Газобалонна установка для роботи на зрідженому газі

Рис.. 7. 18. Схема газобалонної установки для роботи на зрідженому газі:

1 - вентиль – покажчик максимального рівня; 2 - запобіжний клапан; 3 - покажчик рівня рідини в баку; 4 - наповнювальний вентиль; 5 - балони низького тиску;

6 - магістральний вентиль; 7, 8 – манометри; 9 - трубка розвантажувального пристрою;

10, 14, 17 – газопроводи; 11 – фільтр; 12 – двоступінчастий редуктор; 13 – економайзер;

15 – карбюратор – змішувач; 16 – випарник; 18, 19 – вентилі для пари і рідини.

Із балона 5 через витратний вентиль 19, магістральний вентиль 6 і газопровід 17 стиснений газ надходить у випарник 16, що обігрівається рідиною з системи охолодження двигуна. Потім через фільтр 11 газ надходить у редуктор 12, де його тиск зменшується майже до атмосферного. Контроль за роботою системи здійснюється за допомогою манометрів 7 (тиск в балоні) і 8 ( тиск у редукторі).

Пуск і прогрівання двигуна здійснюється на паровій фазі газу. Для цього відкривають паровий 18 і магістральний 6 вентилі. На короткий час двигун зупиняють вимиканням запалювання, а при зупинці на 1– 2 години перекривають магістральний вентиль.

На днищі балона 5 є запобіжний клапан 2 (відкривається при 1, 68 МПа), наповню вальний вентиль із зворотним клапаном, вентиль максимального заповнення балона і датчик рівня зрідженого газу.

Для наповнення балона використовують вентиль 4. Заповнюють тільки 90 % об’єму, щоб в разі розширення газу при нагріванні балон не зруйнувався. Рівень рідкого газу під час заправляння контролюється за допомогою трубки рівня вентиля – покажчика. Водій контролює наявність газу за допомогою покажчика 3.

Заправляти газобалонні установки можна тільки на газонаповнювальних станціях при непрацюючому двигуні. Під час заправляння балонів зрідженим газом треба остерігатись обморожування.

Експлуатація газобалонних автомобілів з несправним газовим обладнанням і витіканням газу забороняється. Коли не вдається усунути витікання газу, його випускають в атмосферу (якомога далі від людей і джерел вогню).

До водіння і обслуговування газобалонних автомобілів допускаються особи, які пройшли відповідну підготовку і склали іспит з техмінімуму і техніки безпеки.

Контрольні запитання:

1. З яких основних елементів складається система живлення карбюраторного двигуна? Їх призначення.

2. Якого складу пальну суміш повинен готувати карбюратор на різних режимах роботи двигуна( пуск, робота на холостому ходу і з малими навантаженнями, робота з середніми навантаженнями і робота з повними навантаженнями)?

3. Які основні елементи складають найпростіший карбюратор?

4. Які недоліки має найпростіший карбюратор?

5. Назвіть системи карбюратора, які забезпечують приготування пальної суміші необхідного складу при пуску ( на холостому ходу, при середніх навантаженнях, при повних навантаженнях і при різкому наростанні навантаження) двигуна?

6. Як влаштований паливний бак?

7. Яка конструкція і принцип дії паливного насоса діафрагмового типу?

8. Як здійснюється привід дросельної і повітряної заслінок карбюратора?

9. Яка конструкція і як працює повітряний фільтр?

10. Які особливості конструкції і роботи системи живлення дизельного двигуна?

11. Яка загальна будова і принцип дії систем живлення газобалонних установок?

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Установка для роботи на стисненому газі	\|	Тема 8. Технічне обслуговування систем і механізмів двигуна

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.019 сек.