• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Розрахунок скребкових транспортерів колової дії

При розрахунках скребкового транспортера колової дії повинні бути задані кількість та вид тварин, складена кінематична схема установки транспортера в приміщенні, фізико–механічні властивості гною, добовий вихід гною від однієї тварини.

Кінематичну схему установки транспортера колової дії приведено на рисунку 5.10.1, де вказані: а –відстань від зірочки до найближчого стійла (0,5-1,0 м); l –довжина гнойового каналу, розміщеного навпроти стійла; L₁, L₂, L₃, L₄ –довжина ділянок ланцюга гноєзбирального транспортера. На рисунку 5.10.2 приведено поперечний розріз гнойового каналу.

Рисунок 5.10.1 –Кінематична схема транспортера колової дії: 1–кормовий проїзд; 2 –годівниці; 3 –бокси

Рисунок 5.10.2 –Поперечний розріз каналу

Продуктивність транспортера визначається за формулою:

, кг/с, (5.10.1)

де h –висота призми гною, яка переміщується скребком, м;

b –ширина гнойового каналу, яка дорівнює 0,32 м при глибині h=0,12 м

(для транспортерів колової дії типу КСГ(ТСН));

r –щільність гною, кг/м³;

V –швидкість руху ланцюга транспортера, м/с;

k –коефіцієнт подачі.

Коефіцієнт подачі як довбудок розраховується за емпіричною формулою:

, (5.10.2)

де k₁=0,5 –коефіцієнт заповнення гнойового каналу;

k₂=1,13 –коефіцієнт, який враховує ущільнення гною при його переміщенні в гнойовому каналі;

k₃=0,9-0,95 –швидкісний коефіцієнт;

k₄=0,97 –коефіцієнт, який враховує об’єм гнойового каналу, що зайнятий

ланцюгом та скребками транспортера;

k₅=0,3 - 1,0 –коефіцієнт, який враховує кут нахилу транспортера.

Максимальна кількість гною, яка розміщується в гнойовому каналі:

, кг, (5.10.3)

де l – довжина каналу, розміщеного навпроти стійл, м:

, м, (5.10.4)

де m_p –кількість тварин в одному ряду;

–ширина стійла на одну тварину для ВРХ, = 1,1 - 1,4 м.

За допомогою формули знаходимо площу поперечного розрізу
гнойового каналу:

, м². (5.10.5)

Глибина каналів для гною при його механізованому збиранні, виходячи з умов безпеки тварин, приймається від 0,1 до 0,16 м. Ширина каналу для ланцюгово–скребкових транспортерів колової дії дорівнює 0,32 м. Висота скребка транспортера повинна бути в межах від 1/2 до 1/3 глибини каналу, а довжина вибирається таким чином, щоб була щілина між скребком і стінкою каналу. При цьому необхідно враховувати, яка буде використана підстилка. Якщо соломиста, то її довжина не повинна перевищувати 100 мм, а щілина між скребком і стінкою каналу повинна бути в межах 12-15 мм, при використанні торфокрихти щілину роблять в межах 5-10 мм.

Тривалість одного циклу роботи транспортера:

, с, (5.10.6)

де L –довжина ланцюга транспортера;

V –середня швидкість транспортера, м/с.

Середня швидкість транспортера з метою забезпечення безпеки тварин не повинна перевищувати 0,25 м/с.

Необхідна продуктивність транспортера колової дії визначається за формулою:

, кг/с, (5.10.7)

де q_доб – добовий вихід гною від однієї тварини (додаток 4.8.1, 4.8.2);

m – кількість тварин, яких обслуговує один транспортер додаток 4.8.6-4.8.8);

К – кількість вмикань транспортера для збирання гною за добу, К=3 - 6 разів.

Велика кількість вмикань транспортера приймається в тому випадку, коли гній подається в гноєсховище.

Для вибору електродвигуна, необхідного для привіду транспортера колової дії, необхідно визначити повний тяговий опір руху транспортера.

Розрахунок горизонтального транспортера

Повний тяговий опір руху ланцюга горизонтального транспортера (рисунок 5.10.1) визначається за формулою:

, Н, (5.10.8)

де Р_с – сила попереднього натягу ланцюга, Н;

Р₁ – зусилля, яке необхідне для подолання тертя гною дном каналу, Н;

Р₂ – зусилля, яке необхідне для подолання тертя гною об бокові стінки каналу, Н;

Р₃ – зусилля, яке необхідне для подолання заклинювання скребків транспортера, Н;

Р₄ – зусилля, яке необхідне для переміщення ланцюга транспортера, Н;

Р₅ – опір руху гною в напрямі натяжної зірочки (Р₅= 0,25·Р₄), Н.

