• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Методи аналізу, регенерації і очищення трансформаторного масла

У всіх маслонаповнених електричних апаратах масло використовується як основний діелектрик для підвищення електричної міцності. Крім того, в трансформаторах масло - це основне охолоджуюче середовище, а у високовольтних масляних вимикачах - і дугогасящая. Величина деяких показників і загальний стан трансформаторного масла характеризують зміну режиму роботи апаратів і їх справність. Наприклад, при пошкодженні міжлистової ізоляції сталі сердечника місцевий нагрів сталі викликає зниження температури спалаху масла, а електрична дуга, що виникла при якому-небудь КЗ усередині бака, приводить до розкладання масла, виділення газів і падіння температури спалаху. Висока температура масла свідчить про перевантаження трансформатора або несправності системи охолоджування.

Аналіз масла. В процесі експлуатації стабільність параметрів масла поступово знижується із-за окислення киснем повітря, під дією сонячного світла, із-за високої температури, розкладання матеріалів ізоляції і т.д. Для контролю якості масла в маслонаповненому устаткуванні застосовують різні види хімічного аналізу (скорочений і повний) і випробування масла. Для контролю якості експлуатаційного масла застосовується скорочений аналіз. У нього входять: зовнішній огляд проби (визначення кольору, наявність механічних домішок і крапель води), визначення кислотного числа, реакцій водної витяжки, температури спалаху в закритому тиглі і пробивної напруги.

Для узяття проб повинні використовуватися пробовідбірники спеціальної конструкції з кришками, що герметично закриваються, або пробками. Для повного аналізу масла відбирають пробу об'ємом не меншого 2 літрів, для скороченого - 1 літр, для випробування на електричну міцність - 0,5 літра масла.

Для визначення кислотного числа (кількість (мл) їдкого розжарюй, необхідного для нейтралізації всіх вільних кислот, що містяться в маслі) на плитці із зворотним холодильником кип'ятять 50 мл етилового спирту протягом 5 мін, після чого додають до нього 4-5 крапель індикатора нітразінового жовтого і розчин їдкого розжарюй (до жовтого кольору). Потім доливають в суміш 10 г масла з точністю до 0,01 р. У суміш кладуть постійний магніт, ставлять на магнітну мішалку і протягом 5 мін перемішують на середніх оборотах двигуна мішалки з включеним підігрівом. Після цього мікробюреткою беруть 2-5 мл титру їдкого розжарюй і по краплях додають його в колбу з сумішшю, не вимикаючи перемішування, до появи зеленувато-бурого кольору змішай. Помічають кількість мл титру, умножають його на 3,18 (тітровальноє число) і ділять на 10. Отриманий результат і є кислотне число. Для достовірності результату аналіз по викладеній вище методиці повторюють, обчислюють середнє арифметичне значення двох аналізів і заносять його в журнал і протокол. По нормативах для експлуатаційного масла кислотне число не повинне перевищувати 0,2 міліграм КОН.

Кислотне число в кількісному відношенні указує на ступінь старіння органічної ізоляції устаткування і масла.

Реакція водної витяжки - якісний метод визначення наявності в маслі низькомолекулярних кислот і лугів, що з'являються в результаті окислення масла, свідчить про глибоке руйнування масла, старіння ізоляції устаткування і корозії його металевих частин.

Температурою спалаху називають температуру, при якої пари масла, що нагрівається в закритому тиглі (судині), утворюють з повітрям суміш, що спалахує при тому, що піднесло до неї полум'я. Температура спалаху характеризує випаровування масла: чим нижче температура спалаху, тим більше його випаровування. При випаровуванні масла погіршується його склад, росте в'язкість, зменшується об'єм і утворюються шкідливі і вибухонебезпечні гази. Згідно ПТЕ, температура спалаху масла не повинна бути менше 135 °С або знизитися більш ніж на 5 °С в порівнянні з попереднім аналізом.

Пробивна напруга характеризує діелектричні властивості масла і указує на його зволоження. Визначення пробивної напруги здійснюється на випробувальній установці АЇМ-90.

