Автотранспортної техніки ІДК-1

Призначений для дегазації, дезактивації і дезінфекції автотракторної техніки з використанням стисненого повітря від компресора автомобіля або від насоса ручного накачування шин.

До комплекту ІДК-1 входять: брандспойт з розпилювачем, щіткою і краником; ежекторна насадка; два гумотканих рукави завдовжки 2,5 м; спеціальна кришка для каністри з гумованим рукавом і фільтром, хомут, скребачок, ганчір'я; комплект ЗІП; укладальна сумка.

Під час установки комплекту на машину, що не має пневмосистеми (УАЗ-469, артилерійський тягач АТ), він збирається і готується до роботи з використовуванням помпи (мал. 80 а).

Мал. 80 Розгортання комплекту ІДК-І для спеціальної обробки:

а) від помпи; б) від пневмосистеми автомобіля

Резервуаром для спеціального розчину (рецептури) служить каністра місткістю 20 л, яка розміщена на машині. При цьому робота комплекту заснована на витисканні рецептури (розчину) з каністри тиском стисненого повітря, утвореного за допомогою помпи, і подачі її на оброблений об'єкт через систему рукавів, брандспойт і розпилювач.

Порядок підготовки комплекту до роботи від помпи:

наповнити каністру спеціальною рецептурою (або приготувати рецептуру в каністрі);

закріпити хомут і помпу для ручного накачування шин на каністрі;

установити кришку на горловину каністри; приєднати до вентиля з золотником рукав ручної помпи, а до штуцера – гумотканий рукав та брандспойт;

установити на брандспойт розпилювач відповідно до виду обробки: при дегазації і дезінфекції – ковпачок з отвором діаметром 1,5 мм з осердям;
при дезактивації – ковпачок з отвором діаметром 2,0 мм без осереддя.

За допомогою осереддя здійснюється більш якісне розпилювання рецептури, зменшується її витрата та збільшується ефективність дегазації і дезінфекції.

Дезактивація проводиться шляхом інтенсивного змивання радіоактивного пилу та потребує більшої витрати рецептури, що досягається установкою ковпачка з великим отвором і без осереддя, для чого необхідно:

накрутити на брандспойт щітку;

утворити в каністрі за допомогою помпи тиск близько 1,0 кгс/см². Створення підвищеного тиску в каністрі більше 1,2 кгс/см² не допускається, тому що це може привести до роздування і розриву каністри на зварних швах. Нормальний тиск в повній каністрі (18 л) створюється 18-22 качаннями помпи, а в заповненій наполовину – 75-85 качаннями. Тиск можна проконтролювати за допомогою манометра для заміру тиску в шинах;

відкрити кран брандспойта і переконатися, що розпилювач працює добре, а в місцях з'єднання немає підтікання рідини.

Порядок зборки комплекту ІДК-1 для роботи від компресора автомобіля (мал.80, б). При цьому робота ІДК-1 заснована на всмоктуванні й розпилюванні рецептури повітрям, що надходить з пневмосистеми автомобіля в ежекторну насадку.

Порядок підготовки комплекту до роботи:

наповнити каністру рецептурою (або підготувати її в каністрі) для СО;

установити кришку на горловину каністри, вивернувши золотник вентиля;

установити на брандспойт ковпачок з отвором діаметром 1,5 мм без осереддя, нагвинтити ежекторну насадку до упору так, щоб боковий патрубок був в одній площині з кільцем брандспойта, і закріпити її контргайкою;

нагвинтити на ежекторну насадку щітку; приєднати гумотканий рукав одним кінцем до штуцера кришки, а другим, пропустивши його через кільце брандспойта, до патрубка ежекторної насадки;

зібрати повітряну комунікацію, для чого приєднати рукав для накачування шин до крану відбору повітря ресивера автомобіля, згвинтити з рукава головку наконечника і через перехідник приєднати гумовий рукав з краном;

рукав із краном приєднати до брандспойта;

запустити двигун автомобіля і встановити частоту обертання так, щоб тиск повітря в системі (за манометром) був 3-4 кгс/см²;

відкрити кран брандспойта і переконатися, що з насадки надходить газорідинний струмінь.

Кількість рідини, яка подається, зменшується з підйомом брандспойта вверх.

Дегазація за допомогою комплекту ІДК-1 проводиться, як правило, методом зрошення з використанням дегазаційної рецептури РД-2. За відсутності рецептури РД-2 з комплекту ІДК-1 може використовуватися будь-який дегазаційний розчин з установкою відповідного розпилювача.

Під час роботи комплекту від помпи швидкість зрошення поверхні 1м²/хв; для забезпечення інтенсивного розпилювання необхідно періодично підкачувати повітря в каністру. Після закінчення дегазації об'єкта і безпосередньо приладу його розбирання може проводитися тільки після стравлювання повітря з каністри шляхом вигвинчування золотника або обережним відкриванням кришки.

Під час роботи від пневмосистеми швидкість зрошення поверхні 2-3 м²/хв. Витрата рецептури залежить від тиску повітря в пневмостемі (3-4 кгс/см³) і від розташування ємності з дегазаційною рецептурою. Під час переміщення ємкості з землі на підніжку або в кузов машини (угору) збільшується витрата рідини, а отже, і швидкість зрошення.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
	\|	Автомобільний комплект для спеціальної обробки військової техніки ДК-4К

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.