• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Розподіл обсягу робіт по виробничих зонах, дільницях і цехах

Виробничі роботи (роботи з ТО і ПР автомобілів) виконуються на робочих постах в цехах і дільницях де обслуговуються і відновлюються вузли та механізми зняті з автомобіля. Відповідно до цього загальну трудомісткість виробничих робіт поділяємо на:

- трудомісткість постових робіт

- трудомісткість цехових робіт

тому:

(2.60)

Визначаємо трудомісткість постових робіт за формулою:

(2.61)

де – коефіцієнт долі постових робіт при виконанні ТО–2;

рекомендується приймати 0,8–0,9;

– коефіцієнт постових робіт при виконанні ПР;

рекомендується приймати =0,4–0,55.

Визначаємо трудомісткість цехових робіт за формулою:

(2.62)

Розділяємо обсяг постових робіт за видами робіт і заносимо в таблицю.

Таблиця 2.4. Річний обсяг постових робіт

Продовження таблиці 2.4.

Розділяємо обсяг цехових робіт за спеціальностями і заносимо в таблицю

Таблиця 2.5 Річний обсяг цехових робіт

Визначаємо трудомісткість цехових робіт по відділенні, цеху, дільниці

(2.63)

де С – відсоток трудомісткості робіт за спеціальностями (вказано в таблиці):

– трудомісткість робіт у відділенні, цеху, дільниці.

При проектуванні зон ТО–1,ТО–2 і ПР трудомісткість постових робіт визначаємо за формулами

- для зони прибирально – мийних робіт трудомісткість визначаємо із розрахунку, що ПМР складають приблизно 50% від трудомісткості робіт ЩО:

(2.64)

- для зони ТО–1 трудомісткість визначаємо за умови, що в зоні ТО–1 виконується частина робіт супутнього ремонту, трудомісткість якого складає до 20% від трудомісткості ТО–1:

(2.65)

- для зони ТО–2 трудомісткість робіт визначаємо за умови, що в зоні виконується частина робіт супутнього ремонту, які складають 20% від трудомісткості робіт ТО–2 а також виконується роботи по СО автомобілів :

(2.66)

- для зони ПР:

(2.67)

де в – частина трудомісткості постових робіт ПР,%;

- для моторної дільниці:

(2.68)

де а – це частина трудомісткості цехових робіт, що приходиться на агрегатні роботи, % ;

с – це частина трудомісткості цехових робіт, що приходиться га роботи з ремонту двигунів;

– для агрегатної дільниці:

(2.69)

– для бляхарно – зварної дільниці:

(2.70)

де в – частина трудомісткості цехових робіт з ПР які виконуються у бляхарно – зварній дільниці;

– для мідницької, ковальсько – ресорної, зварної , столярно–кузовної шиномонтажної дільниць:

(2.71)

де а – частина трудомісткості цехових робіт з ПР, що виконується на дільниці;

в – частина робіт з самообслуговування, що виконується на дільницях;

- для дільниці по ремонту паливної апаратури:

(2.72)

Читайте також:

1. I. Доповнення до параграфу про точкову оцінку параметрів розподілу
2. III. Основні обов'язки робітників та службовців
3. IV. ВИБІР КОНТРОЛЬНИХ ЗАВДАНЬ ТА ВИМОГИ ДО НАПИСАННЯ КОНТРОЛЬНИХ РОБІТ
4. IV. ВИСТАВКА ТА ОЦІНЮВАННЯ РОБІТ
5. IV. Розподіл нервової системи
6. O ексклюзивний розподіл на правах винятковості.
7. V. Розподільний диктант.
8. VII розділ. Маркетингові рішення з розподілу та збуту товару
9. VII. ОРІЄНТОВНА ТЕМАТИКА КУРСОВИХ РОБІТ
10. А а) робітники
11. А) Графік руху робітників.
12. А) Заробітна плата її форми та системи.

Переглядів: 944