• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Поточний ремонт акумуляторних батарей

Поточний ремонт батарей проводиться 1 раз на рік бригадою у складі двох чоловік.

Перед ремонтом ретельно перевіряють записи в журналі батареї, беруть проби електроліту з 1/3 її елементів (причому номери елементів для узяття проб міняються щороку), а електромеханік-акумулювати РРУ або лабораторії і відповідальний за експлуатацію електроустановки (електромеханік по обслуговуванню акумуляторних батарей) проводять її огляд.

До початку ремонту визначають його об'єм і заготовлюють необхідну кількість деталей і матеріалів: відформовані пластини, викришування сепараторів, судини і посуд для зливу електроліту з елементів, електроліт повністю 1,18 г/см3,20-25 л води, що дистилює, фарбу для покриття стенів, стелажів, ошиновки і вентиляційних коробів.

Обстеження батареї кадмієвим електродом виконують для визначення стани пластин кожного елементу. Кадмієвим електродом є стрижень діаметром 6-8 мм і завдовжки 60-80 мм або пластину з поверхнею 4-6 см . До верхньої частини електроду припаяний дріт з гумовою ізоляцією, а місце паяння покрите асфальтовим лаком і обернуте ізоляційною стрічкою. Електрод, не вживаний, заздалегідь витримують дві-троє доби в розчині акумуляторної кислоти з питомою вагою 1,18 г/см3. При опусканні електроду в кислоту або електроліт необхідно стежити, щоб місце паяння і мідний дріт не змочувалися кислотою або електролітом. Для вимірювання дріт від кадмієвого електроду приєднують до затиску «мінус» вольтметра, що має внутрішній опір не менше 100 Ом на 1 В, занурюють електрод в електроліт елементу так, щоб він не стосувався пластин. Іншим провідником (стрижнем) від затиску «плюс» вольтметра стосуються по черзі позитивних і негативних пластин.

При справних пластинах в повністю зарядженій батареї потенціал позитивних пластин елементів щодо електроліту приблизно рівний +2,15В, негативних +0,15 В. В елементах, розряджених до 1,8 В, потенціал позитивних пластин буде приблизно 1,96-2 В, а негативних 0,16-0,2 В. Признаків несправності позитивних пластин є зниження їх потенціалу щодо електроліту нижче 1,96 В, а у негативних - підвищення їх потенціалу вище 0,2 В.

Для забезпечення високої точності вимірів висихання кадмієвого електроду не допускається.

Елемент з дефектними пластинами обстежують ретельніше, намагаючись по інших ознаках (викривлення, руйнування сепараторів, зростання позитивних і нарости на негативних пластинах і т. п.) визначити несправність.

Щільність електроліту в кожному елементі зарядженої батареї при робочій температурі + 15 °С має бути однаковою по всій висоті судини і підтримуватися на рівні 1,2-1,21 г/см3, що перевіряють ареометром у верхній і придонній частинах. При цьому вхідний отвір піпетки (трубки з грушею, в яку вставлений ареометр) не повинен доходити до рівня осаду шламу і при наборі електроліту шлам не повинен потрапляти в піпетку (при вимірюванні в придонному шарі).

Якщо щільність електроліту у верхній і придонній частинах судини відрізняється більш ніж на 0,02 г/см3, її необхідно вирівняти по шарах дозарядом батареї напругою 2,45 В на кожен елемент в перебігу 0,5 ч і провести повторні вимірювання з доведенням загальної щільності до норми. Різниця в щільності електроліту по шарах вище 0,02 г/см³ указує на неправильну доливку води, що дистилює, в придонну частину судини. Необхідно дуже ретельно стежити за тим, щоб вода не попадала на електроліт зверху.

Ремонт і заміну судин виконують за наявності на них тріщин, вибоїн і інших дефектів. До початку ремонту навантаження батареї переводять на ЗПУ, відключають її від шин власних потреб і знімають запобіжники. Відрізують свінцерезкой вушка пластин обидві полярностей, виймають їх з судин і поміщають в ємності з водою, що дистилює (роздільно позитивні і негативні). Потім пластини промивають водою, що спочатку дистилює, з содою, потім чистою водою і сушать. Старий електроліт з судин за допомогою шланга з грушею переливають в підготовлений заздалегідь бутель; після чого ремонтують судину. При цьому треба мати на увазі, що навіть при правильній експлуатації пластини порівняно швидко зношуються із-за викривлення, сульфатації, наростів. Крім того, термін служби позитивних пластин в два рази менше терміну служби негативних.

