• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Розрахувати годинну інтенсивність руху

Для проміжних значень інтенсивності руху величини розрахункових рівнів звуку інтерполюються:

. (3.2)

Для автомобільних доріг, що знаходяться в експлуатації, розрахункову інтенсивність руху визначають на базі даних підрахунків руху, що проводяться дорожньо-експлуатаційною службою. За розрахункову приймають максимальну (годинну) інтенсивність руху на п’ятий рік після впровадження проекту захисту придорожньої забудови від транспортного шуму

, (3.3)

де - розрахункова годинна інтенсивність руху, авт./год.;

Т - період доби, за який проходить основна маса автомобільного потоку по дорозі загального користування. Його значення коливаються від 10 до 14 годин. У середньому слід приймати 10 годин;

N – середньорічна добова інтенсивність руху в обох напрямках на п’ятий після впровадження проекту захисту придорожньої забудови від транспортного шуму, авт./добу.

, (3.4)

де - інтенсивність руху за рік до впровадження протишумових засобів, авт./добу.;

q – темп річного приросту інтенсивності руху, який змінюється від 1,01 до 1,12. Приймають за даними дорожньо-експлуатаційної служби.

Для доріг, що проектуються, годинну інтенсивність руху приймають відповідно до техніко-економічним обґрунтувань на двадцятий рік.

Вплив забудови, що розташована біля дороги, на формування транспортного шуму пов’язаний з багатократним його відбиттям від фасадів будинків і збільшенням за рахунок цього розрахункового еквівалентного рівня звуку.

За результатами визначення шумового забруднення складають лінійний графік (рис. 3.1). Оцінку шумового забруднення виконують згідно з санітарними нормами припустимого шуму на території житлової забудови: «відмінно», якщо рівень шуму Менше 35 дБА;«добре», якщо рівень шуму не перевищує 80 дБА;«задовільно», якщо рівень шуму Менше 110 дБА;«незадовільно», якщо рівень перевищує 110 дБА.

Зробити висновки про ступінь шумового забруднення від проїзду по дорозі транспортних засобів.

Читайте також:

1. Вплив ступіня використання вантажопідйомності автомобіля на годинну продуктивність автомобіля у тоннах, тобто .
2. Закон Планка. Інтенсивність випромінювання чорного тіла й будь-якого реального тіла залежить від термодинамічної температури й довжини хвилі.
3. Інтенсивність перемішування
4. Інтенсивність температурного випромінювання і його спектральний склад залежать від температури, хімічного складу і фізичного стану тіла, особливо його поверхні.
5. ІНТЕНСИВНІСТЬ ТРЕНУВАЛЬНИХ ЗАНЯТЬ
6. Конкуренція та її інтенсивність
7. Основною формою оплати праці в бюджетних установах є погодинна, яка має два різновиди — штатно-окладну й погодинну системи оплати.
8. Під час розрахунку пневматичних мішалок визначають необхідний тиск і витрату газу. Тиск газу можна розрахувати за допомогою рівняння Бернуллі
9. Продуктивність та інтенсивність праці. Проста і складна праця.
10. Розрахувати вплив зміни структури товарообігу на рівень і суму валового прибутку, використовуючи спосіб відсоткових чисел. За результатами розрахунків зробити висновок.
11. Розрахувати рівень шуму транспортного потоку в придорожній смузі

Переглядів: 945