У вимірювальний осередок установки вливають небагато випробовуваного масла для промивки осередку, заздалегідь перевіривши за допомогою щупа зазор між електродами і їх чистоту. Потім це масло зливають, дають йому стекти і обережно, прагнучи уникати утворення бульбашок повітря, наливають в осередок масло до рівня на 5-10 мм вище за електроди. Масло перед випробуванням повинне відстоятися в осередку протягом 10-20 хв. Далі проводять 6 пробоїв підряд з інтервалом між пробоями 5 мін, після кожного пробою обережно перемішуючи масло в осередку скляною паличкою і відключивши установку. Перший пробій не враховують як недостовірний, а результати інших заносять в журнал і протокол і обчислюють середню пробивну напругу, по якій судять про придатність масла.

ПТЕ визначає мінімальне значення пробивної напруги для установок напругою до 10 кВ включно - не меншого 25 кВ, для установок вище 10 кВ - 35 кВ.

Повний аналіз масла, окрім визначення вищевказаних характеристик, включає також визначення в'язкості, зольності, зміст сірий, натрової проби, температури застигання, стабільності масла проти окислення і діелектричних втрат в маслі (табл. 4.7). Повний аналіз роблять при приймальних випробуваннях масла на підприємствах-виробниках. Випробування на електричну міцність складається з визначення мінімальної пробивної напруги (таб. 4.8), змісту механічних домішок і зваженого вугілля, а також кольору масла і наявності в нім осідання.

Що поступило на дистанцію електропостачання свіже масло, а також масло, що пройшло регенерацію, піддають повному аналізу. Надалі ці масла, що знаходяться в запасі, випробовують на скорочений аналіз один раз в три роки, а також перед заливкою в устаткування. Сухі масла випробовують додатково один раз в рік на електричну міцність. Ізоляційне масло, що знаходиться в експлуатованому устаткуванні, випробовують на скорочений аналіз перед включенням устаткування після монтажу і надалі не рідше за один раз на три роки, а також після капітальних ремонтів трансформаторів і апаратів. Якщо трансформатори працюють без термосифонних фільтрів, то такі випробування проводять щорічно.

У силових трансформаторах потужністю до 63 Кв∙а напругою до 10 кВ, у малооб'ємних масляних вимикачів напругою до 35 кВ включно і у вимірювальних трансформаторів до 35 кВ включно проби масла на випробування не відбирають, а проводять заміну його при капітальних ремонтах або при результатах бракувань профілактичних випробувань ізоляції даного устаткування. Для контролю якості масла в баках РПН проводять випробування його на електричну міцність при поточних ремонтах трансформаторів. Крім того, кожну десяту пробу масла з цих баків випробовують на скорочений аналіз.

При спрацьовуванні газового захисту трансформаторів і виявленні горючого газу в газовому реле необхідно відібрати позачергову пробу масла для визначення температури спалаху і порівняння отриманих результатів з попередніми.

Після відключення при КЗ потужністю більше половини паспортного значення розривної потужності багатооб'ємних масляних вимикачів (незалежно від напруги) і малооб'ємних масляних вимикачів напругою 110 кВ і вище слід відібрати пробу масла з баків вимикача і провести випробування на наявність зваженого вугілля.

Останнім часом з'явилося багато різновидів приладів для контролю масла. Особливе місце серед них займають прилади серії Від АР/2, розраховані на випробувальну напругу до 100 кВ змінного струму з вбудованим ЖКИ дисплеєм і принтером загальною вагою 41 кг Вони можуть швидко і просто зміряти електричну міцність нових і експлуатованих масел, які застосовують в трансформаторах і розподільних пристроях, шляхом подачі випробувальної напруги на два електроди, опущених в масло, поміщене в спеціальний контейнер; прилади повністю автоматизовані.

Хроматографічеській аналіз розчинених в маслі газів, успішно вживаний в даний час на Західно-сибірській, Східно--сибірській і деяких інших дорогах, розроблений на підставі досліджень ВНІЇЕ Міненерго, дозволяє виявити пошкодження виймальної частини на ранній стадії їх виникнення.

При дегазуванні масла застосовують метод часткового виділення розчинених в рідині газів. Він заснований на тому, що в замкнутому об'ємі, частково заповненому маслом, встановлюється рівновага відповідно до закону Генрі між газами, що знаходяться в маслі і над його поверхнею. При цьому аналізу піддається газ над поверхнею масла, а кількість розчиненого в маслі газу визначається по формулі

M = m₁ (A∙V/u+1),

де m1 - маса газу, що знаходиться над поверхнею масла, визначається за допомогою газоаналізатора;

А - коефіцієнт розчинності газу в маслі, визначається по експериментальних кривих;

V- об'єм проби масла в масловідбірнику;

і - об'єм надмаслянного простору.

