• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Коротка характеристика системи ЕЦ

На малих (до 25 - 30 стрілок) станціях знаходять застосування системи ЕЦ: з центральними залежностями і центральним живленням (блокова і зі стативним монтажем), з центральними залежностями і місцевим живленням, а також з місцевими залежностями і місцевим живленням.

Розосередженість апаратури і джерел живлення по території станції і розміщення їх у напольних шафах чи будках, здійснюване в системах ЕЦ з місцевим живленням, створюють незручності в обслуговуванні пристроїв, особливо в зимовий час, і знижують надійність їхньої роботи. Тому системи ЕЦ цього типу знаходять досить обмежене застосування, в основному на одноколійних ділянках з незначною маневровою роботою на станціях при диспетчерській централізації.

На станціях двоколійних ліній, де розміри руху, як правило, великі, основною системою в даний час є релейна централізація з центральними залежностями і центральним живленням (РЦЦ). При цьому на проміжних станціях з числом стрілок більш 15 застосовується блокова система із закритими блоками, а при числі стрілок до 15- ЕЦ типу блокової, але зі стативним монтажем і індивідуальним включенням штепсельних реле, що в порівнянні з блоковою є більш економічною.

Схеми установки, замикання і розмикання маршрутів у системах РЦЦ будуються по територіальній ознаці, тобто за планом станції. Ці схеми складаються з декількох електричних кіл і утворюються шляхом з'єднання окремих функціональних вузлів, кожний з яких належить до відповідного напольного елементу ЕЦ (вхідного, вихідного чи маневрового світлофорів, стрілочної чи безстрілочної ізольованої ділянки, приймально-відправної колії чи стрілки).

Розглянуті електричні кола, побудовані за планом станції з використанням контактів контрольних стрілочних реле, є загальними для всіх категорій маршрутів і напрямків руху потягів. У цьому випадку необхідні відповідно до встановлюваного маршруту вузли виділяються за допомогою реле початку і кінця маршруту.

У системі РЦЦ передбачене секційне розмикання маршрутів, при якому звільнення стрілок від замикання і зняття виключення з ворожих маршрутів виробляються в міру проходження потягом через кожну стрілочну секцію.

Оформлення розділу. У пояснювальній записці привести коротку характеристику обраної системи релейної централізації ятя заданої станції.

Читайте також:

1. I. Загальна характеристика політичної та правової думки античної Греції.
2. I. Органи і системи, що забезпечують функцію виділення
3. I. Особливості аферентних і еферентних шляхів вегетативного і соматичного відділів нервової системи
4. II. Анатомічний склад лімфатичної системи
5. II. ВИРОБНИЧА ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕСІЇ
6. II. Морфофункціональна характеристика відділів головного мозку
7. IV. Розподіл нервової системи
8. IV. Система зв’язків всередині центральної нервової системи
9. IV. Філогенез кровоносної системи
10. POS-системи
11. T. Сутність, етіологія та патогенез порушень опорно-рухової системи
12. VI. Філогенез нервової системи

Переглядів: 552