Регулятор марного ходу служить для регулювання обертів колінчастого вала двигуна на марному ході шляхом зміни кількості повітря, що надходить у циліндри в обхід закритої дросельної заслінки. Регулятор складається з крокового електродвигуна (керованого ЕБК) і конусного клапана. У сучасних системах, що мають більш потужні комп'ютери керування роботою двигуна, регулятор марного ходу не використовують. Комп'ютер, аналізуючи сигнали від численних давачів, керує роботою двигуна на всіх режимах, в тому числі і на марному ході, шляхом зміни тривалості імпульсів електричного струму, що надходять до форсунок.