• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Розрахунок і вибір елементів і параметрів гідросистеми

1. Вибір робочої рідини

В якості робочої рідини приймаємо індустріальне мінеральне масло 20 з середньою кінематичною густиною υ = 2 • 10^-5 м²/с

2. Визначення діаметра поршня :

= =0,0793.

Приймаємо D=0,08 м =80 мм.

3. Визначення мінімального необхідного тиску у робочій порожнині привода :

= = 19,7*105 н/м2.

4. Вибір діаметра штока

Приймаємо d = 0,04 м = 40 мм.

5. Визначення найбільших витрат рідини на лінії привода :

= .

6. Вбір насоса:

По витратам Q_мax з урахуванням втрат вибираємо лопасний насос типу Г12 – 32М [2].

Продуктивність: Q_нас = 21,1 л/хв.

Максимальний робочий тиск: Р_мах = 7 Мпа.

Частота обертання приводного двигуна: n = 1500 об/хв.

Ефективний ККД: η_еф = 0,78.

7. Вибір запобіжного клапану.

Вибираємо запобіжний клапан з переливним золотником типу Г54 – 3 з пропускною здатністю 3- 70 л/хв. [2]

8. Вибір реверсивного розподільника:

За витратами Q_мax вибираємо реверсивний розподільник з гідрокеруванням типу Р102 [2]

9. Визначення діаметру трубопроводів на лінії підведення:

= .

Так як V_доп=4,5 м/с приймаємо d_T.1 = 10 мм

10. Визначення витрат на лінії зливу при швидкому підведенні:

= .

11. Визначення діаметру трубопроводу на лінії зливу прийнявши допустиму швидкість рідини 2,5м/с отримаємо:

.

Приймаємо d_Т.2 = 20 мм.

12. Визначення витрати рідини при робочому ході привода:

а) на лінії підводу:

= .

б) на лінії зливу:

.

13. Вибір дроселя:

За витратою Q₁ вибираємо дросель з регулятором типу ПГ77– 12 [2] і фільтр пластинчастий типу 12–25КВ ГОСТ–16026–80 [2].

14. Визначення дійсної швидкості руху рідини в трубопроводах при робочому ході привода:

а) на лінії підводу:

.

б) на лінії зливу:

.

15. Визначення режиму руху рідини по числу Рейнольдса :

а) на лінії підводу:

.

Так як R_l1 = 319 < R_екр=2300, режим руху – ламінарний ;

б) на лінії зливу :

.

Режим руху ламінарний.

16. Визначення коефіцієнту тертя для рідини

а) для підводу:

.

б) для лінії зливу:

.

17. Визначення витрати тиску на тертя по довжині трубопроводу:

а) для лінії підводу:

.

де γ = 9,2 • 10³ Н/м³ – питома вага мінерального масла для лінії зливу.

б) для лінії зливу:

.

18. Визначення втрат тиску в місцевих опорах:

На лінії підводу:

а) у реверсивному золотнику:

.

б) у фільтрі

.

в) у дроселі з регулятором

На лінії зливу :

у реверсивному золотнику

.

19. Визначення сумарних затрат руху

На лінії підводу:

.

На лінії зливу:

.

20. Визначення втрат тиску на лінії зливу в робочій порожнині:

.

21. Визначення робочого, на який повинен бути налагоджений напірний золотник:

.

Приймаємо P_раб = 22•10⁵

22. Визначення втрат тиску на лінії зливу в робочій порожнині:

.

23. Вибір загальних елементів гідросистеми

Для керування реверсивним золотником приймаємо золотники типу П – 6-573 – 0 – 4, для зупинки привода у вихідному положенні – кран керування Г71-31, застосовується розподільник Г71-11.

Читайте також:

1. I. Доповнення до параграфу про точкову оцінку параметрів розподілу
2. II. За зміною ступенів окиснення елементів, які входять до складу реагуючих речовин
3. IV Етап: Вибір стратегії керування виявленими ризиками й виділення пріоритетних напрямків роботи
4. IV розділ. Сегментація ринку та вибір цільового сегменту
5. IV. ВИБІР КОНТРОЛЬНИХ ЗАВДАНЬ ТА ВИМОГИ ДО НАПИСАННЯ КОНТРОЛЬНИХ РОБІТ
6. XV. Реалізація права вступників на вибір місця навчання
7. А. Технологічний розрахунок СТОА
8. А.1.1. Розрахунок кількості автомобілів, що обслуговуються на СТОА за рік
9. А.2.1. Розрахунок річної виробничої програми міських СТОА
10. А.2.2.Розрахунок виробничої програми дорожніх СТОА
11. А.2.3. Розрахунок загальної трудомісткості робіт по ТО і ПР автомобілів
12. А.2.6. Розрахунок кількості робітників

Переглядів: 805