Питання

1. Поняття, переваги, застосування пневматичних систем і приводів в машинах і обладнанні.

2. Функціональна схема пневмопривода.

3. Апарати керування пневматичними приводами.

4. Регулятори швидкості пневмоприводів.

5. Редуктори.

6. Пневматичні двигуни.

1. Поняття, переваги, застосування пневматичних систем і

приводів в машинах і обладнанні.

Пневматична система – це сукупність пневмоапаратів для накопичення, зберігання і використання стисненого газу (повітря). В машинах і обладнанні вона включає компресорну станцію, провідні лінії і споживачі (наприклад звуковий сигнальний пристрій, пристрій для підкачування шин колісних машин, ділянки пневмоприводів).

Пневмопривод – це сукупність пневмоапаратів, до складу яких входять один або декілька пар пневматичних двигунів.

В якості енергоносія в пневмоприводах переважно використовується повітря.

В якості переваг пневматичних приводів слід відзначити:

- великі швидкості;

- м'яка робота;

- необмежена кількість енергоносіїв;

- можливість передачі енергії на великі відстані;

- мала матеріаломісткість;

- добре пристосовані до автоматичного режиму керування;

- екологічні.

Пневматичні приводи застосовуються в системах керування машин і обладнання (гальма, муфти, фрикціони, ввімкнення передач, затискні пристрої...), в якості привода інструментів (шліфувальні та свердлильні машини, бурильні інструменти, гайковерти, відбійні молотки, бетонолами...), в системах автоматизації технологічних процесів.

2. Функціональна схема пневмопривода.

Функціональна схема пневмопривода - це схема (рис. 1) з умовними позначеннями елементів привода передбаченими держстандартами у вихідному положенні привода.

Рис.1. Схема ділянки пневмопривода.

1 - пів муфта розривної муфти; 2 - розподільник трьох позиційних; З шпротний клапан; 4 - дросель регульований; 5 - пневмоциліндри двосторонньої дії; 6 - пневмокамера односторонньої дії; 7 - клапан швидкого випуску повітря; 8 - розподільник (кран) двопозиційний; 9 - шарнірне (обертове) з'єднання трубопроводів.

Повітряні приводи виконуються за тупиковою схемою, тобто так, що відпрацьоване повітря розподільником або клапаном швидкого випуску повітря, який розташований біля робочої порожнини двигуна, випускається в атмосферу.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Основи розрахунку поршневих компресорних машин.	\|	Апарати керування пневматичними приводами.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.004 сек.