• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Водні шляхи, їх класифікація

Розвиток річкового транспорту тісно пов'язаний з водними шляхами. Загальна протяжність судноплавних шляхів України складає близько 4500 км. Найпридатнішими для судноплавства є водні шляхи з гарантованими глибинами суднового ходу. Таких водних шляхів експлуатується понад 3500 км. На основній водній магістралі – Дніпрі – гарантовані глибини (3,65 м) підтримуються від Києва до Херсона. Більше половини всіх судноплавних шляхів складають штучні шляхи – водосховища і канали. По каналах здійснюються підходи до портів, пристаней, навантажувальних пунктів, а також сховищ для відстою суден при виникненні високих хвиль. Відомості про судноплавні шляхи на річках України наведено в табл. 8.1.

Таблиця 8.1

Судноплавні шляхи на річках України

Водний транспорт тісно пов'язаний з комплексним використанням водних ресурсів, оскільки його використовують для перевезення на значні відстані великотоннажних вантажів – нафти, вугілля, лісу, зерна, будівельних матеріалів тощо.

Внутрішні водні шляхи поділяють на природні та штучні. Природні водні шляхи – ріки та озера, штучні – канали, водосховища і ріки, режим яких істотно змінився після будівництва гідротехнічних споруд. Перевезення вантажів водним транспортом у 2,5-3 рази дешевше, ніж залізничним, і в 10-15 разів – ніж автомобільним. Гарантовані глибини для безперебійної роботи водного транспорту в нижньому б'єфі річок на меженний період створюються навігаційними попусками.

Для плавання річкових суден проводяться роботи щодо забезпечення потрібних глибин, будівництва річкових портів та причалів, шлюзів та суднопідйомників. На річках з гідровузлами вода витрачається не лише на підтримання відповідних судноплавних глибин, а й на шлюзування суден. Використання суден на підводних крилах та на повітряній подушці дають змогу долати мілководдя та забезпечують збільшення швидкості руху. Сучасні судна такого типу успішно використовують для пасажирського перевезення, втому числі й малими ріками. Збільшення мінімальних глибин можливе за рахунок поглиблення дна або видалення порогів на окремих ділянках русла ріки.

Таблиця 8.2

Читайте також:

1. II. Класифікація видатків та кредитування бюджету.
2. V. Класифікація і внесення поправок
3. V. Класифікація рахунків
4. А. Структурно-функціональна класифікація нирок залежно від ступеню злиття окремих нирочок у компактний орган.
5. Адміністративні провадження: поняття, класифікація, стадії
6. Алкени – вуглеводні, в молекулах яких є один подвійний зв’язок між атомами вуглецю . Алкені називають також олефінами або етиленовими вуглеводнями.
7. Алкіни – вуглеводні, в молекулах яких є два атоми вуглецю, сполучені потрійним зв’язком - -. Алкіни називають також ацетиленовими вуглеводнями.
8. Аналітичні процедури внутрішнього аудиту та їх класифікація.
9. АРОМАТИЧНІ ВУГЛЕВОДНІ РЯДУ БЕНЗОЛУ
10. Баланс енергій у видобувній свердловині і класифікація видобувних свердловин за способом їх експлуатації
11. Банківська платіжна картка як засіб розрахунків. Класифікація платіжних карток
12. Банківський кредит та його класифікація.

Переглядів: 1207