РЕЗОЛЮЦІЯ: Громадського обговорення навчальної програми статевого виховання
ЧОМУ ФОНД ОЛЕНИ ПІНЧУК І МОЗ УКРАЇНИ ПРОПАГУЮТЬ "СЕКСУАЛЬНІ УРОКИ"
ЕКЗИСТЕНЦІЙНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ПОРУШЕННЯ СТАТЕВОЇ ІДЕНТИЧНОСТІ ПІДЛІТКІВ
Батьківський, громадянський рух в Україні закликає МОН зупинити тотальну сексуалізацію дітей і підлітків
Відкрите звернення Міністру освіти й науки України - Гриневич Лілії Михайлівні
Представництво українського жіноцтва в ООН: низький рівень культури спілкування в соціальних мережах
Гендерна антидискримінаційна експертиза може зробити нас моральними рабами
ЛІВИЙ МАРКСИЗМ У НОВИХ ПІДРУЧНИКАХ ДЛЯ ШКОЛЯРІВ
ВІДКРИТА ЗАЯВА на підтримку позиції Ганни Турчинової та права кожної людини на свободу думки, світогляду та вираження поглядів
- Гідрологія і Гідрометрія
- Господарське право
- Економіка будівництва
- Економіка природокористування
- Економічна теорія
- Земельне право
- Історія України
- Кримінально виконавче право
- Медична радіологія
- Методи аналізу
- Міжнародне приватне право
- Міжнародний маркетинг
- Основи екології
- Предмет Політологія
- Соціальне страхування
- Технічні засоби організації дорожнього руху
- Товарознавство продовольчих товарів
Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция
Аналіз техніко-економічних показників розрахованого
Трактора
Розрахований трактор аналізується за основними експлуатаційними показниками: продуктивності і паливної економічності. Необхідно порівняти і пояснити зміну тягового к.к.д. у певному діапазоні тягових зусиль, оцінити можливості роботи двигуна на часткових режимах; підібрати оптимальні передачі під час роботи із заданим зусиллям. Необхідно дати порівняльну оцінку основних техніко-економічних показників розрахованого трактора і трактора - прототипу, які записуються в табл. 1.5, обґрунтувати прийоми і способи підвищення ефективності використання трактора.
Приклад. Порівняльну характеристику запроектованого трактора і його прототипу подано в табл. 1.5.
Таблиця 1.5
Порівняльна характеристика тракторів
| Показник | По-зна- чен- ня | Од. виміру | Трактор | |
| прототип | запроектований | |||
| Тип трактора | - | - | ХТЗ-16031 | колісний |
| Тяговий клас | - | - | ||
| Конструктивна маса | mк | кг | ||
| Номінальна потужність двигуна | Nн | кВт | 121,3 | 99,02 |
| Номінальна частота обертання колінчастого вала | nн | об./хв | ||
| Питома ефективна витрата палива | geн | г/кВт∙ год | ||
| Кількість передач робочого ряду | z | - | ||
| Мінімальна номінальна швидкість робочого ряду | Vн1 | км/год | 8,53 | |
| Максимальна номінальна швидкість робочого ряду | Vнz | км/год | 18,5 | 11,6 |
| Максимальна номінальна транспортна швидкість | Vтрmax | км/год | 29,12 | |
| Енергонасиченість | Nен | кВт/т | 15,1 | 17,14 |
| Металомісткість | qм | кг/кВт | 53,66 |
Як видно з даних табл. 1.5 запроектований трактор характеризується гіршими техніко-економічними, показниками ніж його прототип. Це, зокрема, видно із потужності його двигуна й конструктивної маси. Водночас він споживає більше палива на одиницю виконаної роботи. Швидкісні характеристики розрахованого трактора також поступаються прототипу. До позитивних сторін розрахованого трактора можна зарахувати його енергонасиченість, вона є дещо вищою. Також менша і металомісткість запроектованого трактора, оскільки конструктивна маса у нього суттєво менша від прототипу.
Читайте також:
- ABC-XYZ аналіз
- I етап. Аналіз впливу типів ринку на цінову політику.
- I. Аналіз контрольної роботи.
- II. Багатофакторний дискримінантний аналіз.
- III етап. Аналіз факторів, що визначають цінову політику підприємства.
- IІI розділ. Аналіз стану маркетингового середовища підприємства
- SWOT-аналіз у туризмі
- SWOT-аналіз.
- Tема 4. Фації та формації в історико-геологічному аналізі
- V. Нюховий аналізатор
- VI етап. Аналіз варіантів зміни цін конкурентами.
- VI. Виконайте граматичний аналіз підкреслених речень.
| <== попередня сторінка | | | наступна сторінка ==> |
| Розрахунок і побудова теоретичної тягової характеристики трактора | | | Тягово-економічні показники автомобіля |
|
Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google: |
© studopedia.com.ua При використанні або копіюванні матеріалів пряме посилання на сайт обов'язкове. |