Загальні відомості про електричне обладнання автомобілів

Зміст

Конспект лекцій

Ч. 2 Електричне обладнання

Будова і експлуатація автомобіля

Департамент аграрної освіти та науки

Міністерство аграрної політики України

Мирогощанський аграрний коледж

Укладач: Давидов Сергій Григорович, викладач технічних дисциплін вищої категорії

Рецензент: Бірук Микола Сидорович, викладач технічних дисциплін вищої категорії, викладач - методист

Розглянуто конструкцію, принцип роботи, експлуатаційні регулювання і технічне обслуговування механізмів, агрегатів і систем легкових автомобілів та основи експлуатації автотранспорту.

Для студентів при підготовці до навчальних і практичних занять та самостійного вивчення окремих тем і навчальних питань.

стор

9.	Джерела електричної енергії
10.	Система запалювання
11.	Прилади пуску двигуна. Контрольно – вимірювальні прилади. Система освітлення і сигналізації
12.	Технічне обслуговування електричного обладнання автомобіля і причепа
	Література

Тема 9. Джерела електричної енергії

Електрична енергія порівняно з іншими видами енергії характеризується універсальністю застосування. Вона легко перетворюється в теплову енергію для запалювання пальної суміші, в механічну – для прокручування колінчастого вала під час пуску двигуна. Електрична енергія дає світловий потік для освітлення шляху, світлової сигналізації, забезпечує роботу вібратора звукового сигналу, приводить в дію контрольно – вимірювальні прилади та інші електричні пристрої.

Електричне обладнання можна поділити на три групи:

· джерела струму (акумуляторна батарея, генераторна установка змінного струму);

· споживачі електричної енергії (стартер, електродвигуни, прилади освітлення і сигналізації, реле тощо);

· комутаційна апаратура (перемикачі світла, вмикач маси, вмикач пускового підігрівника, вмикач стоп – сигналу, реле – покажчик поворотів тощо).

Системи електричного обладнання автомобілів розрізняють за видом струму, напругою і потужністю.

Найбільш поширені системи електричного обладнання постійного струму, які складаються з генератора змінного струму з випрямлячем, акумуляторної батареї і споживачів, що працюють на постійному струмі.

Системи електричного обладнання на змінному струмі призначені, в основному, для освітлення і сигналізації. Вони забезпечують живлення споживачів тільки при працюючому двигуні. Такі системи електричного обладнання застосовуються дедалі менше.

Для постійного забезпечення споживачів електричною енергією як при працюючому, так і при непрацючому двигуні, система електричного обладнання на постійному струмі має механічні й хімічні джерела струму. Рівень напруги такої системи залежить від номінальної напруги хімічного джерела струму, тобто акумуляторної батареї. Тепер, як правило, застосовується номінальна напруга 12 В. Рідше використовується напруга 6 або 24 В. Номінальна напруга 24 В застосовується головним чином у системі електричного пуску потужних дизельних двигунів.

Споживана потужність системи електрообладнання залежить від номінальної напруги і струму навантаження.

Переважне застосування на автомобілях дістала однопровідна система електричного обладнання. Другим проводом в такій системі є

“ маса ”. Однопровідна система електрообладнання проста й дешева, але поступається перед двохпровідною тим, що має нижчу надійність.

Згідно з прийнятими стандартами до “ маси “ приєднують негативний полюс. Це зумовлене широким застосуванням радіоапаратури на автомобілях і спеціальних машинах, а також прагненням зменшити корозію деталей, які виконують роль другого проводу.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Технічне обслуговування системи мащення двигуна МеМЗ - 245	\|	Призначення, принцип дії і загальна будова акумуляторної батареї

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.005 сек.