Заміну пластин виконують з дотриманням наступних правил: у одному елементі нові і старі пластини однієї полярності ставити не можна; при заміні негативних пластин необхідно замінювати і всі позитивні пластини елементу; не можна застосовувати звичайні негативні пластини замість спеціальних бічних пластин. При заміні великої кількості пластин краще встановлювати нові пластини, а старі - використовувати як запасні.

При необхідності заміни всього комплекту пластин доцільно розрізати несправні елементи батареї, розсортувати пластини, промити справні водою, що дистилює, і скомплектувати з них можливу кількість елементів. Решту елементів зібрати з нових, заздалегідь відформованих пластин. Перед установкою пластин в судини зачищають їх вушка металевою щіткою, щоб забезпечити високу якість паяння.

Встановлюють пластини за допомогою дерев'яних шаблонів 6 (мал. 4.39, би). Для цього на край судин 1 з обох боків укладають дерев'яні рейки 2 завтовшки 10 мм і шириною 30-40 мм. Під них заздалегідь підкладають дерев'яні вирівнюючі планки 9, на яких спирають шаблони 6 для рівномірної установки пластин і сполучну смужку 3. Товщина вирівнюючої планки має бути такій, щоб верхня плоскість сполучної смуги була нижча за край вушка 5 на 6-7 мм, а відстань від вушка до краю смуги 7-10 мм (мал. 4.39, ст.). Якщо експлуатуються батареї одного типу, можна виготовити шаблон разом з вирівнюючими планками.

Підвіску пластин 8 починають з бічної пластини, потім по черзі встановлюють спочатку всі позитивні, а потім всі негативні пластини і, нарешті, другу бічну. Вушка всіх пластин повинні щільно увійти повністю до вирізів шаблону і розташовуватися строго паралельно один одному. Між пластинами замість сепараторів тимчасово вставляють дерев'яні палички-розпірки з сухої деревини.

Рисунок 4.39. Підготовка акумулятора для пайки пластин: а і в – взаємне розташування вушка пластини і з’єднуючої смужки; б – шаблон для встановлення пластини; 1 – посудина; 2 – дерев’яні рейки; 3 – з’єднуючі смужки; 4 – горєлка; 5 – вушко пластини; 6 – дерев’яний шаблон; 7 – паяльні щипці; 8 – пластина; 9 – вирівнюючи планки

Паяння пластин виконують після їх підвіски за допомогою водневого апарату або переносного пристрою ВСП-1, що працює на пропан-бутане. Для батареї СЬК-4, СЬК-6, СЬК-8 допускається паяння пластин за допомогою трансформатора 220/12 В і вугільного електроду. Для фіксації пластин на час паяння застосовують спеціальні паяльні щипці 7 (див. мал. 4.39, а); при паянні всього елементу доцільно встановлювати одночасно декілька щипців, що дозволяє, не гасячи полум'я пальника 4, виконувати процес безперервно. Губками щипців охоплюють вушко пластин так, щоб скошені краї смуги прилягали до торців вушок, утворюючи фігурний паз (форму), який заповнюється розплавленим свинцем. Паяння починають з вушка 5, яке спочатку злегка оплавляють, після чого в полум'я вводять паяльний пруток зі свинцю. Розплавлений пальником свинець вушка пластини і прутка повинен повністю заповнити форму і, затвердівши, створити надійне з'єднання; при якісному паянні припій повинен складати єдине ціле із смугою і вушком. Після закінчення паяння всього елементу розбирають дерев'яні планки і видаляють шаблони.-Виступи вушок зрізають свінцерезом, оплавляючи зріз полум'ям пальника для створення гладкої поверхні. Ретельно перевіряють відсутність крапель свинцю між вушками і пластинами на краях судини; потім перевіряють відсутність замикань між пластинами омметром. Після перевірки пластин до них припаюють наконечники і упаюють в них шини, додаючи припій ПОС-40 з флюсом. Щоб надалі в місці спаю не затримувалися крапельки конденсату сірчаної кислоти, йому надають форму конуса. Місце спаю покривають двічі кислотноупорною фарбою і разом із сполучною смугою змащують тонким шаром вазеліну.

Заміну сепараторів починають з їх відбракування із-за обвуглювання, тріщин, надривів фанери, надломів паличок. Фанерні сепаратори при цьому спочатку вилуговують і промивають, після чого проводять відбракування: фанера має бути без тріщин, а палички без надломів. Установку сепараторів проводять після паяння всіх елементів, дотримуючи розміри шаблону. Для цього знімають тимчасові розпірки між пластинами і на їх місце вставляють підготовлених сепараторів. Змонтований сепаратор, підвішений в судині на ебонітових або вініпластових штифтах, повинен входити між пластинами без зусиль (мал. 4.40).