Для забезпечення максимальної чутливості при виявленні розчинених газів, відношення V/uв масловідбірнику повинне бути рівним 6.

Масловідбірний пристрій складається з скляної пляшки із спеціальною кришкою, що герметично закривається, на якій встановлені масловідбірний штуцер і два вентилі. Відбір проби здійснюється за спеціально розробленою технологією. Аналіз виділених з масла газів проводиться на хроматографе, що серійно виготовляється, мазкі ЛХМ-8МД. Кількість розчиненого в маслі газу може бути визначена розрахунковим шляхом по приведеній вище формулі. На практиці зручнішим і точнішим є визначення кількості розчиненого газу по заздалегідь побудованих градуїровочних графіках.

У маслі нормально працюючого трансформатора розчинені гази (окисел вуглецю З, двоокис вуглецю СО2_, метан СН4, кисень О2 і азот К2), які виділяються з електричної ізоляції при її природному старінні під впливом температури, кисню і вологи.

При виникненні пошкодження усередині трансформатора склад газів, розчинених в маслі, змінюється кількісно і якісно: при температурі 350 °С і вище (до 600 °С) окрім З і СО2 виділяються метан СН4, ацетилен С2Н2 і деякі інші гази; при температурі вище 600 °С основними газами є окисел вуглецю, водень і ацетилен; при дугових розрядах в паперовий-масляній ізоляції основними газами є водень, метан, ацетилен і етилен С2Нф

Із сказаного виходить, що наявність в маслі працюючого трансформатора ацетилену завжди свідчить про яку-небудь несправність.

Регенерацію трансформаторного масла (відновлення його нормативних параметрів) проводять декількома способами: очищення масла цеолітамі, очищення у фільтрі-пресі і очищенні з сушкою на центрифузі (методом пуріфікациі, кларіфікації і кларіфікації з сушкою вакуумом).

Метод очищення фільтрами цеолітів розроблений на підставі процесу массопередачі, яка широко застосовується в хімічній промисловості. Массопередача, як і теплопередача, є складним процесом, що включає перенесення речовини в межах однієї фази, а також перенесення речовини через поверхню розділу в іншу фазу. Массопередача проходить через межу розділу двох фаз. Вона включає наступні процеси:

абсорбцію - поглинання газу рідиною, рідше твердою речовиною;

адсорбцію - поглинання компоненту речовини поверхнею твердого поглинача;

зворотний процес носить назва десорбції;

кристалізацію - перехід речовини з рідкого стану в тверду фазу шляхом зміни розчинності при пониженні температури;

розчинність - процес, зворотний кристалізації;

ректифікацію - розділення сумішей шляхом багатократного обміну компонентами між рідкою і газовою фазами, які, як правило, рухаються в протитечії один одному;

сушку - видалення вологи з матеріалу;

екстракцію - витягання речовини, розчиненої в рідині, іншою рідиною, яка не змішується або частково змішується з першою.

Для відновлення (регенерації) трансформаторних масел цеолітамі широко використовується один з компонентів массопередачи - процес адсорбції.

Адсорбція є найбільш ефективною і такою, що не вимагає складного технологічного устаткування способом очищення трансформаторного масла. Його суть полягає в тому, що при проходженні через шар адсорбенту волога, що знаходиться в маслі, повинна затримуватися на поверхні, причому, за один цикл обробки. Застосовний для цієї мети адсорбент повинен мати велику адсорбційну місткість, високу селективність, тобто адсорбувати тільки молекули якої-небудь певної речовини (в даному випадку води). Вуглеводневий склад масла, а, отже, і його властивості, повинні залишатися незмінними. Адсорбент повинен багато разів відновлювати свої властивості, виготовлятися вітчизняною промисловістю і економічно виправдовувати своє застосування. Всім цим вимогам відповідають синтетичні цеоліти - молекулярні сита.

