Характеристики водних шляхів

Глибина судкового ходу, м	Категорія водного шляху
І (надмагістралі)	II (магістралі)	III (місцевого значення)	IV (на малих річках)
Мінімальна гарантована	>2,0	1.0...2,0	0,60...1,4	0,45...0,80
Використовувана флотом у середньому за навігацію	>3,0	1,65...3,0	1,0...1,65	1,0

Інтереси водного транспорту враховуються при вирішенні проблем комплексного використання водних ресурсів великих і деяких середніх і малих річок, а інколи гідротехнічне будівництво було зумовлене якраз його потребами (наприклад, будівництво Дніпрогесу).

Для підтримання необхідних судноплавних умов здійснюються заходи з організації судноплавного облаштування водних шляхів (встановлення знаків і сигналізації для забезпечення безаварійного судноплавства) і регулюванню габаритів водних шляхів (розчистка і поглиблення русел, спрямлення звивистих ділянок тощо).

Водний транспорт висуває значні вимоги до режиму річкового стоку. Його інтереси мають узгоджуватися із потребами інших водокористувачів.

За тривалістю навігації водні шляхи бувають цілорічної і періодичної дії; за наявністю споруд їх поділяють на вільні і шлюзовані, за способом перевезення – на судноплавні і сплавні.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Водні шляхи, їх класифікація	\|	Шлюзові камери, визначення потреб води на шлюзування

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.