильоту.

Приклад 1. За опорний меридіан початку відліку курсу прийнятий істинний меридіан аеродрому вильоту.

λо = 36º 30¢ λп = 53º 30¢ j сер = 46º ΔМо = + 5º ΔМп = + 7º	Рішення. 1. ΔАо = 0º 2. ΔМуо = ΔМо = + 5º 3. ΔАп = (λо - λт) sin j сер = (30º30¢ = 53º30¢) sin 46º = - 12º 4. ΔМуп = ΔАт + ΔМп = - 12º + 7º = - 5º 5. Показати кресленням. Nу(Nіо) Nмо Nіп Nмп Nу     DМуо DМуп= -5º DМо = + 5º ΔМп=+7º   DАп=-12º   lо = 36º30¢ lп =53º 30º
ΔАо; ΔМуо; ΔАп; ΔМуп. Виконати креслення.

ЗАДАЧИ ДЛЯ САМОСТІЙНОГО РІШЕННЯ.

За опорний меридіан прийнятий істинний меридіан аеродрому вильоту і надається:

Показати кресленням.

Приклад 2.

ЗАДАЧИ ДЛЯ САМОСТІЙНОГО РІШЕНННЯ.

За опорний меридіан прийнятий магнітний меридіан аеродрому вильоту й дано:

Показати кресленням.

Приклад 3. За опорний меридіан прийнятий позитивний напрям головної ортодромії и дано:

ЗАДАЧИ ДЛЯ САМОСТІЙНОГО РІШЕННЯ.

За опорний меридіан прийнятий позитивний напрям головної ортодромії і дано:

РОЗРАХУНОК АЗИМУТАЛЬНИХ ВИПРАВЛЕНЬ ГРАФІЧНО НА КАРТІ.

При підготовці польотної карти точки корекції гіронапівкомпаса чи курсової системи позначаються кружками чорного кольору, діаметром 5 – 7 мм із позначкою «ТК». Ліворуч від «ТК» записується значення азимутального виправлення (синім) і умовного магнітного відмінювання (червоним). Крім того значення ΔА і ΔМу записуються біля кожного поворотного пункту.

а)

б)

Рис . 1. Нанесення точок корекції на польотних картах:

а) у частинах ДА, ФА, АА, ІА, ІБА;

б) у частинах ВТА.

Завдання № 1.

1. Нанести на карту:

ВПМ Ессей Ш 68º28¢ півн Д 102º08¢ сх

ППМ 1точка Ш 67º42¢ півн Д 109º35¢ сх

ППМ 2точка Ш 68º40¢ півн Д 116º13¢ сх

КПМ Молодо Ш 69º17¢ півн Д 123º05¢ сх

2. Позначити ВПМ, ППМ, КПМ кружками діаметром 10 – 15 мм чорним кольором.

3. З'єднати прямими лініями центри окружностей (ВПМ, ППМ, КПМ).

4. Нанести точки корекції для довгот:

106º - ТК №1, 113º - ТК №2, 120º - ТК №3

5. Розрахувати і нанести на карту азимутальні виправлення й умовні магнітні відмінювання для ВПМ, ППМ, КПМ, точок корекції, якщо за опорний меридіан прийнятий істинний меридіан з довготою 102º (ВПМ).

6. Визначити азимутальні виправлення графічно на карті, для чого вимірити ІШК у ВПМ, КПМ і ТК.

1. ІШК (1) у ВПМ = 102?

2. ІШК (2) у ТК 1 = 106º

ΔА _ТК1= ІШК (1) – ІШК (2) = 102º - 106? = - 4?

2. ІШК (3) у ТК 2 = 69?

Кут розвороту в ППМ 1 = - 43º

ІШК (1)¢ з урахуванням сходження меридіанів = ІШК (3) + КР 1

= 69º + 43º = 112º

ΔА _ТК2 = ІШК (1) – ІШК (1)¢ = 102º - 112º = - 10º

І т.д.........……………………………………………......

На практиці таким способом визначення азимутального виправлення не користаються, але його вивчення дозволяє глибше зрозуміти фізичну сутність досліджуваного питання.

При польотах у високих широтах, де використання магнітних компасів утруднене або не можливо, застосовується більш простий графічний спосіб визначення азимутального виправлення й умовного шляхового кута. З цією метою на карті через 5 –10 см поводять прямі лінії паралельно істинному меридіану, прийнятому за опорний. Шляхові кути, обмірювані щодо нанесених ліній будуть УШК, а кути між нанесеними лініями й істинними меридіанами дорівнюють значенням азимутальних виправлень.

7. Перевірити розрахунки графічним способом, для чого на карті нанести прямі лінії паралельно меридіану з довготою 102º. Вимірити УШК і ΔА щодо нанесених прямих.

РОЗРАХУНОК І ПЕРЕРАХУВАННЯ КУРСІВ ПОЛЬОТУ.

Приклад.

КК = 130º ΔК = - 5º ΔМ = + 6º ΔА = - 10º	Рішення. 1. МК = КК + ΔК = 130º - 5º = 125º 2. ІК = МК + ΔМ = 125º + 6º = 131º 3. ΔМу = ΔА + ΔМ = (- 10º) + 6º = - 4º 4. УК = ІК +ΔА = 131º + (- 10º) = 121º
МК; ІК; ΔМу; УК. Виконати креслення

ЗАДАЧІ ДЛЯ САМОСТІЙНОГО РІШЕННЯ.

Показати графічно.

1. РОЗРАХУНОК АЗИМУТАЛЬНИХ ВИПРАВЛЕНЬ І УМОВНИХ МАГНІТНИХ ВІДМІНЮВАНЬ, КОЛИ ЗА ОПОРНИЙ МЕРИДІАН ПРИЙНЯТИЙ ІСТИНИЙ МЕРИДІАН АЕРОДРОМУ ЗЛЬОТУ.

Завдання №1.

1. Прокласти маршрут на карті М 1:2 000 000, лист А – VII, VIII.

ВПМ Джарджан Ш 68º45¢ півн Д 124º02¢ сх

ППМ 1 Ш 68º07¢ півн Д 118º00¢ сх

ППМ 2 Ш 67º20¢ півн Д 113º58¢ сх

ППМ3 Ш 67º00¢ півн Д 106º 00¢ сх

КПМ Мурукта Ш 67º45¢ півн Д 102º02¢ сх

2. Нанести точки корекції

ТК 1 Д = 121º сх

ТК 2 Д = 116º сх

ТК 3 Д = 110º сх

ТК 4 Д = 104º сх

3. Розрахувати азимутальні виправлення й умовні магнітні відмінювання для ВПМ, ППМ, КПМ і точок корекції, якщо за опорний меридіан прийнятий магнітний меридіан з довготою 124º.

ΔА = (λо - λп) sin j сер – ΔМо ΔМу = ΔА + ΔМ

4. Через ВПМ (Джарджан) провести магнітний меридіан ΔМо = - 14º.

5. По маршруту через 5 – 10 см нанести умовні меридіани (прямі лінії що паралельні магнітному меридіану).

6. Перевірити аналітичні розрахунки графічним способом на карті.

Кут між істинним і умовним меридіаном в основних точках маршруту повинен дорівнювати ΔА.

2. РОЗРАХУНОК АЗИМУТАЛЬНИХ ВИПРАВЛЕНЬ І УМОВНИХ МАГНІТНИХ ВІДМІНЮВАНЬ, КОЛИ ЗА ОПОРНИЙ МЕРИДІАН ПРИЙНЯТИЙ МАГНІТНИЙ МЕРИДІАН АЕРОДРОМУ ЗЛЬОТУ.

Завдання № 2.

1. Провести на карті головну ортодромію Ессей – Молодо.

2. Вимірити істинний шляховий кут головної ортодромії в початковій точці (Ессей): bіо = 74º.

3. Розрахувати азимутальні виправлення й умовні магнітні відмінювання для нанесеного на карту маршруту, якщо за умовний меридіан прийнятий позитивний напрямок головної ортодромії.

ВПМ ΔАо = - bіо = - 74º

ΔМуо = - bіо + ΔМо = - 74º + 5º = - 69º

ТК 1 ΔА = ΔАо - d = ΔАо + (λо - λп) sin j сер = - 74º + (102º - 106º) sin 70º =

= - 74º - 4º = - 78º

ΔМу = ΔА + ΔМ = - 78º + 1º = - 77º

ППМ 1 ΔА = - 74º + (102º - 110º) sin 70º = - 82º

ΔМу = - 82º + (- 2º) = - 84º

ТК 2 ΔА = - 74º + (102º - 113º) sin 70º = - 84º

ΔМу = - 84º + (- 5º) = - 89º

ППМ 2 ΔА = - 74º + (102º - 116º) sin 70º = - 87º

ΔМу = - 87º + (- 8º) = - 95º

ТК 3 ΔА = - 74º + (102º - 120º) sin 70º = - 91º

ΔМу = - 91º + (- 12º) = - 103º

КПМ ΔА = - 74º + (102º - 123º) sin 70º = - 94º

ΔМу = - 94º + (- 13º) = - 107º

4. Перевірити аналітичні розрахунки азимутальних виправлень графічно на карті, виміривши bі в точках ВПМ, КПМ, ТК.

ΔАп = - bіп

ВИСНОВОК

На будь-якому етапі виконання польоту екіпаж повинен знати і витримувати заданий напрямок. Тому курс є найважливішим навігаційним елементом, який необхідно точно визначати і ретельно витримувати в польоті. Для визначення і витримування курсу створені курсові прилади і системи, які працюють на різних принципах.

Магнітний спосіб дає значні погрішності у вимірі курсу і не може бути застосованим у районах магнітних полюсів.

Астрономічний спосіб має обмеження в застосуванні по метеорологічних умовах.

Магнітний і астрономічний способи використовуються, як правило, для початкової виставки курсу (визначення початкового азимута головної осі гіроскопа) і корекції курсу в польоті (уточнення азимута головної осі гіроскопа) Властивості стійкості і прецесії гіроскопа дозволяють одержати фіксований опорний напрямок з високою точністю в будь-якій точці земної кулі. Тому основним способом виміру курсу є гіроскопічний.

Розробив: викладач кафедри № 803 О.Г. ПОЛИГАЛОВ

протокол від . .20 р. № .

Читайте також:

1. В районі аеродрому
2. Екологічно прийнятий ризик
3. Електрорушійна сила й електромагнітний момент машини постійного струму
4. Закон Ома для дільниці магнітного кола. Магнітний опір
5. Лекція 12. Передпроектний аналіз історичної забудови міст та історико-опорний план
6. Магнітна індукція та магнітний потік
7. Магнітний гістерезис
8. Магнітний момент атомів. Досліди Штерна і Герлаха. Власний момент електрона (спін). Ферміони і бозони
9. Магнітний момент, створений орбітальним рухом одного електрона, буде
10. Магнітний потік
11. МАГНІТНИЙ ПОТІК

Переглядів: 1125