Потім не пізніше, ніж через дві години після установки сепараторів, заливають судину електролітом з температурою не більше 30 °С. При цьому заливку ведуть з бутля, встановленого в дерев'яне обрешетування з ручками. Рівень електроліту в судині має бути вище за верхню кромку пластин на 10-15 мм. Якщо пластини при ремонті не мінялися, то сепаратори збирають на шаблоні і середні палички надягають на фанерки після установки сепаратора в судину, як, наприклад, в елементі СК-24.

У акумуляторах СК-6, СК-8 і СК-12 для полегшення процесу видалення старих сепараторів вирізують одну бічну пластину і поміщають її в судину з водою, що дистилює. На витягуваного сепаратора в середині надягають дві нові палички з прорізами. Загостреною дощечкою злегка розсовують пластини і, стискуючи прорізи нових паличок, витягують з них старого сепаратора. Якщо немає необхідності в заміні пластин або видаленні шламу, встановлюють нового сепаратора і знову припаюють пластину.

При випробуваннях акумуляторної батареї виконують вимір напруги, щільності і температури електроліту всіх елементів.

Рисунок 4.40. Сепаратор акумулторів типів С і СК в зібраному вигляді: 1 – фанерний сепаратор; 2 – дерев’яні палочки

Напругу елементів батарей вимірюють вольтметром з шкалою 3 В, встановленою на ізоляційній пластині, знизу якою жорстко закріплюють два конусні електроди, сполучених з виводами вольтметра, причому відстань між електродами дорівнює відстані між смугами міжелементних з'єднань. Така конструкція дозволяє зручно і безпечно під'єднувати вольтметр до виводів батареї при вимірюваннях.

Загальна напруга акумуляторної батареї при постійному підзаряді повинна підтримуватися на рівні 2,15 В на кожен елемент. Відхилення напруги на окремому елементі в ту або іншу сторону указує на ненормальний режим роботи батареї або на пошкодження елементу (замикання між пластинами, сульфатація пластин і т. д.). За такими елементами встановлюють постійний контроль і при необхідності проводять їх ремонт.

Щільність і температуру електроліту періодично вимірюють відповідно ареометром і термометром.

Хімічний аналіз електроліту і води, що дистилює, виконують для виявлення в них шкідливих домішок, головним чином, заліза, хлора, марганцю і мідь, підвищений вміст якої викликає посилений знос і пошкодження пластин, збільшує самозаряд батареї і руйнує сепараторів. Такий аналіз проводять в хімічних лабораторіях.

Перевірку ємкості відформованої батареї прийнято проводити розрядом повністю зарядженої батареї на металевий або рідинний реостат постійним по величині струмом, рівним струму 10-годинного розряду. Номінальна ємкість батареї в А∙г для такого розрядного струму гарантується при температурі електроліту +25 °С; якщо температура електроліту, що перевіряється, відрізняється від неї, то ємкість батареї приводять до температури +25 °С по формулі:

С₂₅ =

де t - середня температура електроліту при розряді °С;

C_t -емкость батареї, фактично отримана при температурі t, А∙г;

0,008 - температурний коефіцієнт.

Приведена ємкість батареї повинна відповідати заводським даним, вказаним в паспорті, а після 10 років експлуатації - складати не менше 70 % первинною.

Для вимірювань при розряді використовують амперметр і вольтметр з класом точності не менше 0,5; запис величини розрядного струму, щільність електроліту і його температури веде через рівні проміжки часу (не більше 1 ч).

Розряд батареї продовжують до тих пір, поки батарея не віддасть своєї гарантованої ємкості або поки напруга на більшості елементів не впаде до 1,75 В (глибший розряд навіть окремі елементи не допускається). При зниженні напруги на одному з елементів до 1,85 В напругу на нім вимірюють через кожних 15 хв, а при зниженні напруги до 1,8 В контроль напруги необхідно вести безперервно, щоб уловити кінець розряду (напруга на елементі 1,75 В). При розряді якого-небудь з елементів до такої напруги негайно вимірюють напругу на решті елементів і всю батарею відключають від розрядного ланцюга. За наслідками вимірювання обчислюють фактичну ємкість батареї (твір фактичного розрядного струму на час розряду) і виявляють відстаючі елементи. Якщо батарея не віддає гарантованої ємкості, то слід перевірити окремі елементи і вимірюванням їх напруги виявити що відстають. Виснажену групу виявляють кадмієвим електродом.

