• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Пуск теплого двигуна.

Для пуску теплого двигуна необхідно поставити важіль перемикання передач в нейтральне положення; крім того, попередньо виключити зчеплення. Потім треба повернути ключ запалювання в крайнє праве положення (включивши таким чином запалювання і стартер) і тримати його в цьому положенні, поки двигун не почне працювати (але не більше 5 сек).

При цьому слід для полегшення пуску злегка натиснути на педаль управління дросельною заслінкою. Однак потрібно пам'ятати, що при кожному різкому натисканні на педаль відбувається вприскування бензину прискорювальних насосом карбюратора, що викликає переобогащеніе суміші. Як тільки двигун почне працювати, треба зараз же вимкнути стартер, повернувши ключ запалювання назад в перший праве положення.

Якщо теплий двигун з справним запалюванням відразу не пускається, то причиною цього майже завжди є переобогащеніе суміші. Переобогащеніе суміші найчастіше відбувається через несправність карбюратора (наприклад, підвищений рівень бензину в камері поплавця, нещільність голчастого клапана), надмірного прикриття повітряної заслінки і накачування бензину прискорювальних насосом, а також в результаті регулювання системи холостого ходу на занадто багату суміш.

Для зливу скупчився бензину в нижній частині впускної труби є пробка (рис. 247). Для усунення перезбагачення суміші необхідно продути циліндри двигуна свіжим повітрям. Для цього слід включити запалювання, натиснути до відмови на педаль управління дросельною заслінкою і провернути стартером колінчастий вал двигуна на кілька оборотів. Не слід багаторазово натискати на педаль управління дросельною заслінкою щоб уникнути накачування бензину в змішувальну камеру, що викликає переобогащеніе суміші.

Якщо під час продувки двигун не почне працювати, то пускати його після продувки треба звичайним порядком. При пуску дуже гарячого двигуна, особливо двигуна, що зупинився внаслідок перевантаження (при рушанні з місця т. П.), Рекомендується одночасно з включенням стартера натискати на педаль управління дросельною заслінкою. При цьому відбудеться продування циліндрів і двигун легко можна буде пустити.

Читайте також:

1. Вибір і визначення магнітної індукції в елементах двигуна.
2. Визначення номінальної потужності ел. двигуна.
3. Ефективні показники двигуна.
4. Збирання схеми прямого пуску трифазного двигуна.
5. Зрівноваження 4-х тактного рядного 6 -ти циліндрового двигуна.
6. Зрівноваження одноциліндрового двигуна.
7. Неможливий самочинний перехід тепла від більш холодного тіла до більш теплого
8. Показники робочого циклу і двигуна.
9. Приведена статична характеристика асинхронного електродвигуна. Поняття про стійкість роботи машини.
10. Пуск справного двигуна.
11. Ремонт двигуна.

Переглядів: 345