• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Тросошайбовий транспортер

(кВт)

де, Н – висота підйому продукту, (м);

l_B,, l_Г – сумарна довжина труб відповідно на ділянках вертикального і горизонтального переміщень, (м);

f _В, ; f _Г – коефіцієнти опору рухові тросошайбового робочого органу по вертикалі і горизонталі, які залежать від коефіцієнта тертя корму і шайб по стінках при їх русі вздовж труб;

h_пер – ККД передачі.

Під’ємнотранспортний механізм

, (кВт)

де відповідно вага вантажу та самого механізму, (кг);

К.К.Д. машини.

2.2. Розрахункову потужність робочої машини необхідно також визначити за навантажувальною діаграмою:

Р, кВт

Р₂

Р₁

P₃

T, хв.

t₁ t ₂ t ₃

Рисунок 1. Навантажувальна діаграма робочої машини

Користуючись навантажувальною діаграмою робочої машини визначають еквівалентну потужність на валу робочої машини.

2.3. Для навантажувальної діаграми зображеної на рисунку 1, еквівалентну потуж-ність на валу робочої машини визначають за формулою:

(кВт)

Для визначення режиму роботи електродвигуна необхідно визначити сталу часу нагрівання T_н, яка залежить від його потужності.

Таблиця №1 Орієнтовні значення сталої часу нагрівання асинхронних двигунів

2.4. В кінематичній схемі від електродвигуна дробарки до робочої машини присутні наступні типи та кількість передач - ___________________.

де номінальна кутова швидкість двигуна, с^-1;

загальне передаточне число;

номінальна кутова швидкість робочої машини, с^-1.

2.5. Визначаємо режим роботи та інші електричні показники:

1. Режим роботи – …………….;

2. Навантаження – ……………;

3. Род струму – ………….;

4. Напруга живлення – ……В.

5. Частоті обертання – …… об/хв.

2.6. Визначаємо номінальний момент статичного опору робочої машини по формулі:

(Н·м)

де, Р_маш – споживана потужність робочої машини чи механізму, (Вт);

ω _{ном.роб.маш.} – номінальне кутове прискорення приводного вала робочої машини, (с^-1);

2.7. Номінальне кутове прискорення визначають за виразом:

(с^-1)

де номінальне кутове прискорення електродвигуна, с^-1;

загальний передавальний коефіцієнт передач.

2.8. Загальний передавальний коефіцієнт передач визначається за виразом:

2.9. Визначаємо момент опору тертя в рухомих частинах машини, який не залежить від швидкості ω, по формулі:

(Н·м)

де, к – коефіцієнт, що характеризує відношення .

2.10. Механічна характеристика робочих машин описується за такою емпіричною формулою:

(Н·м)

де, – поточні значення моментів статичних опорів, при кутовій швидкості , (Н∙м);

х – показник степеня, що характеризує зміну статичного моменту, при зміні кутової швидкості х = ____ (у відповідності до завдання).

Аналогічно розраховуємо інші значення моментів статичних опорів робочої машини, результати заносимо в таблицю №2.

Таблиця №2

Використовуючи дані таблиці №1 будуємо графік реальної механічної харак-теристики робочої машини М_с=f(ω).

Якщо електропривід працює в режимах: тривалий – (S1), короткочасний – (S2), переміжний – (S6), переміжний з частими пусками – (S7), то вибираються двигуни для тривалого режиму роботи (S1). Для режимів роботи: повторно-короткочасний – (S3), повторно-короткочасний з частими пусками – (S4), повторно-короткочасний з частими пусками і електричним гальмуванням – (S5) вибираються електродвигуни для повторно-короткочасного режиму роботи S3.

Читайте також:

1. L2.T4/1.2. Засоби безперервного транспортування матеріалів. Транспортери.
2. Розрахунок скребкових транспортерів колової дії
3. Розрахунок спірально-гвинтових транспортерів
4. Складання полотняних транспортерів.
5. Скребковий транспортер
6. Стрічкові транспортери ЛТ-6 і ЛТ-10
7. Транспортер важких та/або негабаритних вантажів.
8. Транспортер скребковий ТС-40К

Переглядів: 368