Технологічна схема установки для очищення масла показана на мал. 4.17. Основною робочою частиною є батарея адсорберів 6. Двома колекторами (вверху 7 і внизу 7) адсорбери зібрані в жорстку єдину конструкцію. Кожен адсорбер є порожнистий металевий циліндр, до нижньої горловини якого приварена металева сітка, службовка опорою для цеолітов. Верхня горловина закривається кришкою, до якої також кріпиться сітка, адсорбери від нижньої горловини до верхньої заповнені синтетичними цеолітамі типа NaА. Для контролю за тиском масла на верхньому колекторі і на підігрівачі встановлені манометри 4. Тиск залежить від кількості масла, що поступає, від його температури і не повинно перевищувати 0,08...0,1 МПа. Для підтримки

температури служить электронагреватель 3 з дев'ятьма нагрівальними елементами типа ТЕН-12. На электронагревателе є штуцера для маслопроводів, манометрів, термосигналізатора типа ТС-100 і крана для відбору проб масла. Як фільтри 5 застосовують фільтри типа ФГ-30 або ФГ-60 для очищення рідкого палива. Такий же фільтр встановлюють на виході масла з установки для затримки гранул цеоліту у разі пошкодження сітки у верхній горловині адсорбера. Для визначення швидкості подачі масла служить об'ємний лічильник 9, типу 2-СВСШ-25. Насос 2, що подає в установку масло, встановлений під підлогою фургона або вагону, в якому змонтована установка. Для всмоктуючого маслопроводу застосовують гофровані шланги діаметром 25 мм. Крім того, установка комплектується маслопробойником типа АЇМ-90, щитом управління, кабелями для подачі живлення і заземлення.

Сире масло насосом через підігрівач і фільтр подається в нижній колектор. За час проходження масла від нижньої горловини адсорбера до верхньої волога, що міститься в нім, адсорбується цеолітамі. Осушене масло збирається у верхньому колекторі і виходить з установки через фільтр і лічильник.

При сталому тепловому режимі установка працює спокійно і якогось додаткового регулювання не вимагає. Якщо цеоліти заздалегідь осушені і установка повністю підготовлена до роботи, обслуговувати її може одна людина. Осушення масла проводиться в певній послідовності. Перш за все зливають відстій з бака з сирим маслом і відбирають пробу масла. Потім проводять підготовчі роботи (збірку маслопроводу, заземлення, подачу напруги). За цей час проба масла відстоюється і можна визначити пробивну напругу початкового масла, щоб встановити швидкість його подачі. За наявності видимої води і пробивній напрузі нижче 20 кв швидкість подачі масла повинна бути не більше 1600 л/година. У інших випадках швидкість подачі можна збільшити до 2500-3000 л/ч. Перевищувати вказану швидкість подачі не слід, оскільки при збільшенні швидкості вище допустимою масло, що виходить з установки, міститиме стільки ж вологи, скільки і до фільтрування через цеоліти. Після відбору проби маслобак треба з'єднати з маслонасосом установки, а вихідний шланг - з баком для зберігання чистого сухого масла або апаратом, який треба залити маслом. Потім необхідно встановити заземлення на установку, подати напругу на щит, визначити пробивну напругу початкового масла, включити маслонасос і відрегулювати швидкість подачі масла. Надалі обов'язки чергового зводяться до спостереження за роботою установки і періодичного визначення пробивної напруги масла.

Рисунок 4.17. Пристрій цеолітовою установки для сушіння масла: 1 – вентиль; 2 – насос; 3 – електронагрівач масла; 4 – манометри; 5 – фільтри; 6 – адсорбери; 7 - верхній колектор; 8 – кран для випуску повітря; 9 – об’ємний лічильник; 10 – кран для відбору проби і зливу масла; 11 – нижній колектор

Регулятор температури нагревателя масла треба встановити так, щоб він включав обігрів при температурі масла, що поступало, 8-10 З і відключав при температурі масла 15 °С. Таким чином, навіть в холодну пору року нагреватель працює приблизно половину часу роботи установки.

Глибоке осушення масла при високій продуктивності установок цеолітів, їх мобільність, простота конструкції і обслуговування сприяли досить швидкому впровадженню їх в електромонтажне виробництво. Проте цей метод має і свої недоліки: необхідність застосування спеціальних апаратів для відновлення властивостей цеолітів, їх відносно невисокий ресурс, висока вартість адсорберів, необхідність постійного контролю за роботою установки.

