• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Гальмове обладнання локомотивів

Пневматичне гальмове обладнання локомотивів склада­ється з:

• компресорів— машин, які створюють (стискують) і нагнітають стис­нуте повітря в головний резервуар ((7,3-8,8) х 10⁵ Па);

• головного резервуараз регулятором тиску, який за тиску понад 8,8 х 10⁵ Па відключає компресор;

• крана машиніста,яким управляються гальма поїзда;

• крана допоміжного гальма,яким управляються гальма тільки локо­мотива;

• магістралі живлення(від головного резервуара до крана машиніста або крана допоміжного гальма);

• гальмової магістралі(від крана машиніста на локомотиві до вагонів поїзда);

•магістралі повітропроводу допоміжного гальма(від крана до­поміжного гальма до гальмових циліндрів локомотива);

• арматури управління(манометри, повітроохолоджувачі, реле тиску, запобіжне реле тощо);

• приладів гальмування(гальмові циліндри);

• важільної передачі— системи важелів, башмаків з колодками, які з'єднуються тягами.

Пасажирські локомотиви, як правило, обладнують електромагнітним гальмом. Додатково до пневматичних гальмових приладів установ­люється спеціальне джерело електричного струму, яким управляється це гальмо. Крани машиніста обладнуються електричним контролером і бло­ком управління, до якого входять реле, резистори, випрямний міст, панель виводів і вимірювальні прилади.

Пневматичне гальмове обладнання вантажного вагона складається з:

• гальмової магістраліз кінцевими кранами, з'єднувальними рукавами і стоп-кранами (якщо є перехідна площадка), призначеної для пере­дачі стисненого повітря в поїзді;

• роз'єднувального крана,яким відключається гальмова система ваго­на від гальмової магістралі поїзда;

• повітророзподільника,до якого підводяться три труби: від гальмової магістралі, від запасного резервуара і від гальмового циліндра; при­значений для автоматичного розподілу стисненого повітря між запа­сним резервуаром і гальмовим циліндром;

• запасногорезервуара, призначеного для накопичення і зберігання стисненого повітря;

• гальмового циліндра,призначеного для передачі тиску стиснутого повітря через поршень циліндра, систему тяг і важелів на гальмові ко­лодки;

• авторежиму— спеціального приладу, який розташовується між повітророзподільником і гальмовим циліндром, призначеного для ав­томатичного регулювання тиску в гальмовому циліндрі в залежності від навантаження вагона;

• важільної передачі(важелів, тяг, башмаків з колодками).

Для приведення в дію гальм тиск в гальмовій магістралі за допомогою крана машиніста зменшується, при цьому магістральна частина повітро-розподілювача спрацьовує і приводить у дію його головну частину, яка з'єднує запасний резервуар через авторежим з гальмовими циліндрами. Тиск у циліндрах установлюється автоматично авторежимом залежно від навантаження вагона. Коли гальма відпускаються, повітророзрядник з'єднує гальмовий циліндр з атмосферою, а гальмову магістраль — із запа­сним резервуаром. Поршень циліндра і важільна передача за допомогою пружини повертається у вихідне положення.

Читайте також:

1. D) оснащення виробництва обладнанням, пристроями, інструментом, засобами контролю.
2. Абонентське обладнання для відеоконференц-зв'язку
3. Алгоритм розрахунку та підбору технологічного обладнання
4. Аналіз використання обладнання.
5. Аналіз службового призначення деталей та конструктивних елементів обладнання харчових виробництві, визначення технічних вимог і норм точності при їх виготовленні
6. Апаратура, обладнання та матеріали
7. Апаратура, обладнання та матеріали
8. Безпечність технологічного обладнання
9. Вибір вентиляційного обладнання
10. Вибір електрообладнання на напругу до 1кВ.
11. Види очисного обладнання та споруд
12. Види та причини зношення електрообладнання

Переглядів: 1828