• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Основні правила прийому палив для судових дизелів.

Прийом палива (бункеровка) повинна проводитись в відповідності з правилами експлуатації судових технічних засобів і конструкцій із дотриманням заходів протипожежної безпеки. Інструкції завод-виробників дизелів потребують, щоб відповідність палива, яке беруть на судно стандарту було підтверджено сертифікатом (паспортом) і контрольним аналізом проби, взятої із принятого палива, при цьому перевіряється в’язкість палива, температура його загорання і вміст механічних домішок і води. Якщо паливо приймають в іноземному порту, то керуються не тільки призначенням палива, відповідності його марки, а головним чином вимогами, які повинно задовольняти це паливо безпосередньо до конкретного дизеля.

Для зменшення часу бункеровки необхідно зменшити в’язкість важкого палива, а для цього необхідно його підігріти. Згідно Правилам Регістра РФ температура підігріву високов’язкого палива в відкритих системах повинна бути на 15 К нижче температури його спалаху.

Температуру підігріву вибирають з урахуванням перш за все забезпечення заданої бункеровки судна. Для отримання суміші із мало в’язкого палива і високов’язкого температуру підігріву останнього необхідно підтримувати на 15 К нижче температури спалаху мало в’язкого палива.

Яким повинен бути запас палива на судні?

Запас палива на судні складається із основної кількості, достатньої для здійснення всього рейсу і аварійного запаса. Вмістимість цистерн основного запаса визначають в залежності від автономності плавання даного судна. Кількість палива, розміщеного в танках без подвійного дна повинно складати не менше двохдобової необхідності. Вмістимість цистерн аварійного запаса складає до 20% основного запасу і цистерни аварійного запасу повинні бути на судах невизначеного району плавання, їх розміщують поза між донного простору.

Якщо дизель працює на важкому паливі, то кількість дизельного палива для роботи в пусковий період і на маневрах, а також на випадок несправності пристрою для підігріву важкого палива, складає до 20% загального запасу палива для дизеля на даному судні.

Читайте також:

1. II. Основні закономірності ходу і розгалуження судин великого і малого кіл кровообігу
2. II. Основні засоби
3. II.3. Основні способи і прийоми досягнення адекватності
4. IV. Строки прийому заяв і документів, вступних екзаменів, конкурсного відбору та зарахування на навчання
5. IXX. ОСОБЛИВОСТІ ПРИЙОМУ ДО кафедри військової підготовки НАУ
6. V. Етичні правила психологічних досліджень
7. V. Порядок прийому заяв та документів для участі у конкурсному відборі до НАУ
8. VII. ОСНОВНІ ЕТАПИ РОЗВИТКУ УКРАЇНСЬКОЇ КУЛЬТУРИ У ХХ ст.
9. VII. Правила техніки безпеки і гігієни праці.
10. XVIII. Особливості прийому та навчання іноземців та осіб без громадянства у вищих навчальних закладах України
11. XX1. Забезпечення відкритості та прозорості при проведенні прийому до вищих навчальних закладів
12. А ви слідуєте цім правилам, коли виступаєте публічно?

Переглядів: 740