Очищення трансформаторного масла фільтр-прессами проводиться для видалення з масла механічних домішок шляхом продавлювання через фільтруючий елемент забрудненого масла під великим тиском нагнітальним насосом шестерінчастого типу. Фільтрування здійснюється через пористе середовище з великою кількістю вузьких каналів (пір). Фільтруючим середовищем служить картон або спеціальний папір, рослинні волокна яких є якнайтонші трубочки (пори), непрохідні для твердих частинок певного розміру і проникні рідини. Чим нижче в'язкість рідини, тим легше вона проходить через фільтр. Чим менше розміри пір в папері, тим краще якість очищення масла від домішок, менше подача і продуктивність установки і тим більший тиск необхідно створювати для продавлювання масла.

Фільтр-прес ефективно очищає масло від механічних домішок, має невеликі розміри і масу, в порівнянні з адсорберами установок цеолітів дешевий, не вимагає постійного нагляду за своєю роботою. Хоча фільтруючий елемент в процесі очищення засмічується домішками, що містяться в маслі, і просочується вологою, для відновлення його властивостей достатньо замінити пакет паперових пластин або, при незначному забрудненнії, лише очистити його. Проте фільтр-прес не забезпечує глибокого осушення масла, його ресурс невеликий.

Рисунок 4.18. Схема роботи фільтр-пресу: 1 – рама; 2 – вхід для брудного масла; 3 – фільтрований папір; 4 – решітчаста пластина; 5 – вихід для чистого масла

Фільтр-прес складається з чавунних рам, пластин і закладеного між ними фільтрувального паперу. Весь комплект затиснутий між масивними плитами гвинтом. Рами, пластини і папір мають в нижніх кутках по два отвори для входу брудного і виходу очищеного масла. Всередині фільтр-преса (мал. 4.18) утворюються рами 1 для неочищеного масла. Камери щілинами 2 в кутках рам сполучаються із загальним крізним входом пластиною 4, в яке нагнітається брудне масло. Просочившись крізь фільтрувальний папір 3, очищене масло поступає до грат пластин 4. По канавках пластин масло потрапляє в крізний отвір 5 і далі на вихід з преса. Паралельне включення камер створює велику фільтруючу поверхню і збільшує продуктивність преса.

Масло у фільтр-прес нагнітається насосом під тиском 0,4-0,6 МПа, підвищення якого в процесі роботи показує, що фільтрувальний папір засмітився і її необхідно замінити. Для грубого очищення масла (до його надходження у фільтр-прес) служить спеціальною сітчастий фільтр, розміщений на вхідному патрубку. Для відбору проб очищеного масла на вихідному патрубку є кран. Фільтрування застосовують в основному для очищення трансформаторного масла від шламу, вугілля і інших механічних домішок. Для глибокої регенерації кислих масел застосовують кислотний-лужноземельний спосіб відчистки, при якому масло обробляють сірчаною кислотою, що ущільнює і зв'язує всі нестійкі з'єднання масла і кислий гудрон. Залишки сірчаної кислоти і органічних кислот нейтралізують, додаючи в масло луг, а гудрон видаляють шляхом відстою. Потім масло промивають дистилюваною водою, сушать і для повної нейтралізації обробляють вибілюючою землею. Після остаточного фільтрування отримують відновлене масло.

Для регенерації слабо окислених масел застосовують силікагель. Масло багато разів проганяють через адсорбер, заповнений силікагелем. Циркуляцію масла, як правило, здійснюють насосом центрифуги або фільтр-прессом, який включають на вихідній частині адсорбера. Як і при інших видах очищення, масло при регенерації підігрівають.

Дегазування трансформаторного масла. Присутність в маслі кисню повітря викликає його окислення і погіршує діелектричні властивості, що приводить до виникнення електричних розрядів і іонізації під дією електричного поля. Зазвичай при атмосферному тиску масло містить близько 10 % повітря (за об'ємом). При цьому повітря, розчинене в трансформаторному маслі, містить 69,8 % азоту і 30,2 % кисню, а не 78 % азоту і 21 % кисню як завжди. Крім того, розчинність повітря росте з підвищенням температури масла.

Для запобігання погіршенню характеристик і передчасного старіння при перекладі трансформаторів на азотний захист масло вакуумують, дегазують і насищають азотом в спеціальних установках. До дегазування масло осушують до вологості не більше 0,001 % (10 г води на 1 м3 масла).