Для акумуляторних батарей стартерів, пересувних тягових підстанцій допускається закінчення розряду у момент зниження напруги до 1,7 В на якнайгіршому елементі (при 10-годинному розрядному струмі).

Техніка безпеки і охорона праці при обслуговуванні акумуляторних батарей. При поточному або капітальному ремонті батарей роботи виконуються по розпорядженню. В порядку поточної експлуатації (виміри параметрів батареї, доливка води, що дистилює, і ін.), роботу в одне обличчя може проводити оперативно-ремонтний персонал, обслуговуючий тягову підстанцію.

Припливно-витяжну вентиляцію включають перед початком заряду і відключають після видалення газу (не раніше, чим через 1,5 г після закінчення заряду). У акумуляторному приміщенні мають бути:

скляний або фарфоровий кухоль з носиком (або глек) місткістю 1,5-2 л для складання електроліту і доливки його в судини;

нейтралізуючий розчин соди (5 %) для кислотних і борної кислоти або оцетний есенції (одна частина на 8 частин води) для лужних батарей.

На всіх судинах з електролітом, водою, що дистилює, і нейтралізуючими розчинами мають бути нанесені відповідні написи (назва речовин і процентний зміст).

Кислоту належить зберігати в скляних бутлях з притертими пробками, забезпечених бирками з її назвою. Бутлі з кислотою в кількості, необхідній для експлуатації батареї, і порожні пляшки зберігають в окремому приміщенні при акумуляторній батареї. Бутлі встановлюють на підлозі в корзинах або дерев'яних обрешетуваннях.

Скляні бутлі з кислотами або лугами переносять обов'язково удвох. Бутель разом з корзиною поміщають в спеціальний дерев'яний ящик з ручками або переносять на спеціальних носилках з отвором посередині і обрешетуванням, в який бутель повинна входити з корзиною на 2/3 висоти.

· При приготуванні електроліту кислоту поволі (щоб уникнути інтенсивного нагріву розчину) вливають тонким струменем з кухля у фарфоровий або інша термостійка судина з водою, що дистилює. Електроліт при цьому весь час перемішують скляним стрижнем або трубкою або мішалкою з кислототривкої пластмаси. Забороняється готувати електроліт, вливаючи воду в кислоту.

При роботах з кислотою і лугом необхідно надягати костюм (грубошерстний для кислоти і бавовняний для лугу), гумові чоботи (під брюки) або галоші, гумовий фартух, захисні окуляри і антикислотні гумові рукавички.

Всі роботи з кислотою, лугом або свинцем повинні виконувати спеціально навчених осіб з групою по електробезпеці IV. Після закінчення роботи в акумуляторній слід ретельно вимити руки і особу, прополоскати рот.

Роботи по паянню пластин в акумуляторному приміщенні проводяться при виконанні наступних умов:

паяння вирішується не менше чим через 2 г після закінчення заряду. Батарею, що працює по методу постійного підзаряду, за 2 г до початку робіт переводять в режим рохряду, до початку робіт приміщення має бути провентильоване протягом 2 г;

під час паяння приміщення безперервно вентилюють;

місце паяння захищають від решти батареї вогнестійкими щитами;

щоб уникнути отруєння свинцем і його з'єднаннями мають бути прийняті запобіжні засоби
і визначений режим роботи відповідно до інструкцій по експлуатації і ремонту акумуляторних батарей.

Читайте також:

1. Безпека під час обслуговування і ремонту автомобілей.
2. Верхове обстеження, регулювання і ремонт контактної підвіски
3. Верхове обстеження, регулювання і ремонт контактної підвіски
4. Види і методи проведення ремонтів автомобілів
5. Види ремонту
6. Види технічного обслуговування і ремонту автомобілів
7. Види технічного обслуговування і ремонту вагонів.
8. Вилучення строкових вкладів відбувається шляхом переказу грошей на поточний (картковий) рахунок або готівкою із каси банку.
9. ВИРОЩУВАННЯ РЕМОНТНОГО МОЛОДНЯКУ
10. Витрати на ремонт устаткування
11. Витратні матеріали для ремонту обмоток електричних машин
12. Вступ. Роль і місце реконструктивних та будівельно-ремонтних робіт в збільшенні потужності і продовженні терміну експлуатації основних фондів.

Переглядів: 2100