Вплив географічних та кліматичних умов на соціально-економічний розвиток. Природні ресурси України

Історично склалося так , що людина завжди у своїй життєдіяльності враховувавприродно- кліматичні чинники ( ВКФ ) місця свого проживання (проживання) . раціональневикористання природних ресурсів , забезпечення екологічної безпеки життєдіяльностілюдини - невід'ємна умова сталого економічного та соціального розвитку будь-якої країни втому числі і України . Клімат робить істотний вплив на галузі економіки регіону ,держав. Галузі економіки в різній мірі схильні до впливу ВКФ , а саме: сільськегосподарство 18 %; енергетика 15 %; комунальне господарство 15 %; водне , гідромеліоративне господарство10 %; будівництво 10 %; рекреація і туризм 10 %; охорона і відновлення природного потенціалу10 %; транспорт 7 %; промисли , в т.ч. морські 5 %. Від природно -кліматичних умов , якприродних природних ресурсів , залежать умови життя і діяльності людини , напрями тарівень розвитку економіки тієї чи іншої території.

Херсонська область - аграрно- промисловий регіон півдня України , що має величезнийприродно- ресурсний потенціал і вигідне географічне положення . За умови гарногозрошення область може забезпечити держава конкурентно здатним добірнимпродовольчим зерном , продукцією овочівництва , садівництва та виноградарства.На 1 січня 2010 року населення Херсонської області становило 1093,4 млн. чоловік , з якого61,1 % - міське та 38,9 % - сільське населення . За чисельністю населення регіон посідає 22 - е місцев Україні , випереджаючи тільки Тернопільську, Чернівецьку , Кіровоградську та Волинську області.Вигідне географічне положення Херсонської області сприяє здійсненню зв'язків зіншими регіонами України та зарубіжними країнами завдяки автомобільного сполучення зТуреччиною (міжнародний паром - переправа Скадовськ - Зонгулдаг ) , міжнародним морським портам(Херсон , Скадовськ , Генічеськ ) , міжнародним річковим портам (Херсон , Нова Каховка , ГолаПристань , Берислав , Цюрупинськ) , а також аеропорту «Херсон ».Тут проходять транспортні потоки країн Близького Сходу , Балкан в напрямку Маріуполя ,Новоазовська, а також через чорноморські порти до Криму , Росії , країн Закавказзя і зі Сходом .За відповідних вкладеннях Херсонська область має значні можливості длярозвитку курортного господарства та масового відпочинку в долинах Дніпра , Інгульця , на узбережжяхКаховського водосховища , Чорного та Азовського морів. Функціонують курорти Гола Пристань ,Скадовськ , Залізний порт , Лазурне та курортна місцевість Арбатська Стрілка . В областіфункціонують більше 300 пансіонатів , дитячих оздоровчих закладів , санаторіїв та ін , маютьсявсі умови для розвитку повноцінного відпочинку (дитячого , молодіжного , сімейного) , дайвінгу(історичний , водний , мисливський , рибальський ) та туризму ( сільський , екологічний ) .Близькість Херсонської області до промислових центрів - Донецькому і Придніпровському ,вихід до Азово- Чорноморському басейну і наявність великої річкової магістралі - Дніпра єсприятливими факторами для розвитку аграрно- індустріального комплексу , обумовлюють йогозначний транспортно- розподільний і рекреаційний потенціали . З розташуванням встеповій зоні пов'язано головне природне багатство області - земельні ресурси , але посушливийклімат , маловодність і слабка облесенность негативно впливають на розвиток сільськогосподарськоговиробництва [ 4 ] .Найголовнішими грунтами Херсонській області є чорноземи ( звичайні і південні ) ,каштанові грунти (темно- каштанові і каштанові в комплексі з солонцями і солончаками ) ,оглеєні грунти подів і дернові грунти піщаних терас Дніпра. Чорноземи займають північну іцентральну частину області. Що стосується найбільш родючих і звичайних чорноземів , то їхмалогумусні неглибокі зразки розташовані тільки на півночі Верхньорогачицького району. загранулометричному складу ці грунти відносяться до середньосуглинистих .

Провідну роль у формуванні виробничої структури області надає сільськегосподарство ( 85 %) і промислове виробництво. За межами України відома продукція судно - імашинобудування , продукція харчової та переробної галузей промисловості. Вклад області ввиробництво продукції сільського господарства країни становить 3,4 %, з них продукціярослинництва - 4,5 % , тваринництво - 2,6 % , що є недостатнім , враховуючи природні іагрокліматичні умови. Сільськогосподарський комплекс області має перейти нависокопродуктивні технології виробництва екологічно чистої продукції.В області виробляється зрошення на площі 426 800 гектарів (кожен четвертий гектарріллі) . Протяжність зрошувальної мережі 12666,6 км . На зрошенні вирощується зерна близько 30 % ,овочів 95 % , 60 % кормів в кормових одиницях від загального виробництва в області.Впроваджується нова техніка поливу сільськогосподарських культур , розширюються площівпровадження краплинного зрошення (з 6 тис. гектар у 2005 році до 23,6 тис. гектар в 2011 році) . Сільгосптоваровиробники області на крапельному зрошенні отримують високі врожаї овочевих культур , цетомати , огірки - по 600-800ц/га , цибулю - по 650-900ц/га .Херсонщина багата мінеральними будівельними матеріалами. Вапняки , суглинки , глини ,піски - сировина місцевого значення. На найбільшому родовищі - Тягинська кар'єрі - в рікдобувають 0,5 млн. м3 вапняку , який йде на виготовлення щебеню , бутового каменю , вапна.Зі складових загальної циркуляції атмосфери на формування клімату Херсонщининайбільший вплив роблять : розташування області в поясі низького тиску помірних широт - нашляхом західного переносу повітря ; переважання помірних (морських і континентальних ) повітрянихмас і окремі вторгнення арктичного або тропічного повітря; діяльність циклонів Атлантики ,Середземного і Чорного морів , вплив сибірського і азорського антициклонів і фронтів , пов'язаних зцими вихровими утвореннями .

