• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

ПАЛИВА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ

Дизельні двигуни широко використовуються на автомобільному, залізничному, водному транспорті. Основними перевагами дизельних двигунів над бензиновими двигунами є висока економічність і зменшені витрати палива (на 35%).

Дизельне паливо це гасево-газойлеві фракції, значно пожаронебезпечні в порівнянні з бензином.

Дизельні палива повинні:

- прокачуватися для забезпечування безперебійної роботи двигуна;

- забезпечувати повне випарювання і м'яку роботу двигуна без відтворення різних відкладень і нагарів, токсичних сполучень у відпрацьованих газів;

- мати високі антикорозійні властивості;

- забезпечувати мінімальні перевитрати палива і мастил.

У відпрацьованих газах дизелів вміщується до 200 з'єднань, одним з котрих по кількісному вмісту є оксид вуглецю, оксиди азоту і сірки, вуглеводні, сажа, а також високотоксичний акролеїн, бензапірен. Токсичність діоксиду азоту у 10 разів вище оксиду вуглецю. Оксиди сірки небезпечні для здоров'я і крім отруєння впливають на корозію. Вміст сірки в дизельному паливі в 5…10 разів більше ніж в бензині. При пуску і прогріві двигуна у відпрацьованих газах різко збільшується вміст акролеїну-високотоксичного з'єднання.

Пуск і нормальна робота двигуна при мінусових температурах залежить від в'язкості, в'язкісно-температурних і низькотемпературних властивостей палива. Останні характеризуються температурою помутніння і температурою застигання. Зниження температури приводить до підвищення в'язкості палива і впливає на продуктивність насосу. Зниження температури визиває кристалізацію парафінових вуглеводнів в паливі, відтворюючи на фільтрі плівку і паливопостачання припиняється.

Щоб уникнути цього негативного явища, температура повітряпри якій можливе використання палива, повинна бути на 5°С вище температури помутніння.

Марку дизельного палива та сезонність його використання можливо визначити експрес-аналізом. У ємність приготовляють охолоджену суміш із снігу або криги і крупної повареної солі. У суху пробірку заливають на 1/2 висоти дизельне паливо, закривають пробкою і містять вертикальнов охолоджену суміш (рис 2.1). Якщо паливо помутніло, загубило свою прозорість то роблять висновки про використання літнього і зимнього палива.

Читайте також:

1. Альтернативні види палива та електроенергії
2. АЛЬТЕРНАТИВНІ ПАЛИВА
3. Будова трифазних асинхронних електродвигунів
4. Вибір елементів пуско-гальмівного реостата для двигунів послідовного збудження
5. Вибір елементів пускового (гальмівного) реостата для двигунів змішаного збудження
6. Види двигунів постійного струму.
7. Визначення фракційного складу дизельного палива.
8. ВИПАРОВУВАННЯ І ЗГОРЯННЯ ДИЗЕЛЬНИХ ПАЛИВ
9. Виробництво біопалива як детермінанта енергетичної безпеки та оцінка потенційних можливостей аграрного виробництва – 2 год.
10. ГАЗОВІ ВУГЛЕВОДНЕВІ ПАЛИВА
11. Газоподібні палива
12. Гальмівні режими трифазних асинхронних двигунів

Переглядів: 487