Студопедия
Новини освіти і науки:
МАРК РЕГНЕРУС ДОСЛІДЖЕННЯ: Наскільки відрізняються діти, які виросли в одностатевих союзах


РЕЗОЛЮЦІЯ: Громадського обговорення навчальної програми статевого виховання


ЧОМУ ФОНД ОЛЕНИ ПІНЧУК І МОЗ УКРАЇНИ ПРОПАГУЮТЬ "СЕКСУАЛЬНІ УРОКИ"


ЕКЗИСТЕНЦІЙНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ПОРУШЕННЯ СТАТЕВОЇ ІДЕНТИЧНОСТІ ПІДЛІТКІВ


Батьківський, громадянський рух в Україні закликає МОН зупинити тотальну сексуалізацію дітей і підлітків


Відкрите звернення Міністру освіти й науки України - Гриневич Лілії Михайлівні


Представництво українського жіноцтва в ООН: низький рівень культури спілкування в соціальних мережах


Гендерна антидискримінаційна експертиза може зробити нас моральними рабами


ЛІВИЙ МАРКСИЗМ У НОВИХ ПІДРУЧНИКАХ ДЛЯ ШКОЛЯРІВ


ВІДКРИТА ЗАЯВА на підтримку позиції Ганни Турчинової та права кожної людини на свободу думки, світогляду та вираження поглядів



Контакти
 


Тлумачний словник
Авто
Автоматизація
Архітектура
Астрономія
Аудит
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Винахідництво
Виробництво
Військова справа
Генетика
Географія
Геологія
Господарство
Держава
Дім
Екологія
Економетрика
Економіка
Електроніка
Журналістика та ЗМІ
Зв'язок
Іноземні мови
Інформатика
Історія
Комп'ютери
Креслення
Кулінарія
Культура
Лексикологія
Література
Логіка
Маркетинг
Математика
Машинобудування
Медицина
Менеджмент
Метали і Зварювання
Механіка
Мистецтво
Музика
Населення
Освіта
Охорона безпеки життя
Охорона Праці
Педагогіка
Політика
Право
Програмування
Промисловість
Психологія
Радіо
Регилия
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Технології
Торгівля
Туризм
Фізика
Фізіологія
Філософія
Фінанси
Хімія
Юриспунденкция






Приймання верстата у ремонт

Технологічний процес капітального ремонту

Основні причини виведення верстата з ладу :

- порушення правил експлуатації;

- порушення регулювання певних механізмів;

- знос окремих деталей верстата, вихід з ладу окремих механізмів, втрата точності.

Якщо вихід з ладу верстата внаслідок перших двох причин може бути попереджений при забезпеченні уважного догляду і правильної експлуатації, то знос механізмів - явище постійне, яке може бути уповільнене завдяки деяким технічним рішенням, але не усунене повністю.

Знос поверхонь деталей можна поділити на три періоди :

Перший період - характеризується притиранням спряжених деталей. Ве­личина та інтенсивність зносу в цей період залежить від якості поверхонь дета­лей.

Другий період - відповідає нормальній роботі спряження, знос поступово зростає і його величина залежить від, тривалості роботи спряження.

 

 

Рисунок 2.1— Крива зносу. Збільшення зазору у парі тертя в залежності від часу роботи (Т1- перший період, Т2- другий період, Т3- третій період, δ1- зазор після складання, δ2- зазор після притирки поверхонь, δ3- зазор після встановленого ресурсом часу, δ4- зазор, який приведе до аварійної відмови)

 

Третій період - період інтенсивного зростання зносу, коли зазори у спря­женнях різко збільшуються. При цьому робота механізмів супроводжується по­явою недопустимих шумів і стуків. Зростання зносу приводить до втрати праце­здатності і виходу з ладу механізмів.

Завдання ремонтників - компенсувати знос, відновити нормальні спря­ження і повернути механізму його працездатність.

Якщо ремонт виконується при нормальному зносі, він коштує значно де­шевше. При критичному зносі ремонт потребує значних матеріальних і трудових витрат.

Послідовність виконання робіт при розбиранні машин

При ремонті системи механізмів необхідно дотримуватись по рядка дій для чіткої організації проведення ремонтних робіт. Цей порядок має в основному такий вигляд:

- визначення несправностей механізму;

- визначення послідовності розбирання механізму;

- розбирання механізму;

- розбирання механізму на складальні одиниці деталі;

- промивка деталей;

- визначення зносу деталей, їх дефектів;

- ремонт деталей;

- складання механізму з підгонкою деталей;

- перевірка і регулювання механізму.

Схема технологічного процесу капітального ремонту обладнання надається на рисунку 1

 

 

 

Рисунок 2.2 – Схема технологічного процесу капітального ремонту обладнання.

 

Верстат, направлений на капітальний ремонт, повинен бути очищений від бруду і стружки, мастила і МОР (мастильно-охолоджувальна рідина) злиті з баків та відстійників. Якщо для капітального ремонту не передбачено зняття верстата з фундаменту, то місце навколо нього повинно бути звільнене від дета­лей, заготовок і ретельно прибране.

Відповідальність за підготовку верстата до ремонту покладено на началь­ника цеху або старшого майстра.

Якщо ремонт верстата передбачено в РМЦ, то його знімають з фундамен­ту і транспортують до місця ремонту

При передачі верстата у капітальний ремонт до нього прикладається така технічна документація :

- технічний паспорт заводу-виробника;

- інструкція з експлуатації;

- заводський паспорт прийомки заводу виробника;

- акт технічного огляду перед ремонтом;

- відомість комплекту деталей і складальних одиниць, що направляються у ремонт разом з верстатом.

Ремонт універсальних засобів до верстатів, (патронів, планшайб, люне­тів, ділильних головок, оправок та ін.) не входить до обсягу ремонтних робіт верстата.

Перед відправленням верстату до ремонта він повинен бути оглянутий для визначення загального стану і комплектності. Виготовлення відсутніх дета­лей для верстата здійснюється за додаткову плату.

Якщо у зданого до ремонту верстата відсутні корпусні (базові) деталі або він має значні пошкодження - наскрізні тріщини, виламані стінки та ін,- то та­кий верстат може бути не прийнятий до ремонту.

У таких випадках складається акт на списання верстата, проте в окремих випадках можливий ремонт за умови додаткової оплати.

 

 


Читайте також:

  1. IV. Повідомлення теми та мети уроку V. Сприймання і засвоєння нових знань, умінь та навичок.
  2. Безпека під час обслуговування і ремонту автомобілей.
  3. Верстата.
  4. Верхове обстеження, регулювання і ремонт контактної підвіски
  5. Верхове обстеження, регулювання і ремонт контактної підвіски
  6. Вибірковість сприймання – це зміна діяльності органів чуття під впливом попереднього досвіду, установок та інтересів людини.
  7. Види і методи проведення ремонтів автомобілів
  8. Види ремонту
  9. Види сприймання
  10. Види сприймання
  11. Види технічного обслуговування і ремонту автомобілів
  12. Види технічного обслуговування і ремонту вагонів.




Переглядів: 1312

<== попередня сторінка | наступна сторінка ==>
Облік відпрацьованого обладнанням часу | Очищення і промивання деталей і складальних одиниць

Не знайшли потрібну інформацію? Скористайтесь пошуком google:

 

© studopedia.com.ua При використанні або копіюванні матеріалів пряме посилання на сайт обов'язкове.


Генерація сторінки за: 0.004 сек.