• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Технічне обслуговування ланцюгових передач

Ланцюги скребкових транспортерів забруднюються дрібними часточками корму, які, змішуючись з водою, брудом, маслом, утворюють абразивну масу і прискорюють спрацювання тертьових поверхонь. Під час роботи ланцюгових передач спрацьовуються зубці зірочок, ватки і втулки ланцюга, шпонкові пази валів та послаблюються cry пиці зірочок на валу. Для нормальної роботи ланцюгових передач необхідно вали і зірочки встановлювати без перекосів, а ланцюг правильно натягувати. У надмірно натягнутому ланцюгу прискорюються спрацювання шарнірів, зубців зірочок і підшипників.

У початковий період роботи новий ланцюг значно подовжується внаслідок припрацювання поверхонь шарнірів. Для передач з кутом нахилу до горизонту понад 30° прогин ланцюга не повинен перевищувати 2% міжцентрової відстані, а з кутом нахилу більше 30° - від 2 до 0,6% (менше значення стосується до передач, розмішених вертикально). Прогин ланцюга регулюють натяжним пристроєм.

Спрацьований і подовжений ланцюг укорочують видаленням однієї-двох ланок. При великому спрацюванні ланцюга, якщо крок перевищує допустиме значення, його змінюють новим. Щоб відремонтувати ланцюг, його розбирають, повертають усі втулки й осі на 180° відносно їх попереднього розміщення або замінюють новими і ланцюг знову заклепують.

Довговічність і надійність ланцюгової передачі залежить головним чином від своєчасного змащення шарнірів. Для зменшення нагромадження в шарнірах абразивів, ланцюги при технічних доглядах знімають, промивають у гасі і після просушування опускають на 20-30 хв в автотракторне масло АКП-10, нагріте до 35-40°С.

Технічне обслуговування насосів

При проведенні технічного обслуговування насосів перевіряють наявність тріщин і сколів на деталях, міцність насадки робочого колеса на вал. Наявність слідів його зачіплювання за корпус і кавітаційне спрацювання. Зазор між робочим колесом і ущільнювальними кільцями допускається не більше 0,5мм, осьовий розбіг вала - не більше 1мм, биття вала на виході з кожуха - не більше 0,02мм, перекіс або паралельне зміщення осей при центруванні валів насоса і електродвигуна - недопустимі.

Набивка сальникового ущільнення не повинна бути тугою, через неї вода мас просочуватись з швидкістю не більше 25...30 крапель за 1 хвилину.

Не можна допускати, щоб вібрація підшипників насоса на всіх режимах його роботи перевищувала такі значення:

Таблиця 1.2.
Допустимі вібрації підшипників насосів

Читайте також:

1. АГЕНТ З ОРГАНІЗАЦІЇ ОБСЛУГОВУВАННЯ АВІАПЕРЕВЕЗЕНЬ
2. Аконність залишення засуджених у слідчому ізоляторі для роботи з господарського обслуговування.
3. Активний опір ліній електропередачі
4. Алгоритм моделювання систем масового обслуговування
5. Аналіз технічного рівня підприємств побутового обслуговування.
6. АНАЛОГОВІ СИСТЕМИ ПЕРЕДАЧІ
7. Багатоканальна передача інформації
8. Багатоканальні системи масового обслуговування
9. БАГАТОКАНАЛЬНІ СИСТЕМИ ПЕРЕДАЧІ ІНФОРМАЦІЇ
10. Безоплатна передача земельних ділянок у власність громадян
11. Безпека під час обслуговування і ремонту автомобілей.
12. Будь яка передача характеризується передаваємою потужністю та передаточним відношенням.

Переглядів: 920