Технічні характеристики ДК ІІ покоління.

Технічні характеристики ДК І покоління.

Таблиця 27.1 - Технічні і технологічні характеристики контролерів першого покоління

Основні технічні дані	УК-ІУ1	УК-2	ПВУ-2М	УВУ-2М	СПРУТ-1М
Кількість фаз	2-3	2-3			2-3
Режим роботи:
кількість програм
жовте миготіння	+	+	-	+	+
ручне керування	-	+	-	+	+
виклик фаз	-	-	+	+	-
АПР в ТП	-	-	-	-	+
Тривалість такту, с:
основного	2-40	2-50		6-56
викличної фази			12-28	10-30
додаткового	2-13	2-13	3-7	3-13	3-8
Тривалість зеленого сигналу, с:
мінімальна	-	-	-	-	3-15
максимальна	-	-	-	-	20-60
Тривалість екіпажного інтервалу, с	-	-	-	-	2-8
Частота миготінь жовтого сигналу, Гц

Таблиця 27.2 - Технічні і технологічні характеристики контролерів першого покоління

Основні технічні дані	БКТ-3М	БКТ-6	БКТ-7
Кількість програм
Кількість фаз	2-3	2-3	2-3
Жовте миготіння	+	+	+
Переключення фаз за командами з пункта керування	-	+	+
Режим "зелена вулиця"	+	+	+
Диспетчерське керування	+	+	+
Ручне керування	+	+	+
АПР в ТП	-	-	+
Тривалість такту, с:
основного	6-56	10-62
додаткового	3-13	3-8	3-8
Тривалість зеленого сигналу, с:
мінімальна	-		8-15
максимальна	-		20-60
Тривалість екіпажного інтервалу, с	-	-	1-7
Частота миготіння жовтого сигналу, Гц

Ці контролери відносяться до АЗС-УР (див. Табл. 27.3).

Таблиця 27.3 - Технічні і технологічні характеристики контролерів другого покоління

Основні технічні дані	ДКЛ	ДКМ 2С-4	ДКМ 4-4	ДКМ 5-4	ДКМ 5-8	ДКМ 6-4	ДКМ 6-8
Кількість фаз
Кількість регульованих напрямків
Кількість програм у ДК					і
АПР в ТП	-	-	+	-	-	+	+
Переключення фаз за командами з пункту управління	-	-	-	+	+	+	+
Диспетчерське керування	-	-	-	+	+	+	+
Кількість маршрутів "зеленої вулиці"	-	-	-

Контролери ДКЛ, ДКМ 4-4 - локальні, контролери ДКМ 5, ДКМ 6, ДК 7 - системні. При цьому ДКМ 2С-4 відноситься до класу програмних автоматів жорсткого керування. Особливе місце займає ДК-7, який керує дорожніми знаками зі змінними символами (керовані дорожні знаки - КДЗ).

ДКЛ управляє світлофорною сигналізацією за двома жорсткими програмами.

ДКМ 4-4управляє світлофорною сигналізацією за алгоритмом АПР в ТП з пропуском або без пропуску фаз у локальному режимі. При потребі може відробляти одну жорстку програму.

ДКМ 2С-4 управляє світлофорами за трьома жорсткими програмами з можливістю його включення в безцентрову СКР. Перехід з ПК на ПК здійснюється вручну або автоматично таймером.

ДКМ 5-4 (ДКМ 5-8) управляє світлофорами в режимі телеуправління за програмами, що зберігаються в пункті управління системи. Може здійснювати КР, диспетчерське керування, режим "зелена вулиця". При диспетчерському керуванні будь-який зі світлофорних об’єктів може бути переведений у режим жовтого миготіння або вимкнений. Може керувати світлофорами типу 4. У режимі зв’язку передає в пункт управління інформацію про режим управління, номер фази, несправність світлофорного об’єкта. При порушенні каналу зв’язку або при відключенні від пункта управління автоматично переходить на резервну програму. ДКМ 5-4 і ДКМ 5-8 відрізняються кількістю регульованих напрямків.

ДКМ 6-4 (ДКМ 6-8) мають ті ж самі режими керування, що й два попередні, але при цьому можуть одночасно здійснювати корекцію тривалостей фаз за АПР в ТП. Частина фаз може використовуватися тільки при виклику диспетчером з пункта управління або при виклику "зеленої вулиці".

ДК 7 забезпечує зміну 7 позицій КДЗ за командами з пункта управлі-ння або 3 позицій покажчика швидкості координації ПШК.

Загальними характеристиками всіх ДК АСЗ-УР є такі:

- виклик фази пішоходами при підключеннітабло виклику пішохідного - ТВП;

- режим жовтого миготіння - ЖМ;

- режим ручного керування як з виносного пульта управління ВПУ, так і з органів керування, що розміщуються в самому ДК;

- робота в діапазоні температур -50 ¸ +55оС;

- тривалість основних тактів у межах 3¸60 с;

- тривалість додаткових тактів у межах 3¸60 с;

- максимальна потужність завантаження, що комутується в такті - 3300 ВА;

- максимальна довжина лінії зв’язку - 25 км;

- максимальна довжина лінії зв’язку між ДК і ВПУ - 500 м.

З ВПУ можливе ручне переключення фаз у будь-якій послідовності, виклик "зеленої вулиці", режиму "жовтого миготіння", відключення світлофорів. При цьому автоматично відпрацьовується додатковий такт.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
	\|	Технічні характеристики ДК ІІІ покоління.

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.059 сек.