• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

А.1.2. Визначення структури парку легкових автомобілів

Структура парку легкових автомобілів за останній час дуже змінилась. До недавнього часу найпоширенішими моделями легкових автомобілів, які знаходились у користуванні індивідуальних власників, були автомобілі ВАЗ, Москвич та ЗАЗ.

Таблиця 3.1 Структура парку легкових автомобілів.

За останні роки парк власних легкових автомобілів України значно розширився за рахунок імпортних автомобілів, значна частина яких уже була в експлуатації. Тому при проектуванні СТОА можна використовувати структуру автомобільного парку легкових автомобілів, яка наведена в табл. 3.1.

Таблиця 3.2 Існуюча структура автомобільного парку легкових автомобілів.

Тип СТОА (універсальна чи спеціалізована) визначається завданням на проектування або по прийнятій структурі автомобільного парку.

При виборі типу станції обслуговування із загальної кількості автомобілів, що обслуговуються на СТОА, визначається їх кількість по моделях або класах.

А.1.3. Середньорічний пробіг автомобілів

Середньорічний пробіг автомобілів, які знаходяться у власному користуванні може бути прийнятий в межах 8–12 тис. км. Аналіз використання легкових автомобілів на протязі року показує, що значна частина автомобілів (в першу чергу особливо малого класу) у зимовий період не експлуатується.

В таблиці 12 наведеш середні значення річних пробігів різних типів легкових автомобілів.

Таблиця 3.3 Середньорічний пробіг автомобілів

Читайте також:

1. A) Оцінка захисних споруд за ємністю – визначення коефіцієнта Квм.
2. CMM. Визначення моделі зрілості.
3. I визначення впливу окремих факторів
4. II. Визначення мети запровадження конкретної ВЕЗ з ураху­ванням її виду.
5. II. Мотивація навчальної діяльності. Визначення теми і мети уроку
6. III. Процедура встановлення категорій об’єктам туристичної інфраструктури
7. Ocнoвнi визначення здоров'я
8. S Визначення оптимального темпу роботи з урахуванням динаміки наростання втоми.
9. А) Визначення захисних властивостей, якими володіє сховище, за захисту від іонізуючого випромінювання.
10. А) Оцінка захисних споруд за місткістю – визначення коефіцієнта Квм
11. А. Визначення розмірів і площі зони хімічного зараження
12. А. Визначення розмірів і площі зони хімічного зараження.

Переглядів: 1056