РАДА З АВІАЦІЇ І ВИКОРИСТАННЯ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ

МІЖНАРОДНА ФЕДЕРАЦІЯ АСОЦІАЦІЙ ЛІНІЙНИХ ПІЛОТІВ

(ІФАЛПА)

(International Federation of Air Line Pilots Associations (IFALPA)

ІФАЛПА – профспілкова міжнародна неурядова організація, створена 7 квітня 1948 р. рішенням Лондонської конференції 13 національних асоціацій пілотів з ініціативи об’єднання пілотів США, Великої Британії та Канади. Її правовий статус визначається національним законодавством Великої Британії.

Цілі ІФАЛПА – координація дій асоціацій лінійних пілотів і забезпечення механізму обміну висновками з технічних і професійних питань, надання допомоги і сприяння розробці заходів щодо створення умов для безпечного й упорядкованого розвитку повітряного транспорту, сприяння реалізації професійних інтересів пілотів авіакампаній, захист індивідуальних і колективних прав своїх членів тощо.

Керівні й робочі органи: Конференція – вищий орган, Правління – виконавчий орган, Секретаріат, дослідні групи.

Штаб-квартира розташована в Лондоні (Велика Британія).

(Межгосударственный Совет по авиации и использованию

воздушного пространства)

РАВПП (Рада з авіації) - міжнародна регіональна міжурядова організація, рішення про створення якої прийнято у Мінську у грудні 1991 р. державами-учасницями СНД (Азербайджаном, Вірменією, Беларусю, Казахстаном, Киргизстаном, Молдовою, Російською Федерацією, Таджикістаном, Туркменістаном, Узбекістаном, Україною) і Грузією відповідно до ст. 7 угоди «Про цивільну авіацію та про використанні повітряного простору» (Мінська угода).

Цілі РАВПП – розробка правил з використання повітряного простору, організації єдиного управління повітряним рухом; розробка міждержавних нормативних актів і стандартів з безпеки польотів, відповідно до вимог ІКАО; сертифікація авіаційних перевізників для міжнародних польотів, повітряних суден, міжнародних повітряних трас, аеродромів, систем управління повітряним рухом, навігації та зв’язку, льотного та диспетчерського складу і т.п.; розробка вимог і координация кадрової політики; розслідування авіаційних подій; організація розробки і здійснення міждержавних наукових програм і проектів науково-технічного розвитку цивільної авіації; участь у роботі ІКАО і інших міжнародних організацій; координація загальної політики у галузі авіаційних тарифів і аеронавігаційних зборів; розробка заходів та координації роботи щодо запобігання актів незаконного втручання у діяльність цивільної авіації.

Керівні й робочі органи: Міждержавний авіаційний комітет (МАК) – постійно діючий виконавчий орган, уповноважений здійснювати практичну реалізацію Мінської угоди, забезпечувати роботу Ради і виконання її рішень. МАК є правонаступником Комісії з використання повітряного простору і управління повітряним простором, Комісії з державного нагляду за безпекою польотів повітряних суден, Міністерства цивільної авіації, а також щодо зобов’язань за міжнародними угодами бувшого СРСР у галузі міжнародних повітряних сполучень і участі у ІКАО.

Штаб-квартира розташована в Москві.

Центральноамериканська організація по обслуговуванню аеронавігації (КОКЕСНА)

(КОКЕСНА) створена в 1960, штаб-квартира в Тегусигальпе, члени КОКЕСНА – 5 центральноамериканських держав. Мети КОКЕСНА: забезпечення передбаченого в регіональному плані ИКАО аеронавігаційного обслуговування польотів над територією держав – членів КОКЕСНА й іншими районами, зазначеними в міжнародних угодах, модернізація аеропортів й аеронавігаційного встаткування держав-членів. Вищий керівний орган – Адміністративна рада, вищі виконавчі органи – Технічна комісія, Секретаріат. КОКЕСНА одержує технічну допомогу з боку ИКАО й Агентства міжнародного розвитку США, зацікавленого в цій організації, тому що американським авіакомпаніям належить велика кількість літаків, що обслуговують КОКЕСНА.

