Будова трифазних асинхронних електродвигунів

Трифазні асинхронні електродвигуни за формою виконання ротора розділяються на два основних типи: 1) електродвигуни з короткозамкненим ротором, чи короткозамкнені електродвигуни; 2) електродвигуни з фазним ротором, чи фазні електродвигуни. Вони виготовляються одиничною потужністю від 0,6 до 200 кВт. Асинхронні двигуни складаються з двох основних частин: нерухомої частини – статора й частини, що обертається – ротора.

Рис. 7.2. Статор трифазної машини (а) тайого обмотка (б): 1станина; 2 - обмотка

Статор трифазної машини (рис. 7.2, а) складається зі станини із сердечником, у пази якого покладені три різні обмотки. Ці обмотки зрушені одна відносно одної на дві третини полюсного розподілу по колу (рис. 7.2, 6), для того щоб взаємне зрушення ЕРС у кожній фазі дорівнювали б одній третині періоду. Кожна фазна обмотка має два виводи – початок і кінець. Усі начала (А, В, С) і кінці (X, У, Z) обмоток виводяться на спеціальний щиток, укріплений на зовнішній поверхні статора. Звичайно на щитку фазні обмотки з'єднуються зіркою чи трикутником.

Рис. 7.3. Ротори асинхронних електродвигунів:

а - короткозамкнений з алюмінієвою литою кліткою; б – фазний

На рис. 7.3 показані ротори асинхронних електродвигунів: короткозамкнений і фазний. Кожен ротор складається з вала, осердя й обмотки. Осердя набирається зі штампованих листів електротехнічної сталі товщиною 0,35—0,5 мм. У його пази укладається обмотка.

Обмотку короткозамкненого ротора роблять із мідних чи алюмінієвих стрижнів. Торці стрижнів з'єднують кільцями.

Таку обмотку називають білячою кліткою. Алюмінієву обмотку звичайно виготовляють шляхом заливання у пази розплавленого алюмінію. У торців ротора розташовуються кільця й лопати вентилятора. Для поліпшення пускових характеристик електродвигунів короткозамкнені ротори часто виготовляють із глибоким пазом чи з подвійною білячою кліткою.

Обмотка фазного ротора виконується подібно обмотці статора у вигляді трьох фазних обмоток, з'єднаних зіркою. Три вільних кінці фазних обмоток приєднують до трьох контактних кілець. У зібраному електродвигуні до контактних кілець притискаються щітки, через які до обмотки ротора вмикається пусковий чи регулювальний реостат.

Електродвигуни з фазним ротором застосовують там, де потрібно плавне регулювання швидкості механізму, що приводиться у рух, а також при частих пусках електродвигунів під навантаженням.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Загальні відомості й поняття	\|	Баланс банку.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.