• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Значення та роль інженерних комунікацій у благоустрої міст, удосконалення міської транспортної системи, покращення умов життя населення, оздоровлення навколишнього середовища

ВОДОПОСТАЧАННЯ І КАНАЛІЗАЦІЮ

Лекція 1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО

Кафедра будівництва та експлуатації автомобільних доріг

Укладач О.О. Рідкозубов.

Харків 2006

ПЕРЕДМОВА

Конспект містить п’ять лекцій. Кожна лекція має назву, план лекції, власне текст і контрольні запитання для самоперевірки вивченого матеріалу. Для усіх лекцій наведено список літератури.

Навчальна дисципліна «Водопостачання і каналізація» відноситься до групи професійно-орієнтованих дисциплін за спеціальністю «Автомобільні дороги та аеродроми» та «Мости і транспортні тунелі» на основі базової вищої освіти по напрямку 0921 «Будівництво». Розглянути: вимоги, що пред’являються до якості води споживачами різних категорій; норми та режими водонадходження і водовідведення; основні питання проектування систем водопостачання і каналізації; конструкції інженерних споруд; технологія будівництва підземних інженерних мереж; методи очищення стічних вод; організація служби експлуатації споруд і мереж водопостачання і каналізації.

План

1. Значення та роль інженерних комунікацій у благоустрої міст, удосконалення міської транспортної системи, покращення умов життя населення, оздоровлення навколишнього середовища.

2. Основні задачі і джерела водопостачання.

3. Вимоги, що пред’являються до якості води споживачами різних категорій.

4. Норми і режими водонадходження і водовідведення.

5. Види стічних вод. Умови прийому стічних вод у каналізацію.

Системи водопостачання та каналізації є невід’ємною частиною сучас­ного населеного пункту. Це складні інженерні споруди, що забезпечують подачу води споживачам, а також відведення і очищення стічних вод. Від ступеню їхньої надійності і довговічності залежить нормальна життє­діяльність людей, дієздатність підприємств і стан навколишнього середовища.

Перші водопроводи було побудовано ще до початку нової ери в Стародавньому Римі та Греції. По системі підземних каналів і труб вода подавалася в палаци, храми та громадські купальні багатіїв.

В середні сторіччя з розвитком промисловості різко зросло споживання води і почалося будівництво водопроводів у великих промислових містах.

На території СНД водопровідні споруди для збору води були побудовані ще на початку нової ери в середньоазіатських республіках, Криму, Грузії.

На Русі водопроводи почали будуватися в XI – XIV сторіччі для постачання водою міст і фортець. Ще в XII сторіччі в Новгороді був побудований самопливний водопровід – дерев’яний трубопровід діаметром
42 см, укладений на глибині 2,4 м. В XII – XVI сторіччі були споруджені водопроводи у Києві, Пскові.

На території Московського Кремля в XV сторіччі був побудований самопливний трубопровід, в який вода подавалася з джерела. В XVII сторіччі годинниковий майстер Христофор Головей побудував машину для підйому води з Москви-ріки в водонапірний свинцевий бак, звідки по свинцевих трубах вода подавалася на територію Кремля.

Перші системи каналів, що служили для відведення стічних вод, були побудовані багато сторіч назад в Індії, Єгипті і Стародавньому Римі.

В епоху феодалізму і раннього періоду розвитку капіталізму в містах зросла кількість населення і значно збільшилася кількість стічних вод, що різко погіршило санітарний стан міст та призвело до виникнення численних епідемій, до високої смертності. Це відбувалося, тому що промислові підприємства споруджувалися зазвичай на берегах рік і озер, з яких вони постачалися водою. В ці ж водосховища скидали забруднені стічні води, бо засоби їхньої очистки не були розроблені.

В містах Європи каналізація найбільш інтенсивно почала споруджуватися лише в XIX сторіччі.

Англія – країна, що має малопотужні водосховища, почала будувати каналізації раніше ніж інші держави Європи. До 1833 року в Англії, більш ніж в 50 містах, вже була побудована каналізація. Німеччина досягла цього рівня лише до 1870 року. У Франції каналізування міст проводилося значно повільніше.

Швидке зростання міст і бурхливий розвиток промисловості в країнах Європи і Америки призвели до забруднення водосховищ стічними водами, що викликало необхідність у будівництві очисних споруд.

В Росії перші каналізаційні канали були побудовані в XIV сторіччі в Москві і Новгороді. Становлення Росії на шлях капіталістичного розвитку сприяло будівництву каналізацій, необхідних для відведення забруднених виробничих вод і міських стоків. Однак, в Росії до 1917 року каналізацію мали лише 18 міст, а загальна довжина каналізаційних мереж складала біля 1500 км.

Рисунок 1 – Головний резервуар на Холодної горі, 1881 р.

У Харкові 1 травня 1880 року почали прокладку перших водопровідних труб, а з 15 грудня була введена в дію перша лінія водопроводу, спорудженого по проекту і під керівництвом інженера Н.Г. Малишевского. Головний резервуар обсягом 1000 кубічних метрів розташовувався на вершині Холодної гори (рис.1), а зрівняльний басейн об’ємом 120 кубічних метрів (рис. 2) – на куті Німецької вулиці (нині Пушкінська) і Басейного провулка (вул. Петровського). У 1912 році зрівняльний басейн замінили високою металевою водонапірною вежею системи Шухова з баком на 750 кубічних метрів (рис. 3). Знаходилася ця башта біля Міського парку, поблизу іподрому. У 1947 році її перевезли в Полтаву, де вона служить і нині. До 1917 року водопровідна мережа задовольняла потреби тільки четвертої частини домоволодінь Харкова, іншим же приходилося користуватися вуличними водопровідними колонками, місцевими колодязями і навіть послугами водовозів.

Рисунок 2 – Зрівняльний басейн на колишньому Басейному провулку, 1881 р.

Рисунок 3 – Водонапірна башта системи Шухова (поблизу іподрому), 1912 р.

На сьогоднішній день загальна довжина водопровідних мереж у Харкові складає 2135 км. Транспортування – 57 і 150 км.

У 1914 році в Харкові введена в експлуатацію перша черга каналізаційних мереж. Спорудили неї по проекті і під керівництвом міського інженера Д.С.Черкеса.

Читайте також:

1. DIMCLRE (РЗМЦВЛ) - колір виносних ліній (номер кольору). Може приймати значенняBYBLOCK (ПОБЛОКУ) і BYLAYER (ПОСЛОЮ).
2. I визначення впливу окремих факторів
3. I. Органи і системи, що забезпечують функцію виділення
4. II. Визначення мети запровадження конкретної ВЕЗ з ураху­ванням її виду.
5. II. Мотивація навчальної діяльності. Визначення теми і мети уроку
6. Iсторичне значення революції.
7. Ne і ne – поточне значення потужності і частоти обертання колінчастого вала.
8. Ocнoвнi визначення здоров'я
9. P.f.N.a. - поздоровлення з|із| Новим роком.
10. V здатність до встановлення та підтримки гарних особистих стосунків і веденню етичного способу життя.
11. А. 5-7 день життя.
12. А. Заходи, які направлені на охорону навколишнього середовища та здоров’я населення.

Переглядів: 776