Міжнародна асоціація цивільних аеропортів (ИКАА) створена в 1962, штаб-квартира в Парижу, дійсних членів – 113 (208 аеропортів з 65 країн); асоційованих – 19; почесних – 4. Аеропорт Шереметьєво – член ИКАА. Основні завдання: сприяння розвитку співробітництва між цивільними аеропортами всіх країн, виробітку загальних позицій членів ИКАА, а також розвитку цивільних аеропортів в інтересах повітряного транспорту в цілому, ИКАА має спеціальний консультативний статус ООН з питань будівництва й експлуатації аеропортів. Вищий орган – Генеральна асамблея, що керує орган – Адміністративна рада, виконавчі органи – Виконавчі комітети й Генеральний секретаріат. Асоціація співробітничає з ИКАО, з фірмами – виготовлювачами авіаційної техніки й інших міжнародних організацій.

Міжнародне суспільство авіаційного електрозв’язку (СИТА) створене в 1949, штаб-квартира в Брюсселі, члени – 206 авіакомпаній з 98 країн. «Аерофлот» – член СИТА з 1958. Мети СИТА: вивчення, створення, придбання, застосування й експлуатація у всіх країнах засобів, необхідних для передачі й обробки інформації, пов’язаної з роботою авіакомпаній – членів СИТА. Вищий керівний орган – Генеральна асамблея, вищий виконавчий орган – Рада директорів, до складу якого входять генеральні директори авіакомпаній – членів СИТА. Із состава Ради директорів Генеральна асамблея призначає Виконавчий комітет, що керує поточною діяльністю суспільства. У своїй діяльності СИТА співробітничає з ИАТА.

Рада цивільної авіації арабських держав (КАКАС)створений в 1967, штаб-квартира в Рабаті, члени – 20 держав. Членом КАКАС може бути будь-яка держава – член Ліги арабських держав. Мети КАКАС: вивчення міжнародних стандартів і рекомендацій ИКАО, що представляють інтерес для арабських країн, і міжнародних угод в області цивільної авіації, керівництво науковими дослідженнями з різних аспектів повітряного транспорту й аеронавігації, сприяння поширенню інформації, урегулювання споровши, розбіжностей між державами – членами КАКАС, планування навчання й підготовки фахівців з арабських країн по обслуговуванню цивільної авіації. Діяльність КАКАС сприяє підвищенню ефективності регулярних міжнародних повітряних перевезень, виконуваних авіакомпаніями арабських держав, розширенню внутрішніх і міжнародних маршрутів, модернізації існуючих аеронавігаційних засобів і застосуванню сучасного встаткування для обслуговування повітряного руху в регіоні. Вищий керівний орган – Рада, виконавчі органи – Вик

Міжнародна асоціація цивільних аеропортів (ИКАА) створенав 1962, штаб-квартира в Парижу, дійсних членів – 113 (208 аеропортів з 65 країн); асоційованих – 19; почесних – 4. Аеропорт Шереметьєво – член ИКАА. Основні завдання: сприяння розвитку співробітництва між цивільними аеропортами всіх країн, виробітку загальних позицій членів ИКАА, а також розвитку цивільних аеропортів в інтересах повітряного транспорту в цілому, ИКАА має спеціальний консультативний статус ООН з питань будівництва й експлуатації аеропортів. Вищий орган – Генеральна асамблея, що керує орган – Адміністративна рада, виконавчі органи – Виконавчі комітети й Генеральний секретаріат. Асоціація співробітничає з ИКАО, з фірмами – виготовлювачами авіаційної техніки й інших міжнародних організацій.

[1] Радянський Союз відмовився від участі в роботі Чиказької конференції з огляду на те, що для участі в її роботі було запрошено деякі фашистські та профашистські держави, зокрема, Іспанію.

[2] Україна приєдналася до ЄКЦА в 1999 р..

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
	\|	Лекція 4.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.018 сек.