МАРК РЕГНЕРУС ДОСЛІДЖЕННЯ: Наскільки відрізняються діти, які виросли в одностатевих союзах
РЕЗОЛЮЦІЯ: Громадського обговорення навчальної програми статевого виховання ЧОМУ ФОНД ОЛЕНИ ПІНЧУК І МОЗ УКРАЇНИ ПРОПАГУЮТЬ "СЕКСУАЛЬНІ УРОКИ" ЕКЗИСТЕНЦІЙНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ПОРУШЕННЯ СТАТЕВОЇ ІДЕНТИЧНОСТІ ПІДЛІТКІВ Батьківський, громадянський рух в Україні закликає МОН зупинити тотальну сексуалізацію дітей і підлітків Відкрите звернення Міністру освіти й науки України - Гриневич Лілії Михайлівні Представництво українського жіноцтва в ООН: низький рівень культури спілкування в соціальних мережах Гендерна антидискримінаційна експертиза може зробити нас моральними рабами ЛІВИЙ МАРКСИЗМ У НОВИХ ПІДРУЧНИКАХ ДЛЯ ШКОЛЯРІВ ВІДКРИТА ЗАЯВА на підтримку позиції Ганни Турчинової та права кожної людини на свободу думки, світогляду та вираження поглядів Контакти
Тлумачний словник |
|
|||||||
Система напівавтоматичного блокуванняСистема автоблокування Пристрої СЦБ на перегонах і станціях. Існує автоматичне блокування АБ і напівавтоматичне блокування ПАБ. При обох видах дозвіл зайняти перегін здійснюється сигналами відкритих вихідних і прохідних світлофорів. Це дозволяє замикати перегони блокуванням вихідних світлофорів. Світлофори на станціях при колійному блокуванні нормально закриті. Відкриття любого з вихідних світлофорів виключає можливість відкриття останніх, що служать для відправлення на цей же перегін поїздів з інших колій станції. При АБ перегін між станціями поділяється на більш короткі блок-ділянки: 1000-2600 м., які розділені прохідними світлофорами, які відділяють один від одного на міжстанційному перегоні кілька поїздів. Потяги відправляють, не чекаючи , поки попередньо відправлені потяти прибудуть на сусідню станцію (наступну). Це підвищує пропускну здатність залізниці. Порядок руху поїздів виконується так : під час відправлення поїзду зі станції дозвіл машиністу зайняти блок-ділянку перегону подається вихідними світлофором, що відкривається черговим по станції. Блокування першої блок-ділянки відбувається в той момент, коли вихідний світлофор при проході повз нього головою поїзду автоматично закривається і тим самим замикається огороджена блок-ділянка. Розблокування цієї ділянки здійснюється автоматично, коли ділянка буде звільнена поїздом і тоді можна буде відкривати знову вихідний світлофор і відправляти наступний потяг. Аналогічно відбувається рух поїзду по перегону повз прохідні світлофори, які нормально відкриті і дозволяють рух на блок-ділянку. В залежності від умов експлуатації існує: - одноколійне АБ - двоколійне АБ - двостороннє АБ Одноколійне АБ використовується на одноколійних ділянках перегону. Рух здійснюється в обох напрямах. Двоколійне АБ – на двоколійних ділянках перегону, де рух на колії здійснюється у своєму визначеному напрямі (це одностороннє АБ). Якщо рух по кожній з двох колій здійснюється в обох напрямах, то це – двостороннє АБ. АБ є постійного струму (використовується на ділянках з автономною тягою – тепловозна, парова) і кодове АБ (на електрифікованих ділянках, рейкові кола живляться змінним струмом).
Колійне ПАБ (напівавтоматичне АБ – коли поїзд відправлено на перегін зі станув, то інший поїзд не відправлять на перегін ні з цієї, ні з протилежної станції, поки поїзд не прибуде на потрібну зустрічну станцію і не звільнить цей перегін) використовується на одноколійних ділянках перегонів. Для збільшення пропускної здатності на одноколійних лініях міжстанційні перегони розділяють блокпостами (щоб скоротити протяжність міжстанційного перегону) на 2 міжпостові перегони, а на блокпосту встановлюють прохідний світлофор і апарати ПАБ, які обслуговуються черговим цього роздільного пункту, або які діють автоматично. Відправляють поїзд зі станції на перегін по відкритому вихідному світлофору (дозволяючому показанню). Голова електропоїзда заїжджає за світлофор , світлофор закривається і не система не дозволяє його відкрити поки поїзд не звільнить цей перегін (заїде на наступну станцію або за блок-пост).
Читайте також:
|
||||||||
|