Оплата праці водіїв автомобілів

Оплата праці водіїв вантажних автомобілів у сільськогосподарських формуваннях здійснюється згідно з відрядною системою за обсяг виконаних перевезень або по розцінках оплати за надані послуги за умов орендно-договірних відносин.

Погодинну оплату праці застосовують при неможливості враховувати вагу вантажів: перевезення людей, садивного матеріалу, тари тощо. Працю цієї категорії працівників, включаючи й тих, яким встановлений ненормований робочий день, оплачують за місячними тарифними ставками, які визначаються множенням годинної тарифної ставки на середньомісячну норму робочого часу, а при неповному робочому місяці - за денними тарифними ставками, що визначаються діленням місячної ставки на кількість робочих днів, передбачених графіком роботи на даний місяць.

Оплата часу простою не з вини працівника проводиться з розрахунку не нижче від двох третин тарифної ставки встановленого працівникові розряду (окладу).

При відрядній системі оплати праці за обсяг перевезень водіям оплачують залежно від групи автомобілів за вантажопідйомністю і категорії вантажів, що перевозяться. Розцінки встановлюються за одну тонну перевезеного вантажу (з урахуванням затрат часу на вантажно-розвантажувальні роботи) і за один тонно-кілометр. Тарифні ставки встановлюються підприємством на основі Галузевої угоди між Державним департаментом автомобільного транспорту і профспілкою працівників автомобільного транспорту та шляхового господарства України по галузі автомобільного

транспорту для водіїв III класу, що працюють на вантажних автомобілях (включаючи спеціалізовані). Водіям І та II класів нараховують надбавку в розмірі відповідно 25 і 10 відсотків тарифної ставки за відпрацьований як водій час.

Єдині норми часу в хвилинах і відрядні розцінки в копійках встановлюються для вантажів І класу. Для вантажів II, III і IV класів застосовують поправочні коефіцієнти відповідно 1,25, 1,66 і 2, які розраховують виходячи із середнього коефіцієнта використання вантажопідйомності автомобіля.

Єдині норми часу на перевезення вантажів автомобільним транспортом відрядні розцінки для оплати праці водіїв включають норми часу та відрядні розцінки за час простою транспорту під навантажуванням і розвантажуванням на одну тонну вантажу та норми часу і відрядні розцінки на один тонно-кілометр.

Таблиця 2

Орієнтовні норми часу простою та відрядні розцінки за 1 тонну для самоскидів при навантажуванні екскаватором (місткість ковша 0,5 м3) або з бункера, розвантажуванні самоскидом сільськогосподарських вантажів (картопля, буряки, гній, мінеральні добрива тощо)

Вантажопідйомність, т	Норма часу на 1 т, хв.	Відрядна розцінка за 1 т, коп.	Вантажопідйомність, т	Норма часу на 1 т, хв.	Відрядна розцінка за 1 т, коп.
2,25	4,5	5,45	4,50	3,4	4,54
3,00	4,0	4,84	6,00	3,0	4,42
3,50	3,8	5,12	7,00	2,6	3,83
4,00	3,6	4,81	-	-

Таблиця 3

Орієнтовні норми часу і відрядні розцінки на 1 т/км

Вантажопідйомність, т	За межами міста по групах доріг
І	ІІ	III
норма часу, хв.	відрядна розцінка, коп.	норма часу, хв.	відрядна розцінка, коп.	норма часу, хв.	відрядна розцінка, коп.
При роботі на бортових автомобілях
3,0	0,99	1,08	1,26	1,37	1,67	1,82
4,0	0,75	0,91	0,95	1,15	1,25	1,51
5,0	0,60	0,73	0,76	0,91	1,00	1,22
6,0	0,51	0,67	0,63	0,84	0,83	1,11
7,0	0,43	0,58	0,54	0,72	0,71	0,95
8,0	0,37	0,55	0,47	0,69	0,63	0,93
При роботі на автомобілях самоскидах
3,0	1,10	1,47	1,40	1, 88	1,85	2,47
4,0	0,83	1,11	1,05	1,40	1,39	1,86
5,0	0,66	0,87	0,84	1, 13	1,11	1,48
8,0	0,41	0,63	0,53	0,81	0,69	1,05

Надбавка за класність під час оплати по тарифних ставках ремонтників водіям не виплачується і доплата за ненормований робочий день не проводиться.

Крім надбавки за класність водіям нараховують й інші надбавки та доплати.

Преміювання водіїв здійснюють за рахунок коштів збільшення тарифного фонду оплати праці на середній коефіцієнт прибутковості по господарству за такі показники:

· виконання й перевиконання змінного, денного, місячного завдання при якісному та своєчасному перевезенні вантажів;

· поліпшення експлуатаційних показників (коефіцієнтів використання автомобіля, пробігу, вантажопідйомності);

· економію експлуатаційних ресурсів (паливо, гума, технічні огляди, обслуговування, ремонт).

Розміри преміювання, що визначаються у межах акордного фонду оплати праці і за рахунок додаткової оплати споживачів автопослуг за якісне та своєчасне перевезення вантажів, нараховуються пропорційно до основної заробітної плати.

Для водіїв автобусів, легкових автомобілів службового користування, водіїв мотоциклів і моторолерів встановлюється, як правило, погодинна та погодинно-преміальна система оплати праці.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Стимулювання за підвищення кваліфікації і стаж роботи	\|	Оплата праці в будівельних і ремонтних підрозділах

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.014 сек.