Дорожньо-кліматичне районування

УРАХУВАННЯ ПРИРОДНИХ УМОВ ПРИ ПРОЕКТУВАННІ ТЕХНОЛОГІЇ влаштування земляного полотна

Від природних умов залежать терміни початку і закінчення робіт, тривалість будівництва, продуктивність землерийно-транспортних машин, дальність переміщення грунту, схеми виконання робіт і ін.

Клімат. Клімат на території України різноманітнийі, тому умови виконання земляних робіт у різноманітних районах відрізняються друг від друга. У посушливих районах атмосферні осадки практично мало впливають на ведення робіт. Перезволоження глинистих грунтів атмосферними осадками призводить до погіршення умов різання, заповнення ковша грунтом і знижує прохідність гусеничних і колісних машин. Це призводить до зниження продуктивності машин, а в окремих випадках, при значному зволоженні, роботи приходиться припиняти.

Промерзання грунту затрудняє виконання лінійних земляних робіт і робить економічно недоцільним виконання їх при знижених температурах. Інтенсивність наростання температури і зміни відносної вологості повітря визначають швидкість просихання грунту. Зимою при дуже низьких температурах роботи ті не проводяться.

Сезонна зміна грунту - промерзання впливає на засоби виконання робіт у зимовий період і обумовлює засоби підготування грунту до экскавации,схеми розробки грунту, умови відсипання, розрівнювання й ущільнення грунту в насипі. Снігопади, заметілі і слизота значно впливають на умови руху землерійно-транспортних машин.

Тривалість світлового дня впливає на час роботи машин, їхньому виробітку, вартість виробництва робіт і продуктивність.

Всі ці чинники, що викликаються кліматичними умовами, враховуються при проектуванні технології і будівництва земляного полотна. Оцінювати макрокліматичні умови можна по карті дорожньо-кліматичного зонування.

Першу зону (надлишкового зволоження) відрізняє велика кількість осадків, що випадають, мала випаровуваність, близьке від поверхні залягання грунтових вод, велика глибина промерзання, грунти переважно підзолистого типу.

Для другої зони (перемінного зволоження) характерно надлишкове зволоження лише навесні і восени, середня глибина промерзання, підзолисті грунти і вилужені чорноземи.

Особливостями третьої зони (недостатнього зволоження) є: помірне зволоження грунтів восени і навесні і незначне зволоження влітку, великі випари, мала глибина промерзання, переваження суглинних чорноземів.

За погодно-кліматичними факторами, грунтово-гідрологічними умовами зволоження, а також досвідом експлуатації доріг територія України поділяється на чотири дорожньо-кліматичні зони.

Таблиця 1.1 - Географічні границі дорожньо-кліматичних зон України_______________

Дорожньо-кліматична зона	Географічна границя зони
Позначення	Назва
У-І	Північна	На північ від лінії Мостицька - Львів - Житомир - Київ -Суми
У-П	Центральна	На південь від границі північної зони до лінії Любашівка -Кіровоград - Куп'янськ
У-Ш	Південна	На південь від границі центральної зони за винятком гірської частини Карпат (від лінії Мостицька - Комарне - р. Дністер на південний схід до лінії Городенка - Новоселиця)
У-ІУ	Гірська	Гірський Крим, Карпати, Закарпатська область
Примітка. Регіони Карпат і гірського Криму поділяються на три підзони за висотою прокладання дороги: - рівнинна (до 200 м над рівнем моря); - передгірська ( від 200 м до 400 м над рівнем моря); - гірська (понад 400 м над рівнем моря)

При детальному техніко-економічному проектуванні виникає необхідність в оцінці мікрокліматичних умов. У цьому випадку враховують:

розподіл осадків по сезонах року; тривалість і інтенсивність дощів, заметілей, туманів, відлиг, слизот;

товщину снігового покрову; відносну вологість повітря;

температурний режим повітря протягом року; дати переходу температури повітря через 0, +5, +10, +15 С; тривалість періоду з температурою вище цих значень;

температурний режим грунтів; дати початку і закінчення промерзання й оттаивания; тривалість періодів мерзлого і поталого стана грунтів;

напрямок вітру в різноманітні сезони року;

тривалість світлового дня в різноманітні періоди року;.

для районів із специфічними умовами - дані про сніжних і песчаных заноси, літньому оттаивании грунтів, поліях і ін.

Ці дані приймають по кліматологічних довідниках або в результаті спостережень гидро- і агрометеорологічних станцій у районі будівництва і по ним складають дорожньо-кліматичний графік.

На основі аналізу кліматичних умов установлюють найбільше доцільні терміни початку і закінчення грабарств; тривалість будівельного сезону; періоди, коли необхідно доувлажнение або просушування грунту.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Основні поняття та визначення.	\|	Тема: ГРОШОВИЙ РИНОК

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.017 сек.