Студопедия
Новини освіти і науки:
МАРК РЕГНЕРУС ДОСЛІДЖЕННЯ: Наскільки відрізняються діти, які виросли в одностатевих союзах


РЕЗОЛЮЦІЯ: Громадського обговорення навчальної програми статевого виховання


ЧОМУ ФОНД ОЛЕНИ ПІНЧУК І МОЗ УКРАЇНИ ПРОПАГУЮТЬ "СЕКСУАЛЬНІ УРОКИ"


ЕКЗИСТЕНЦІЙНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ПОРУШЕННЯ СТАТЕВОЇ ІДЕНТИЧНОСТІ ПІДЛІТКІВ


Батьківський, громадянський рух в Україні закликає МОН зупинити тотальну сексуалізацію дітей і підлітків


Відкрите звернення Міністру освіти й науки України - Гриневич Лілії Михайлівні


Представництво українського жіноцтва в ООН: низький рівень культури спілкування в соціальних мережах


Гендерна антидискримінаційна експертиза може зробити нас моральними рабами


ЛІВИЙ МАРКСИЗМ У НОВИХ ПІДРУЧНИКАХ ДЛЯ ШКОЛЯРІВ


ВІДКРИТА ЗАЯВА на підтримку позиції Ганни Турчинової та права кожної людини на свободу думки, світогляду та вираження поглядів



ТО системи мащення

Висока працездатність системи мащення — одна з головних умов надійності і довговічності двигуна. Працездатний стан характери­зується безперервним підведенням до тертьових поверхонь деталей масла, якість і стан якого дозволяє звести до мінімуму зношування деталей і втрати енергії на подолання тертя. Все це забезпечується необхідною кількістю масла, що циркулює в системі, оптимальною його в'язкістю і безвідмовною роботою масляного насоса, масло-очисників і радіатора.

У двигун можна заливати масло, яке рекомендоване заводом. Марку масла зовнішнім оглядом визначити неможливо, вона по­винна бути вказана в накладній нафтоскладу і нанесена на тарі.

Перевірка рівня масла. Для нормальної роботи системи мащен­ня рекомендується щодня перевіряти рівень масла в піддоні непра­цюючого двигуна (не раніше ніж через 5 хв після його зупинки) при горизонтальному положенні автомобіля. Якщо рівень масла знахо­диться біля відмітки Н, необхідно долити масло до верхньої мітки В.

Контроль тиску масла. Тиск масла в системі необхідно по­стійно контролювати. Роботу двигуна при тиску нижче 0,3 МПа на номінальній частоті обертання колінчастого вала і нижче 0,05 МПа на мінімальній частоті обертання допускати не можна. Про знижен­ня тиску масла в системі мащення двигуна нижче допустимого сиг­налізує контрольна лампа.

Заміна масла. Замінювати масло в піддоні двигуна необхідно зразу ж після роботи при добре прогрітому двигуні. В цьому випад­ку бруд, відстій і сторонні частинки видаляються разом з відпрацьо­ваним маслом, яке зливають через зливний отвір піддона картера. Після заливання нового масла рекомендується запустити двигун на 5-10 хв для заповнення системи маслом. Потім двигун потрібно зу­пинити, зачекати поки стече масло і перевірити його рівень, а при необхідності долити до рівня верхньої мітки масловимірювального стрижня (щупа). Двигун заправляється чистим, відповідним сезону маслом через маслозаливну горловину. Масло з колонок заливають дозуючими пістолетами, за відсутності колонок — з чистого посуду через лійку з сіткою. Замінивши масло, слід перевірити на працюю­чому двигуні всі зовнішні з'єднання системи мащення і при вияв­ленні протікання усунути його.

Промивка фільтра грубого очищення масла двигунів ЯМЗ. Про­водиться при кожній заміні масла в картері двигуна.

Порядок промивки наступний:

злити масло з фільтра, викрутивши пробку зливного отвору;

викрутити болт ковпака фільтра і зняти ковпак, верхню кришку і фільтруючий елемент;

помістити на 3 год (не менше) фільтруючий елемент у ванну з розчинником — гасом або чотирихлористим вуглецем, пам'ятаючи, що він отруйний і тому при поводженні з ним потрібно дотримува­тися обережності;

м'якою волосяною щіткою промити фільтруючі елементи у ванні з розчинником;

помістити фільтруючі елементи у ванну з чистим гасом або чо­тирихлористим вуглецем, прополоскати і потім продути стисне­ним повітрям. Фільтруючий елемент можна також очистити, помістивши у ванну з киплячим 10%-ним водним розчином каус­тичної соди, потім промити в гасі і продути стисненим повітрям; залежно від ступеня забруднення фільтруючих елементів час пе­ребування їх у киплячому розчині повинен бути від 30 хв до 6 год; промити в гасі ковпак та зібрати фільтр.

 


Читайте також:

  1. I. Органи і системи, що забезпечують функцію виділення
  2. I. Особливості аферентних і еферентних шляхів вегетативного і соматичного відділів нервової системи
  3. II. Анатомічний склад лімфатичної системи
  4. IV. Розподіл нервової системи
  5. IV. Система зв’язків всередині центральної нервової системи
  6. IV. Філогенез кровоносної системи
  7. POS-системи
  8. T. Сутність, етіологія та патогенез порушень опорно-рухової системи
  9. VI. Філогенез нервової системи
  10. А) Заробітна плата її форми та системи.
  11. А) Заробітна плата, її форми та системи.
  12. А) Поліпшення системи зворотного зв'язку.




Переглядів: 4166

<== попередня сторінка | наступна сторінка ==>
Призначення, будова і робота системи мащення | Можливі несправності системи мащення та способи їх усунення.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

  

© studopedia.com.ua При використанні або копіюванні матеріалів пряме посилання на сайт обов'язкове.


Генерація сторінки за: 0.008 сек.