Поточний ремонт

Друге технічне обслуговування

На постах другого технічного обслуговування (ТЕ-2) проводяться нарівні з обов'язковим об'ємом робіт ТЕ-2 також необхідні роботи по поточному ремонту, аж до заміни агрегатів.

При цьому повинне бути забезпечене безумовне виконання обов'язкових операцій по ТЕ-2 в повному об'ємі.

Пости ТЕ-2, застосовно до видів робіт, що виконуються, оснащуються осмотровими канавами, підйомниками, естакадами; пристроями для вивішення автомобіля (домкратами, спеціальними пристроями); підіймально-транспортними коштами (монорельсом з електротельфером, возиками для зняття агрегатів і інш.); пристроями для механізованої роздачі змазки, зливу масел, що відпрацювали і іншим обладнанням і інструментами.

Роботи по ТЕ-2 виконуються бригадою, до складу якої входять слюсар-регулювальник (бригадир), слюсарі, електрики, мастильники.

До бригади можуть бути прикріплені робітники, виділені з виробниче-допоміжних дільниць (агрегатчики, карбюраторщики і інш.), які при необхідної виконують на робочих місцях своїх дільниць контрольні і ремонтні роботи по знятих з автомобіля у час ТОЙ-2 окремих агрегатах, вузлах і приладах.

Всі спеціалізовані роботи (зварювальні, кузовні, акумуляторні і інш.) виконуються відповідними виробниче-допоміжними дільницями.

Слюсарі бригади ТЕ-2 розподіляються всередині бригади у відповідності зі своєю кваліфікацією; при цьому можливо закріплення окремих робітників за певними вузлами і агрегатами.

При різномарочності парку (наприклад, наявність автобусів, таксомотор, дизельних автомобілів) доцільне виділення окремих бригад для обслуговування рухомого складу певної марки.

Пересувний склад, що пройшов ТЕ-2, приймається черговим (змінним) механіком, після чого прямує в зону зберігання.

Оформлений механіком гаражний лист передається в диспетчерську.

На постах поточного ремонту усуваються несправності рухомого складу, виявлені при його прийомі з лінії, а також при проведенні першого технічного обслуговування.

Роботи поточного ремонту проводяться на постах, оснащених:

осмотровими канавами, підйомниками, естакадами;

пристроями для вивішення автомобіля (домкратами, спеціальними пристроями);

підіймально-транспортними коштами (монорельсом з електротельфером, возиками для зняття агрегатів), іншим обладнанням і інструментами.

Роботи по поточному ремонту виконуються бригадою, до складу якої входять слюсар-бригадир і слюсарі-монтажники.

До бригади прикріпляються робітники, виділені виробниче-допоміжними дільницями (електрики, регулювальники, зварники).

Слюсарі бригади поточного ремонту виконують демонтажно-монтажні і регулювальні роботи; спеціалізовані ремонтні роботи виконуються відповідними виробниче-допоміжними дільницями.

Пересувний склад, що пройшов поточний ремонт, пред'являється черговому (змінному) механіку, після чого прямує в зону зберігання; оформлений гаражний лист здається в диспетчерську.

У випадку, якщо пересувний склад пройшов поточний ремонт до виконання, призначеного йому першого технічного обслуговування, він прямує в зону ТЕ-1 і далі в раніше вказаному порядку.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Перше технічне обслуговування	\|	Зберігання рухомого складу і випуск його на лінію

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.