Техніка безпеки при роботі з маслом. Доробіт на маслонаполненном устаткуванні допускаються особи, що мають відповідну групу по електробезпеці, пристрій, що вивчили, і принцип дії установки регенерації і що здали залік. Трансформаторне масло є не тільки легко займистою, але і отруйною рідиною. Тому працівники, пов'язані з обслуговуванням маслонаполненного устаткування мають право на отримання спецживлення.

Після відключення масляним вимикачем струму КЗ у жодному випадку не можна запалювати сірники або входити з відкритим вогнем в камеру вимикача, оскільки в камері може утворитися вибухова суміш.

При експлуатації установок регенерації, що працюють за схемою «кислота - земля», слід приймати запобіжні засоби по поводженню з сірчаною кислотою.

Очищення масла під напругою повинне застосовуватися лише у разі неможливості зняття напруги з апарату або у випадку, якщо відключення трансформатора буде зв'язано з недовідпуском електроенергії споживачам. До відчистки масла під напругою може бути допущений лише персонал, що повністю освоїв методику очищення масла із застосуванням адсорберів або центрифуги, після перевірки знань відповідних інструкцій і правил безпеки.

Очищення масла під напругою може проводитися на відкритих підстанціях напругою 35 кВ і вище, причому кількість залитого в трансформатор масла повинна бути не меншого 500 кг Крім того, місткість розширювача трансформатора повинна бути такій, щоб після включення адсорбційної установки рівень масла в розширювачі не знизився по відношенню до верхньої відмітки первинного рівня більше, ніж наполовину.

Для виключення розтікання пролитого масла і забезпечення пожежної безпеки під устаткуванням (трансформатором або установкою) влаштовують гравієву засипку для збору і регенерації масла.

При роботі персоналу з трансформаторним маслом звичайний спецодяг швидко просочується маслом, може викликати роздратування шкіри і легко запалав. Тому персоналу, обслуговуючому маслонаповнене устаткування, необхідно надягати або захисний одяг, що має покриття з капронового пластика, або використовувати спецодяг з просоченням розчином діаммонійфосфата. На залізниці норми видачі спецодягу і спецвзутті визначені наказом МПС.

Для роботи усередині високовольтного устаткування в масляному господарстві має бути як інвентар комплект одягу із захисним маслостійким покриттям, гумові маслостійкі рукавички і засоби захисту органів дихання (протигаз або респіратор).

При роботі на установці типу ПСМ2-4 необхідно строго стежити за правильністю збірки барабана сепаратора для того або іншого способу очищення, а також за ретельністю установки тарілок барабана.

Забороняється працювати на регенераційних установках при появі постійного шуму, що виникає при роботі установки.

Враховуючи складнощі роботи з маслом, в деяких випадках краще застосовувати сухі трасформатори типу ТСЗ, що випускаються по розробці НІЇЕФА-ЕНЕРГО. Оптимізація геометрії магнітопровода привела до зниження нагріву вузлів на 20 %, що збільшило надійність і термін служби трансформатора і, крім того, значно понизило пожежонебезпеку (у 10-15 разів). Порівняно невелика потужність виготовлених трансформаторів (від 100 до 3150 кВ • А) дозволяє використовувати їх на тягових підстанціях як трансформатори власних потреб.

Читайте також:

1. Автоматизація водорозподілу на відкритих зрошувальних системах. Методи керування водорозподілом. Вимірювання рівня води. Вимірювання витрати.
2. Агрегативна стійкість, коагуляція суспензій. Методи отримання.
3. Адаптовані й специфічні методи дослідження у журналістикознавстві
4. Адміністративні (прямі) методи регулювання.
5. Адміністративні методи - це сукупність прийомів, впливів, заснованих на використанні об'єктивних організаційних відносин між людьми та загальноорганізаційних принципів управління.
6. Адміністративні методи управління
7. Адміністративні, економічні й інституційні методи.
8. Адміністративно-правові (організаційно-адміністративні) методи мотивації
9. Адміністративно-правові методи забезпечення економічного механізму управління охороною довкілля
10. Аерометоди
11. Активні групові методи
12. Алгоритм розробки методичних основ бюджетування

Переглядів: 4793