Опір від тертя гною об дно каналу визначають по формулі:

, Н, (5.10.9)

де –довжина шляху переміщення гною, м;

f –коефіцієнт тертя гною по каналу (додаток4.8.5);

b –кут установки похилого транспортера;

h, b –розміри каналу, м;

g –прискорення сили тяжіння. g = 9,81 м/с².

Опір від тертя гною об бокові стінки каналу визначається за формулою:

, Н, (5.10.10)

де h₁ – висота переміщення призми або тіла волочіння, м:

h₁=(1 - 1,3)h₂, тут h₂ –висота скребка, м;

- коефіцієнт бокового тиску, = 1,2 - 1,4.

Зусилля, яке необхідне для подолання заклинювання скребків транспортера визначається за формулою:

,Н, (5.10.11)

де r_зак – опір заклинювання, який припадає на один скребок (1 5- 30Н);

t_с – крок установки скребків (0,8-1,2 м) у залежності від марки транспортера;

L – довжина ланцюга транспортера, м.

Опір від переміщення ланцюга транспортера:

,Н, (5.10.12)

де q_п – питома вага 1 м ланцюга зі скребками, Н/м;

– коефіцієнт тертя ланцюга по дну жолоба, (залежить від вологості =0,71 - 1,3 – по дереву),

L₁ – відстань між вісями зірочок, м.

Для забезпечення оптимальних вимог роботи скребка транспортера необхідно, щоб tg a<tg j₂(де j₂ – кут тертя гною об скребок, тобто ковзання гною поверхнею скребка не повинно відбуватися (рисунок 5.10.3).

Рисунок 5.10.3 – Схема дії сил на скребок транспортера

Опір від переміщення гною в напрямку натяжної зірочки

, Н (5.10.13)

Сила попереднього натягу ланцюга

, Н, (5.10.14)

де –опір руху скребка при розміщенні його по нормалі до стінки каналу:

, Н, (5.10.15)

де P₅ –опір руху гною в напрямі натяжної зірочки (Р₅ = 0,25·Р₄), Н;

В_с –відстань між точкою прикладання до скребка сили Р до ланцюга транспортера, м:

, м, (5.10.16)

де С=0,01-0,02 при a=0^о, С=0,03-0,04 при a=15^о (рисунок 5.11.3);

a_max – максимально допустимий кут відхилення скребка, a_max=15^о;

В – довжина скребка транспортера (додаток 4.8.7, 4.8.8); м;

t_ц – крок ланцюга, м (за технічною характеристикою).

Необхідна потужність електродвигуна приводної станції розраховується за формулою:

, Вт, (5.10.17)

де К –коефіцієнт, який враховує опір натягу на привідній зірочці (К=1,1);

h_т –ККД трансмісії, (h_т = 0,75 - .0,85);

– повний тяговий опір руху ланцюга, Н;

V –середня швидкість транспортера (додаток 4.8.7, 4.8.8), м/с.

Розрахунок похилого транспортера

Повний тяговий опір похилого транспортера проводиться ідентично як і для горизонтального транспортера, але тільки з уточненнями параметрів , ,

Опір від підіймання гною похилим транспортером:

,Н (5.10.18)

, Н, 5.10.19)

де L_п –довжина шляху переміщення гною похилим транспортером, м.

Розрахунок необхідної потужності електродвигуна приводної станції похилого транспортера розраховується по формулі (5.10.17).

Читайте також:

1. Автоматичний розрахунок суми проведення.
2. Аеродинамічний розрахунок
3. Аеродинамічний розрахунок ротора вітроустановки
4. Аналітичний розрахунок завантаження горловин
5. Аналітичний розрахунок сумарного завантаження типових перетинань
6. ВИБІР ДЖЕРЕЛА ФІНАНСУВАННЯ ТА РОЗРАХУНОК ВИТРАТ НА ПРАЦЕОХОРОННІ ЗАХОДИ
7. ВИБІР І РОЗРАХУНОК ОСНОВНОГО АПАРАТУ
8. Вибір та розрахунок параметрів режиму зварювання
9. Вибір устаткування для виймально-навантажувальних робіт, розрахунок його продуктивності та кількості.
10. Види норм праці, їх розрахунок
11. Вплив характеру кола на криву струму при несинусоїдній напрузі /розрахунок найпростіших кіл
12. Гідравлічний розрахунок

Переглядів: 1601