Мастильні й очищувальні роботи

20. Змастити вузли тертя і перевірити рівень оливи в картерах агрегатів та бачках гідроприводів; перевірити рівень рідини в гідроприводі гальм, вмикання зчеплення, рідини в бачках омивача скла.

21. Промити повітряні фільтри гідровакуумного посилювача гальм, піддон і фільтрувальний елемент повітряних фільтрів двигуна та вентиляції його картера, фільтр грубої очистки палива.

22. Злити конденсат з повітряних балонів пневматичного приводу гальм. В автомобілях з дизелями злити відстій з паливного бака і корпусів фільтрів тонкої та грубої очистки; перевірити рівень оливи в паливному насосі високого тиску та регуляторі частоти обертання колінчастого вала двигуна.

23. В умовах великої запорошеності замінити оливи в піддоні картера двигуна, злити відстій з корпусів фільтрів очистки оливи, очистити від відкладень внутрішню поверхню кришки корпуса фільтра відцентрової очистки оливи.

24. Після обслуговування перевірити роботу агрегатів, вузлів і приладів автомобіля під час руху або на посту діагностування.

Примітка. Специфічні роботи ТО – 1 систем живлення ДТЗ, які працюють із застосуванням газу, а також додаткові роботи на автомобілях–самоскидах наведені в інструкціях з експлуатації цих виробів.

ОПЕРАЦІЇ ТО–2

Виконати роботи, передбачені ТО–1, і додатково такі роботи.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Контрольно–діагностичні, кріпильні, регулювальні роботи	\|	Контрольно–діагностичні, кріпильні, регулювальні роботи

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.013 сек.