Перше технічне обслуговування

Щоденне технічне обслуговування

Після повернення з лінії і огляду на посту прийому пересувний склад повинен пройти щоденне технічне обслуговування (ЩО), що включає в себе прибиральні і мийні роботи.

Перед проведенням прибирально-мийних операцій в холодний час року бажано організувати попередній відстій автомобілів на спеціально відведених місцях в теплому приміщенні.

Потокова лінія ЩО повинна включати пости прибирання і миття.

Пост миття обладнується:

канавою або прямоточною естакадою, що забезпечує зручний доступ до автомобіля збоку і знизу;

пристроями для миття під тиском - мийною машиною, механізованою установкою для миття автомобіля і

пристроєм для подачі підігрітої води в холодний час року, а також стічними люками і грязевідстойниками з бензомастилоуловлювачами.

Пости прибирання і миття повинні бути відділені від приміщень інших видів обслуговування за допомогою розсувних перегородок, брезентових завіс і

Відкритий майданчик для прибирання і миття автомобілів в теплий час року обладнується естакадою і мийним пристроєм (мийна машина, миття шлангом від мережі водопроводу і .

Роботи по ЩО виконуються бригадою, до складу якої входять прибиральники, мийник і обтирщики.

Минулий ЩО справний пересувний склад пред'являється черговому (змінному) механіку; останній, зробивши прийом, оформляє в гаражних листах дозвіл на випуск і передає листи в диспетчерську як основу для виписки шляхових листів.

Прийнятий пересувний склад прямує в зону зберігання. Пересувний склад, що вимагає після проведення ЩО поточного ремонту, першого або другого технічного обслуговування, прямує на відповідні пости по вказівці змінного механіка.

Пости першого технічного обслуговування (ТЕ-1) обладнуються осмотровими канавами широкого і вузького (міжколійного), типу, естакадами, підйомниками відповідно до типових проектів і діючих норм.

Пости ТЕ-1, застосовно до видів робіт, що виконуються, оснащуються:

обладнанням для вивішення автомобіля (домкратами, спеціальним» пристроями);

пристроями для механізованої роздачі рідкого масла і консистентної змазки;

мастилоприємними пристроями для зливу масла, що відпрацювало і іншим обладнанням і інструментами.

Роботи по ТЕ-1 виконуються бригадою, до складу якої входять слюсар-бригадир, слюсарі, електрики, мастильники.

При виявленні в процесі ТЕ-1 несправностей, усунення яких пов'язане з провадженням ремонтних робіт, механік (або бригадир) вносить додатковий запис в гаражний лист для усунення цих дефектів в зоні ремонту.

Примітка. Дрібні несправності, усунення яких можливо в процесі самих контрольних робіт ТЕ-1 (підтяжка гайок і болтів, заміна окремих кріпильних деталей), повинні усуватися при проведенні ТЕ-1.

Минулий ТЕ-1 справний пересувний склад пред'являється черговому (змінному) механіку, після чого прямує в зону зберігання. Оформлений механіком гаражний лист передається в диспетчерську. Пересувний склад, що вимагає поточного ремонту, після ТЕ-1 прямує в зону ремонту.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТ РУХОМОГО СКЛАДУ	\|	Поточний ремонт

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.