• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Проходження аеронавігаційної інформації

Інформація про зміни в аеронавігаційній обстановці поділяється на відомості постійного і змінного характеру.

Інформація постійного характеру видається у вигляді поправок та NОТАМ, та вноситься у збірки, регламенти та АІП СНД за допомогою виправлення даних або заміни аркушів.

Інформація тимчасового характеру видається повідомленнями і NОТАМ, тексти яких вносять до аркушів попереджень і бюлетенів передпольотної інформації.

За ступенем впливу на безпеку польотів інформацію поділяють на три категорії терміновості:

– категорія терміновості І – це дані, що безпосередньо впливають на регулярність та безпеку польотів і передаються телеграфом не пізніше семи діб до введення в дію;

– категорія терміновості ІІ – це завчасно заплановані зміни в авіаційній обстановці, які видаються і розсилаються за 28 діб до введення в дію;

– категорія терміновості ІІІ – це дані на значення величин, які не перевищують значень точності обладнання на землі та літаків. Їх вводять у текст збірок аеронавігаційної інформації регламентів засобів зв’язку і радіонавігації у разі перевидання аркушів.

Клопотання про зміни в ДАІ з аеропортів (авіакомпаній) направляються начальнику САІ авіаційного департаменту держави, який перевіряє їхню достовірність, узгоджує із зацікавленими відділами і службами департаменту, а при необхідності й з іншими відомствами і подає їх у Центр аеронавігаційної інформації СНД, вказуючи причини, що викликали ці зміни.

Узгоджені та затверджені зміни до ДАІ Центр аеронавігаційної інформації при необхідності розмножує і розсилає в САІ департаментів держав СНД, які зобов’язані забезпечити їх своєчасне доведення до авіакомпаній (аеропортів). У разі змін в аеронавігаційній обстановці, що не потребують змін в ДАІ або у разі виходу з ладу РТЗ, що носить тимчасовий характер, авіакомпанії (аеропорти) негайно повідомляють про це САІ авіаційного департаменту держави, які в свою чергу терміново телеграфують у Центр аеронавігаційної інформації СНД. Центр аеронавігаційної інформації після узгодження з відповідними управліннями і авіаційними департаментами держав або відомствами відповідних країн терміново попереджує САІ авіаційних департаментів країн СНД та зацікавлені відомства для інформації своїх підрозділів. Відміну змін, що носять тимчасовий характер, виконує Центр аеронавігаційної інформації СНД після отримання повідомлення від САІ авіаційного департаменту держави.

Крім того, з метою своєчасного доведення аеронавігаційної інформації до виконавців у кожній авіакомпанії і аеропорту має бути чітко відпрацьована технологія проходження і доведення її до екіпажів ПС та зацікавлених служб аеропорту.

Читайте також:

1. Адміністративно-правове регулювання проходження державної служби
2. Алгоритм проходження графу вглиб
3. Алфавітний підхід до вимірювання кількості інформації.
4. Аналіз зовнішньої інформації
5. Аналіз інформації та постановка задачі дослідження
6. Аналіз та інтерпретація інформації
7. Аналіз та узагальнення отриманої інформації.
8. Аналіз якості виробничої інформації
9. Аналітико-синтетична переробка інформації
10. Аналітична обробка інформації вузлами інформаційно-аналітичної функціональної підсистеми МОЗ України і питань НС.
11. БАГАТОКАНАЛЬНІ СИСТЕМИ ПЕРЕДАЧІ ІНФОРМАЦІЇ
12. Бази даних як засіб зберігання й обробки інформації

Переглядів: 488