Коротка характеристика системи ЕЦ

На малих (до 25 - 30 стрілок) станціях знаходять застосування системи ЕЦ: з центральними залежностями і центральним живленням (блокова і зі стативним монтажем), з центральними залежностями і місцевим живленням, а також з місцевими залежностями і місцевим живленням.

Розосередженість апаратури і джерел живлення по території станції і розміщення їх у напольних шафах чи будках, здійснюване в системах ЕЦ з місцевим живленням, створюють незручності в обслуговуванні пристроїв, особливо в зимовий час, і знижують надійність їхньої роботи. Тому системи ЕЦ цього типу знаходять досить обмежене застосування, в основному на одноколійних ділянках з незначною маневровою роботою на станціях при диспетчерській централізації.

На станціях двоколійних ліній, де розміри руху, як правило, великі, основною системою в даний час є релейна централізація з центральними залежностями і центральним живленням (РЦЦ). При цьому на проміжних станціях з числом стрілок більш 15 застосовується блокова система із закритими блоками, а при числі стрілок до 15- ЕЦ типу блокової, але зі стативним монтажем і індивідуальним включенням штепсельних реле, що в порівнянні з блоковою є більш економічною.

Схеми установки, замикання і розмикання маршрутів у системах РЦЦ будуються по територіальній ознаці, тобто за планом станції. Ці схеми складаються з декількох електричних кіл і утворюються шляхом з'єднання окремих функціональних вузлів, кожний з яких належить до відповідного напольного елементу ЕЦ (вхідного, вихідного чи маневрового світлофорів, стрілочної чи безстрілочної ізольованої ділянки, приймально-відправної колії чи стрілки).

Розглянуті електричні кола, побудовані за планом станції з використанням контактів контрольних стрілочних реле, є загальними для всіх категорій маршрутів і напрямків руху потягів. У цьому випадку необхідні відповідно до встановлюваного маршруту вузли виділяються за допомогою реле початку і кінця маршруту.

У системі РЦЦ передбачене секційне розмикання маршрутів, при якому звільнення стрілок від замикання і зняття виключення з ворожих маршрутів виробляються в міру проходження потягом через кожну стрілочну секцію.

Оформлення розділу. У пояснювальній записці привести коротку характеристику обраної системи релейної централізації ятя заданої станції.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Обладнання проміжної станції пристроями ЕЦ	\|	Електрична схема, керування станційними сигналами

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.003 сек.