• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИКОНАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ

Точність обчислень при виконанні розрахунків повинна у відповідності з «Правилами тягових розрахунків для поїзної роботи» (ПТР) [4] прийматися:

1) для мас складів (вантажних) – з округленням до 50 т;

2) для сил, що діють на поїзд (сили тяги, опору, гальмівні) – з округленням до 50 Н;

3) для крутизни схилів при вимірюванні в тисячних (проміллє, ‰) – з одним знаком після коми;

4) для питомих сил при вимірюванні в Н/кН – з двома знаками після коми;

5) для відстаней при вимірюванні в метрах (для елементів профілю) і в кілометрах (для перегонів) – з одним знаком після коми;

6) для швидкостей при вимірюванні в км/год – з одним знаком після коми;

7) для витрат пального – з округленням до 10 кг;

8) для питомих витрат пального – з округленням до 0,1 кг/10⁴ ткм;

9) для струмів – з округленням до 5 А;

10) для витрат електроенергії – з округленням до 10 кВт·год;

11) для питомих витрат електроенергії при вимірюванні в кВт·год/ткм – з одним знаком після коми;

12) для перегінних часів ходу – розрахункове до 0,1 хв, для графіка руху поїздів – з округленням до 1 хв.

На початку курсової роботи після вихідних даних необхідно привести основні характеристики локомотива.

Основними характеристиками, що використовують при тягових розрахунках, є тягова характеристика локомотива, струмова характеристика локомотива або тягових електричних машин та теплові характеристики тягових електродвигунів (тягового генератора) [4].

Тяговою характеристикою локомотива називають залежність дотичної сили тяги локомотива від його швидкості . Тягові характеристики всіх локомотивів, що використовуються на залізниці, наведено в [4].

Струмова характеристика являє собою залежність сили струму робочих обмоток тягових машин або локомотива в цілому від швидкості . Ці характеристики також приведено в [4].

До теплових характеристик відносять залежності температури перегріву обмоток тягових машин та теплової сталої часу Т від сили струму. Теплові характеристики наводяться в [4]. Для електровозів значення теплової сталої часу Т є постійним для всього робочого діапазону зміни сили струму.

Всі перелічені характеристики необхідно акуратно накреслити на міліметровому папері і привести на початку курсової роботи.

Таблиця 1Т

Читайте також:

1. I. Аналіз контрольної роботи.
2. I. ЗАГАЛЬНІ МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
3. I. ОСНОВНІ ЕТАПИ ВИКОНАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ
4. II. Вимоги безпеки перед початком роботи
5. II. Вимоги безпеки праці перед початком роботи
6. II. МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
7. II. СТРУКТУРА ТА ОБСЯГ КУРСОВОЇ РОБОТИ
8. II.ТЕОРЕТИЧНІ ПИТАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ
9. III ОФОРМЛЕННЯ І ЗАХИСТ РОБОТИ
10. III. Виконання бюджету
11. III. Вимоги безпеки під час виконання роботи
12. III. Вимоги безпеки під час виконання роботи

Переглядів: 495