Регулятор марного ходу

Регулятор марного ходу служить для регулювання обертів колінчастого вала двигуна на марному ході шляхом зміни кількості повітря, що надходить у циліндри в обхід закритої дросельної заслінки. Регулятор складається з крокового електродвигуна (керованого ЕБК) і конусного клапана. У сучасних системах, що мають більш потужні комп'ютери керування роботою двигуна, регулятор марного ходу не використовують. Комп'ютер, аналізуючи сигнали від численних давачів, керує роботою двигуна на всіх режимах, в тому числі і на марному ході, шляхом зміни тривалості імпульсів електричного струму, що надходять до форсунок.

Рис. 12. Регулятор марного ходу: 1 – клапан; 2 – корпус регулятора; 3 – обмотка статора; 4 – ходовий гвинт; 5 – штекерний вивід обмотки статора; 6 – кульковий підшипник; 7 – корпус обмотки статора; 8 – ротор; 9 – пружина.

Читайте також:

<== попередня сторінка	\|	наступна сторінка ==>
Дросельний патрубок зі заслінкою	\|	Ресивер

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

Генерація сторінки за: 0.005 сек.