У загальному випадку рейкове коло розраховується у п’яти режимах: нормальному, шунтовому, контрольному, АЛСН та короткого замикання. Найнесприятливіші умови для цих режимів визначають за основними параметрами:
z – питомим опором рейок;
и – питомим опором ізоляції рейкової лінії;
U – напругою джерела живлення рейкового кола;
p – відносною координатою розташування поїзного шунта або місця повного електричного розриву рейки: