• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Призначення і типи систем мащення двигунів

Тема 6. Системи мащення і охолодження двигунів

Тепловий зазор в клапанному механізмі

Під час роботи двигуна всі деталі механізму газорозподілу нагріваються і розширюються. Щоб при цьому не порушилась щільна посадка клапана в гнізді, між клапаном і бойком коромисла регулювальним гвинтом встановлюють необхідний тепловий зазор.

Малий зазор і зумовлена цим нещільна посадка клапана у гнізді призводить до проривання гарячих газів через щілини, перегрівання клапанів та обгорання їх фасок.

При збільшенні зазорів виникають дзвінкі стуки, добре відчутні під час роботи двигуна. Крім того, це призводить до скорочення тривалості і зменшення величини відкриття клапанів, внаслідок чого погіршується очищення циліндрів від продуктів згоряння і зменшується наповнення їх свіжим зарядом.

Щоб збільшити тривалість відкриття і поліпшити наповнення та очищення циліндра, клапани відкриваються з деяким випередженням (до того, як поршень прийде в мертву точку), а закривається із запізненням (після того, як поршень пройде мертву точку), тобто тривалість відкриття клапанів становить понад 180⁰ повороту колінчастого вала.

Контрольні запитання:

1. Як класифікують автомобільні двигуни внутрішнього згоряння за способами сумішоутворення і запалювання робочої суміші?

2. Які показники характеризують роботу двигуна?

3. Назвіть основні механізми і системи двигуна та вкажіть їх призначення.

4. Що таке мертві точки? Як визначається хід поршня?

5. За якою формулою визначається ступінь стиску двигуна?

6. Що називається робочим циклом? Як він відбувається в дизелі?

7. Як відбувається робочий цикл карбюраторного двигуна?

8. Для чого призначений кривошипно-шатунний механізм? З яких основних деталей він складається?

9. Які особливості конструкції поршня, поршневих пальців і кілець?

10. Як влаштовані шатун і колінчастий вал?

11. Які розмірні групи мають циліндри і як вони позначаються?

12. Для чого призначений механізм газорозподілу?

13. Які особливості газорозподільного механізму з верхнім розміщенням клапанів?

14. Яка конструкція і привод розподільного вала?

15. Як влаштовані коромисла і клапани (впускні і випускні)?

16. Що таке фази газорозподілу?

17. До чого приводить порушення теплового зазору в клапанному механізмі?

Система мащення забезпечує безперебійну подачу оливи до спряжених між собою деталей. Крім того, вона забезпечує:

· зменшення тертя і зношування деталей;

· часткове охолодження деталей;

· вимивання продуктів спрацювання;

· поліпшення компресійних властивостей (олива заповнює зазори між поршнем і циліндром);

· захист від корозії.

Читайте також:

1. Active-HDL як сучасна система автоматизованого проектування ВІС.
2. I. Органи і системи, що забезпечують функцію виділення
3. I. Особливості аферентних і еферентних шляхів вегетативного і соматичного відділів нервової системи
4. II. Анатомічний склад лімфатичної системи
5. II. Бреттон-Вудська система (створена в 1944 р.)
6. III етап. Системний підхід
7. IV. Розподіл нервової системи
8. IV. Система зв’язків всередині центральної нервової системи
9. IV. УЗАГАЛЬНЕННЯ І СИСТЕМАТИЗАЦІЯ ВИВЧЕНОГО
10. IV. Філогенез кровоносної системи
11. OSI - Базова Еталонна модель взаємодії відкритих систем
12. POS-системи

Переглядів: 934