• Гідрологія і Гідрометрія
• Господарське право
• Економіка будівництва
• Економіка природокористування
• Економічна теорія
• Земельне право
• Історія України
• Кримінально виконавче право
• Медична радіологія
• Методи аналізу
• Міжнародне приватне право
• Міжнародний маркетинг
• Основи екології
• Предмет Політологія
• Соціальне страхування
• Технічні засоби організації дорожнього руху
• Товарознавство продовольчих товарів

Утримання і поточний ремонт дорожнього одягу перехідного типу і грунтових доріг.

4.4.1. Для ліквідації деформацій і руйнувань на грунтових, гравійних і покриттях з щебеню, спричинених рухом автотранспорту і природними факторами, необхідно проводити систематичні роботи з утримання і поточного ремонту дорожнього одягу. Утримання і поточний ремонт цих покриттів складається з проведення ямкового ремонту, прибирання катуну, усунення хвиль, гребінки і колій, виправлення поперечного профілю періодичного профілювання з метою створення необхідного поперечного ухилу проїзної частини.

4.4.2. Профілювання виконують у весняний, літній і осінній періоди. Кількість профілювань за сезон залежить від інтенсивності руху, погодних умов і стану покриття.

Перше профілювання проводять ранньою весною (після сходу снігу) автогрейдерами чи грейдерами за один-два проходи по одному сліду. Розрівнювання і виправлення профілю гравійних покриттів можна виконувати металевими чи дерев'яними дорожніми прасками.

Виконувати роботи по профілюванню на сухому покритті не бажано.

4.4.3. У періоди сильного зволоження проїзної частини грунтових доріг зливами рух на дорогах припиняють. Рух треба відкривати після просихання проїзної частини і розрівнювання її поверхні, коли відносна вологість грунту дорівнює приблизно 0,7. У тих випадках коли рух повністю припинити неможливо (збирання врожаю, вивіз добрив і т. ін.), влаштовується патрульний нагляд за утриманням дороги спеціалізованими ланками чи бригадами.

Порядок обмеження або заборони руху на дорогах викладено в п. 3.1.4 даних Правил.

4.4.4. Для забезпечення нормальних умов руху у сухий період року на гравійних і грунтових дорогах, коли це економічно обгрунтовано, проводять знепилювання.

Види знепилюючих матеріалів, норми їх використання і час дії викладені у таблиці 4.2 (менші норми використання відносяться до інтенсивності руху до 300 авт/доб., більші - від 300 авт/доб., час дії знепилюючих матеріалів дається після першої обробки покриття). При наступних обробках норму використання знепилюючих матеріалів зменшують у два рази і проводять її при перших ознаках появи пилу.

Таблиця 4.2.

---------------------------------------------------------------------------------

| | | Норми використання матеріалів | Приблизний час |

| Матеріали | Одиниця | на 1 кв. м за типами покриття | знепилюючої |

| | виміру |--------------------------------| дії, доба |

| | | грунтове | гравійне | щебеневе | |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Неорганічні | | | | | |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Порошкоподібний | | | | | |

| хлористий кальцій | кг | 0,4-0,5 | 0,3-0,4 | 0,2-0,3 | 25 - 40 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Зубер | кг | 0,4-0,5 | 0,3-0,4 | 0,2-0,3 | 25 - 40 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Хлористий кальцій | | | | | |

| лускоподібний | л | 0,5-0,6 | 0,4-0,5 | 0,3-0,4 | 25 - 40 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Рідкий | | | | | |

| (концентрація 50%)| л | 0,8-1,0 | 0,6-0,8 | 0,5-0,7 | 15 - 25 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Карналліт | | | | | |

| (твердий) | | | | | |

| природний | кг | 0,7-0,8 | 0,5-0,7 | 0,4-0,6 | 20 - 40 |

| збагачений | кг | 0,5-0,6 | 0,4-0,5 | 0,3-0,4 | 20 - 40 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Технічна кухонна | | | | | |

| сіль (у вигляді | | | | | |

| розчину 40% | | | | | |

| концентрації) | л | 0,9-1,4 | 0,8-1,1 | 0,6-1,0 | 15 - 25 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Морська вода чи | | | | | |

| вода з засолених | | | | | |

| озер | л | 1,0-1,5 | 0,8-1,2 | 0,5-1,0 | 3 - 5 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Органічні | | | | | |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Лігносульфонати | | | | | |

| технічні (50% | | | | | |

| концентрації) | л | 0,9-1,1 | 0,8-1,0 | 0,7-0,9 | 20 - 30 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Сульфітний луг | | | | | |

| (10% концентрації)| л | 2,2-3,2 | 2,0-3,0 | 1,7-2,5 | 15 - 20 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| ССБ і СДБ | л | 1,0-1,5 | 0,6-0,8 | 0,4-0,6 | 15 - 20 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Рідкі бітуми і | | | | | |

| дьогті | л | 1,0-1,2 | 0,8-1,0 | 0,7-1,0 | 30 - 90 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Бітумні емульсії | л | 1,5-2,0 | 1,2-1,5 | 1,0-1,3 | 30 - 90 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Топочний мазут | л | 1,0-1,2 | 0,8-1,0 | 0,7-1,0 | 30 - 90 |

|-------------------+---------+----------+----------+----------+----------------|

| Відпрацьовані | | | | | |

| масла | л | 1,5-2,0 | 1,2-1,5 | 1,0-1,3 | 30 - 90 |

---------------------------------------------------------------------------------

_________________________

Примітка. Органічні матеріали (бітум, дьогті і ін.) застосовують при в'язкості за стандартним віскозимером не більше 25 секунд.

Читайте також:

1. Аналіз комплексних статей витрат: витрат на утримання та експлуатацію устаткуван­ня, цехові, загальногосподарські, поза виробничі витрати.
2. Безпека під час обслуговування і ремонту автомобілей.
3. Благоустрій доріг.
4. Благоустрій та утримання території населених пунктів.
5. Верхове обстеження, регулювання і ремонт контактної підвіски
6. Верхове обстеження, регулювання і ремонт контактної підвіски
7. Видатки на утримання органів державного управління, органів місцевої влади та місцевого самоврядування.
8. Видача працівникам спецодягу, спецвзуття, інших засобів індивідуального захисту
9. Види і методи проведення ремонтів автомобілів
10. Види ремонту
11. Види технічного обслуговування і ремонту автомобілів
12. Види технічного обслуговування і ремонту вагонів.

Переглядів: 827