Таким чином , Херсонська область характеризується вигідним геополітичним становищем.Високий потенціал природних умов , ресурсів , транспортної інфраструктури можуть забезпечуватиуспішний розвиток аграрно- індустріального комплексу області та формувати повноціннурекреаційну зону європейського типу.Харківська область є однією з найбільших областей на півночі України , крупнийпромисловий центр , в якому представлені практично всі види економічної діяльності.Область знаходиться на північному сході країни і межує як з найбільш промислово розвиненимиДонецькій , Луганській і Дніпропетровській областями , так і з Російською Федерацією. З іншого бокуце обумовлює і наявність низки екологічних проблем , які суттєво впливають на якість життя іумови господарювання.Вигідне географічне розташування та наявний природно- ресурсний потенціалсприяють прискореному соціально- економічному розвитку Харківської області.На 1 січня 2010 року населення Харківської області становило 2 769,1 млн. осіб, зякого 79,96 % - міське та 20,04 % сільське населення . За чисельністю населення регіон посідає4 - е місце в Україні , поступаючись лише Донецької та Дніпропетровської областях і м. Києві .Харківська область має вигідне географічне і економічне розташування :- З'єднує Російську Федерацію з країнами Центральної та Східної Європи;- Через територію області проходять стратегічні автомагістралі : Київ-Харків -Ростов ;Москва -Харків -Сімферополь ;- М. Харків головний вузловий центр залізничного сполучення Східної України ,обслуговує шість суміжних областей;- Харків має міжнародний аеропорт, який приймає пасажирські літаки всіх типів .Харківська область має надзвичайно низьку забезпеченість водними ресурсами .Джерелом водопостачання населення і галузей економіки є підземні і поверхневіводи басейнів річок Сіверського Дінця та Дніпра. Питання охорони поверхневих вод від забрудненнямає для маловодної Харківської області першорядне значення.

Причинами забруднення поверхневих вод Харківської області є скид недостатньоочищених і неочищених комунально -побутових і промислових стічних вод.Структура земельного фонду визначається високим сільськогосподарським освоєнням ,урбанізацією та індустріалізацією життєвого простору , налічується більше 150 різновидівгрунтів. Причиною такого різноманіття є перш приуроченість території Харківської областідо двох зонам - лісостепової та степової .На території області налічується 150 родовищ корисних копалин і 5 об'єктівобліку родовищ корисних копалин застосовуються в будівництві , з яких розробляєтьсятільки 25 родовищ.У грунтовому покриві області переважають чорноземи , самими родючими єчорноземи типові та опідзолені грунти. 77,0 % території області зайнято сільськогосподарськими.

землями , під лісами та іншими лісової площі зайнято 13,3 % території , забудованіземлі займають 3,9 % , землі під пісками , ярами та іншими відкритими землями без рослинногопокриву - 1,1 %, під водою - 1,9 % території області.Мінерально - сировинна база області на 28,5 % складається з паливно -енергетичних кориснихкопалин (нафта , газ , конденсат , кам'яне і буре вугілля) , на 53,4 % - із сировини для виробництвабудівельних матеріалів , 1,0 % складає група гірничо -хімічних корисних копалин , 14,6 %припадає на питні , технічні та мінеральні підземні води , решта - це руди кольорових ірідкісних металів. При розробці нафтогазових родовищ густонаселені райони регіонуперебувають під значним антропогенним впливом , і всі компоненти навколишнього середовищастраждають від нього .Частина нафтових і газових родовищ регіону розташована в межах заплав і першихзаплавних терас річок , що знаходяться поблизу державних гідрологічних заказників . У такихумовах навіть незначні техногенні потоки від родовищ можуть суттєво вплинути намісцеві екосистеми .Завдяки постійному контролю за дотриманням природоохоронного законодавства тавиконанням заходів , спрямованих на оздоровлення навколишнього середовища , на Харківщинінамітилася тенденція поліпшення якості атмосферного повітря ( індекс забруднення атмосфери міста( ІЗА) за 2007 рік склав - 5,03 за 2008 рік - 4,89 , за 2009 рік - 4,81 в 2010 році дорівнює 4,91 ) .У Херсонській і Харківській областях гострою залишається ситуація з викидами забруднюючихречовин в атмосферне повітря від автотранспорту , що призводить до збільшення загальної кількостівикидів в атмосферне повітря і складає 92 % від загального обсягу викидів. Автомобільнийтранспорт завжди був одним з найбільших джерел забруднення атмосферного повітря .

Транспортний комплекс Харківської області представлений такими складовими :автомобільний , залізничний , авіаційний , міський наземний електричний транспорт іметрополітен , а Херсонській області - автомобільний , залізничний , міський наземнийелектричний транспорт. На частку транспорту припадає до 60-70% хімічного та до 90% шумовогозабруднення природного навколишнього середовища , особливо в містах.Не менш гострою залишається в областях проблема утилізації твердих побутових відходів. відходивиробництва є основними забруднювачами навколишнього середовища і одночасно носіямикорисних компонентів , тому не втрачає актуальності проблема більш раціонального використаннявторинних ресурсів , охорони навколишнього середовища , впровадження заходів з освоєння та застосуваннюмаловідходних технологій виробництва.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Територіально-географічний фактор України під кутом зору соціальної історії. Поняття кордонів, Великого кордону, рухомості кордонів	\|	Джерельні можливості дослідження соціальної історії України к.17 поч. 19 ст.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.019 сек.