• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Осталювання деталей.

Осталюванням називається процес отримання твердих зносостійких залізних покриттів з гарячих хлористих електролітів.

В якості електроліту при Осталювання застосовують водний розчин хлористого заліза (РеС12-4Н2О), що містить невелику кількість соляної кислоти (НС1), і деякі інші компоненти, які вводяться для підвищення міцності зчеплення покриття з деталлю (хлористий марганець МпС12-4Н2О) або для поліпшення зносостійкості (хлористий нікель NiCl-4H2O).

Концентрація хлористого заліза в електроліті може змінюватися в межах 200 ... 700 кг / м3. Електроліти з низькою концентрацією хлористого заліза (200 ... 220 кг / м) забезпечують отримання покриттів невеликої товщини (до 0,3 ... 0,4 мм), але з високою твердістю. З електролітів високої концентрації (650 ... 700 кг / м3РеС12-4Н2О) можуть бути отримані покриття товщиною 0,8 ...! мм і більше, проте з меншою твердістю.

Вміст соляної кислоти в електроліті повинно бути в межах 1,2 ... 3 кг / м3. При більш низькому її змісті знижується вихід металу по струму, і в електроліті утворюється гідроокис заліза, яка, потрапляючи в покриття, погіршує його якість. Підвищення кислотності електроліту не погіршує якості покриття, але знижує вихід металу по струму.

Найбільш раціональним є електроліт середньої концентрації, що містить (400 + 200) кг / м3 РеС12-4Н2О, (2 + 0,2) кг / м3 НС1 і (10 + 2) кг / м3 МпСЬ * 4Н2О. Цей електроліт стабільний у роботі і майже не вимагає коригування складу за змістом основної солі, забезпечує отримання рівномірних покриттів з необхідною твердістю і товщиною, має високий вихід металу по струму і сприяє підвищенню міцності з'єднання покриттів з поверхнею деталі, тому що містить хлористий марганець.

Процес нанесення покриття при Осталювання проводиться в сталевих ваннах, внутрішня поверхня яких футерована кислотостойким матеріалом.

Враховуючи підвищену агресивність хлористих електролітів, як футерування для ванн застосовують графітові плитки, просочені смолою, хороша теплопровідність матеріалу яких дозволяє виробляти нагрів електроліту в таких ваннах через водяну сорочку.

Ванни для Осталювання виготовляють також з фаоліту. Цей матеріал володіє високою кислотостойкостью, але має погану теплопровідність, тому нагрів електроліту до необхідної температури в цьому випадку виробляють нагрівачами, поміщеними в електроліт.

Читайте також:

1. Анатерм-114 є клеєм -герметиком прискореного затвердіння, що дозволяє використовувати його у конвеєрних виробництвах при складанні різних вузлів і деталей.
2. Вибір технологічних баз при обробленні корпусних деталей.
3. Класифікація й обробка корпусних деталей.
4. Контроль корпусних деталей.
5. Матеріали і заготовки для корпусних деталей.
6. Облік надходження, видачі, ремонту і зберігання автомобільних агрегатів, вузлів і базових деталей.
7. Розрахунок формуючих деталей.
8. Систематизація експлуатаційних пошкоджень типових деталей. Прикмети граничного стану ДМ.
9. Службове призначення і класифікація корпусних деталей.
10. Типові технологічні маршрути оброблення корпусних деталей.
11. Точність форми і взаємного розташування поверхонь деталей.

Переглядів: 1627